CHƯƠNG 1 : TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU
1.3. Nội dung, phương pháp nghiên cứu
1.3.1. Nội dung nghiên cứu
Hệ thống phanh được nhiều học giả, các nhà nghiên cứu trong nước thiết kế tính tốn và mơ phỏng trên nhiều phần mềm khác nhau, tuy nhiên chưa có cơng trình tiêu biểu cơng bố kết quả khảo sát trên phần mềm mơ phỏng CarSim. Do đó luận văn tiến hành thực hiện các nội dung nghiên cứu sau:
- Nghiên cứu hệ thống phanh trên xe con - Tìm hiểu phần mềm Carsim
32
- Mô phỏng hệ thống phanh trong Carsim và khảo sát.
1.3.2. Phương pháp nghiên cứu
Để giải quyết hiệu quả các nội dung nghiên cứu trên, luận văn tiến hành nghiên cứu lý thuyết về hệ thống phanh kết hợp với phần mềm mô phỏng động lực học ô tô CarSim để mô phỏng và khảo sát
1.3.3. Ý nghĩa thực tế của đề tài
Hệ thống phanh trên xe con hiện nay được ứng dụng rất nhiều công nghệ điện tử để điều khiển hệ thống phanh nhằm nâng cao tính ổn định của xe khi phanh vì vậy cũng cần phải áp dụng các cơng nghệ phần mềm để tính tốn và thiết kế. Tuy nhiên từ việc tính tốn, thiết kế đến thử nghiệm và sản xuất sau đó đưa vào ứng dụng đó là một q trình rất khó khăn, phức tạp và tiêu hao về kinh tế. Do vậy “Nghiên cứu mô phỏng khảo sát hệ thống phanh xe con trong Carsim” sẽ giúp cho chúng ta mô phỏng khảo sát hệ thống phanh dựa trên những điều kiện hoạt động thực tế của hệ thống phanh trên xe con. Thông qua đề tài bước đầu xây dựng phương pháp để sử dụng xe con trong CarSim
33
CHƯƠNG 2: TÌM HIỂU CARSIM VÀ XÁC ĐỊNH THƠNG SỐ ĐẦU VÀO CHO BÀI TỐN MƠ PHỎNG