Chƣơng 2 : PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
4.2. Giải pháp tiếp tục nâng cao CLĐT ngƣời ĐKPTĐTNĐ Việt Nam
4.2.8. Thu hút nguồn tài chính và quản lý tài chính
Có chính sách tài chính về đầu tƣ tăng cƣờng cơ sở vật chất kỹ thuật: đầu tƣ tập trung và đầu tƣ đồng bộ trang thiết bị dạy nghề đối với
nghề trọng điểm cho trƣờng trọng điểm.
CSDN phải tận dụng tối đa mọi nguồn lực và sử dụng hiệu quả các nguồn vốn đầu tƣ nhƣ:
- Vốn tái đầu tƣ cơ sở vật chất, thiết bị dạy học của CSDN. - Vốn từ nguồn vốn liên kết, tài trợ của các doanh nghiệp.
- Vốn xin Nhà nƣớc cấp từ nguồn kinh phí Dự án đổi mới và phát triển dạy nghề thuộc Chƣơng trình mục tiêu quốc gia Việc làm và Dạy nghề giai đoạn 2012 - 2015.
KẾT LUẬN
Nghiên cứu đề tài: “Nâng cao chất lượng đào tạo người điều khiển
phương tiện đường thủy nội địa tại Việt Nam” cho phép rút ra các kết luận sau
đây:
1. Trƣớc tình hình tai nạn giao thơng nói chung, tai nạn giao thơng đƣờng thủy nói riêng ngày càng diễn biến phức tạp, trở thành vấn nạn của toàn xã hội tại Việt Nam. Một trong những nguyên nhân chủ yếu của tình hình là năng lực, trình độ và phẩm chất của ngƣời ĐKPT ĐTNĐ. Từ đó cho thấy cần nâng cao CLĐT ngƣời ĐKPT ĐTNĐ từ việc nâng cao năng lực bộ máy quản lý đến việc hoàn thiện kỹ năng của ngƣời ĐKPT ĐTNĐ.
2. Kinh nghiệm trong nƣớc và quốc tế về nâng cao CLĐT cho ta một số
bài học kinh nghiệm cho công tác nâng cao CLĐT ngƣời ĐKPT ở Việt Nam hiện nay và trong thời gian tới nhƣ sau:
Một là, Xây dựng bộ máy quản lý đồng bộ từ Trung ƣơng đến địa phƣơng.
Hai là, áp dụng CNTT và các thành tựu khoa học kỹ thuật trong quản lý và điều hành công tác đào tạo nhằm nâng cao CLĐT ngƣời ĐKPT ĐTNĐ tại Việt Nam.
Ba là tăng cƣờng cơng tác kiểm tra giám sát, có chế tài xử lý phù hợp đối với các hành vi vi phạm.
Bốn là áp dụng các mơ hình quản lý đào tạo tiên tiến trên thế giới, tiếp thu những thành tựu của các ngành nghề khác, cải tiến cho phù hợp với thực tiễn hoạt động đào tạo ngƣời ĐKPT ĐTNĐ tại Việt Nam.
3. Cục Đƣờng thủy đã tăng cƣờng công tác xây dựng kế hoạch, chiến lƣợc phù hợp; thực hiện công tác tổ chức quản lý một cách hiệu quả, đồng thời đề ra các chƣơng trình kiểm tra giám sát thƣờng xuyên và liên tục nhằm
tăng cƣờng công tác đào tạo ngƣời ĐKPT ĐTNĐ tại Việt Nam.
4. Tuy nhiên, do đặc thù của ngành nghề cũng nhƣ nhận thức của ngƣời học, mặt bằng chung về trình độ của ngƣời có nhu cầu đào tạo chƣa cao; do thiếu cán bộ quản lý hoặc quản lý chƣa chặt,... đã dẫn đến việc hiệu quả nâng cao công tác đào tạo ngƣời ĐKPT ĐTNĐ trong thời gian qua chƣa đáp ứng đƣợc với nhu cầu thực tiễn và ngành nghề.
5. Để tiếp tục nâng cao CLĐT ngƣời ĐKPT ĐTNĐ, Cục Đƣờng thủy nội địa Việt Nam cần thực hiện các giải pháp sau:
- Tiếp tục hồn thiện, tăng cƣờng cơng tác tổ chức và quản lý hoạt động
đào tạo ngƣời ĐKPT ĐTNĐ.
