1. Biến tốc thủy lực; 2 Trục I; 3 Bơm dầu; 4 Li hợp nối thẳng; 5-Cơ cấu bỏnhrăng
3.3.4 So sỏnh giữa 2WD, AWD và 4WD
∗2WD và 4WD
Xe 2WD Xe 4WD
Lực kộo chỉ cú ở 2 bỏnh xe Lực kộo cú ở 4 bỏnh xe Khả năng leo dốc khụng tốt Khả năng leo dốc tốt
Độ bỏm đường của lốp xe thấp Độ bỏm đường của lốp xe gần gấp đụi xe 2WD
Cấu tạo đơn giản Cấu tạo phức tạp
Khụng đảm bảo tớnh ổn định khi di chuyển trờn những loại đường xấu
Cú khả năng hoạt động tốt ở mọi loại đường
Ít tiếng ồn và rung động Tăng tiếng ồn và rung động
Trọng lượng nhỏ Trọng lượng lớn
Giỏ thành thấp Giỏ thành cao
∗AWD và 4WD.
Sự khỏc biệt giữa hai hệ thống dẫn động này là:
- 4WD: là hệ thống dẫn động 2 cầu thụng thường dành cho xe địa hỡnh chuyờn nghiệp. Tuy nhiờn, trờn xe cũn cú 2WD dựng để vận hành trong điều kiện bỡnh thường, tay lỏi nhẹ hơn, tiết kiệm nhiờn liệu hơn. Ở chế độ 4WD, cần gài cầu thụng thường cú cỏc chức năng: 4WD H (high) - dựng khi chạy trờn đường mưa trơn trượt, nhưng lỏi xe tốc độ nhanh như trờn đường quốc lộ, cao tốc với vận tốc trờn 50km/h, v.v.... 4WD L (low) - cài chế độ này khi đi trờn địa hỡnh gồ ghề, bựn trơn trượt, cỏt, tuyết, v.v... Ở xe 4WD cú hộp số phụ để phõn phối cụng suất đến cỏc bỏnh xe.
- AWD: là chế độ dựng cho xe ụ tụ mui trần hai người ngồi (roadster hoặc crossover), nghĩa là 4 bỏnh xe luụn quay, ta khụng điều chỉnh được nờn thường hao nhiờn liệu hơn. Ở cỏc đời xe hiện đại sau này người ta cũn cú cỏc bộ phận điện tử để phõn bổ lực đến cỏc bỏnh xe để tối ưu hoỏ vận hành, giảm sự tiờu thụ nhiờn liệu,...Ở xe 4WD khụng cú hộp số phụ.