Điều hướng xe

Một phần của tài liệu ĐỒ án tốt NGHIỆP đề tài XE tự HÀNH vận CHUYỂN HÀNH lí đa TẦNG (Trang 126 - 128)

CHƯƠNG 4 : KIỂM NGHIỆM THỰC TẾ

4.4. Điều hướng xe

Gói Navigation cần được cấu hình đầy đủ để có thực hiện nhiệm vụ điều hướng tự động cho robot. Hình 4.6 mơ tả cấu hình gói Navigation được mơ tả trên trang chủ của ROS.

Hình 4.6: Cấu hình gói Navigation – [11]

Bản đồ sau khi được xây dựng sẽ tích hợp thêm Costmap 2D trước khi đưa vào sử dụng để lập kế hoạch đường đi cho robot. Costmap 2D là một dạng bản đồ 2D hoặc 3D của phần không gian bị ngăn trở bởi vật cản hoặc tường ngồi mơi trường và lan rộng nó ra trong bản đồ dựa trên bản đồ dạng lưới và độ rộng của vùng lan. Hình dưới biểu diễn bản đồ tích hợp gói phần mềm Costmap2D của ROS. Những phần lan ra là những phần không thể di chuyển vào để đảm bảo robot không xảy ra sự cố khi đến quá gần vật cản hay tường. Vùng được tô màu đen đậm tượng trưng cho vật cản hay tường của bản đồ costmap, phần xám đậm bao quanh vùng đen tượng trưng cho sự lan ra của vật cản hay tường, độ rộng của nó phụ thuộc

quanh robot hay dấu chân của robot. Để robot tránh va chạm, dấu chân của robot không được để tiếp xúc với vùng màu đen, và tâm của robot không được tiếp xúc với vùng màu xám.

Hình 4.7: Costmap 2D được tích hợp trong bản đồ

Trong q trình di chuyển đến đích thì bộ lọc AMCL sẽ hoạt động hiệu quả nhất, những mũi tên sẽ hội tụ tại vị trí robot

Hình 4.8: Robot đang di chuyển

Khi tới đích thì ROS sẽ cập nhật trạng thái Goal Reached và robot sẽ nằm đúng hướng và vị trí được thiết lập sẵn:

Hình 4.9: Robot khi đã tới đích

Một phần của tài liệu ĐỒ án tốt NGHIỆP đề tài XE tự HÀNH vận CHUYỂN HÀNH lí đa TẦNG (Trang 126 - 128)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(138 trang)
w