- Đổi mới giáo trình đào tạo ngƣời ĐKPT ĐTNĐ.
- Tăng cƣờng hoạt động tuyển sinh, đào tạo của các CSDN. - Tăng cƣờng đội ngũ cán bộ quản lý, giảng viên và nhân viên đào tạo ngƣời ĐKPT ĐTNĐ.
- Tuyên truyền, vận động ngƣời dân có nhu cầu tham gia các khóa học cấp GCNKNCM.
- Ứng dụng khoa học kỹ thuật và CNTT trong đào tạo ngƣời ĐKPT
ĐTNĐ.
- Tăng cƣờng trang thiết bị học tập và cơ sở vật chất phục vụ công tác
đào tạo ngƣời ĐKPT ĐTNĐ.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
I. Tiếng Việt
1. Bộ Giáo dục đào tạo, 2007. Quyết định số 65/2007/QĐ-BGDĐT ban
hành Quy định về tiêu chuẩn đánh giá chất lượng giáo dục trường đại học.
Hà Nội.
2. Bộ Giao thông vận tải, 2011. Quyết định số 1690/QĐ-BGTVT ngày
29/7/2011 phê duyệt các trường thuộc Bộ Giao thông vận tải được lựa chọn nghề trọng điểm để hổ trợ đầu tư từ Chương trình mục tiêu quốc gia giai đoạn 2011 - 2015. Hà Nội.
3. Bộ Giao thông vận tải, 2014. Thông tư số 57/2014/TT-BGTVT quy
định về cơ sở vật chất, kỹ thuật của CSDN và chương trình đào tạo thuyền viên, người lái phương tiện thuỷ nội địa. Hà Nội.
4. Bộ Giao thông vận tải, 2005. Quyết định số 18/2005/QĐ-BGTVT
ngày 24/3/2005 Quy định trách nhiệm và hình thức xử lý vi phạm trong cơng tác đào tạo, thi, kiểm tra, cấp, đổi bằng, CCCM thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địa. Hà Nội.
5. Bộ Giao thông vận tải, 2014. Thông tư số 56/2014/TT-BGTVT quy
định thi, kiểm tra, cấp, cấp lại, chuyển đổi GCNKNCM, CCCM thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địa và đảm nhiệm chức danh thuyền viên phương tiện thủy nội địa. Hà Nội.
6. Bộ Giao thông vận tải, 2014. Thông tư số 57/2014/TT-BGTVT ngày
24/10/2014 quy định về cơ sở vật chất, kỹ thuật của CSDN và chương trình đào tạo thuyền viên, người lái phương tiện thuỷ nội địa. Hà Nội.
7. Bộ Lao động thƣơng binh & xã hội, 2013. Quyết định 854/QĐ-
BLĐTBXH năm 2013 phê duyệt nghề trọng điểm và trường được lựa chọn nghề trọng điểm giai đoạn 2011- 2015 và định hướng đến năm 2020. Hà Nội.
8. Bộ Tài chính, 2011. Thơng tư số 133/2011/TT-BTC ngày
Quy định về học phí sơ cấp nghề và dạy nghề thường xuyên đối với đào tạo thuyền viên, người lái phương tiện thuỷ nội địa, bổ túc nâng hạng thuyền trưởng, máy trưởng phương tiện thuỷ nội địa. Hà Nội.
9. Bộ Tài chính, 2005. Thơng tư số 47/2005/TT-BTC ngày
08/6/2005
hướng dẫn chế độ thu, nộp và quản lý sử dụng phí, lệ phí quản lý Nhà nước về bảo đảm trật tự, ATGT đường thuỷ nội địa. Hà Nội.
10. Bộ Tài chính, 2011. Thơng tư số 33/2011/TT-BTC sửa đổi
Thơng tư
số 47/2005/TT-BTC ngày 08/6/2005 của Bộ Tài chính. Hà Nội.
11. Chính phủ, 2015. Nghị định số 48/2015/NĐ-CP hướng dẫn quy
định chi tiết một số điều của Luật Giáo dục nghề nghiệp. Hà Nội.
12. Chính phủ, 2012. Quyết định số 943/QĐ-TTg ngày 20/7/2012 phê duyệt
quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội vùng Đông Nam Bộ đến năm 2020.
13. Chính phủ, 2015. Nghị định số 48/2015/NĐ-CP ngày
15/5/2015 quy
định chi tiết một số Điều của Luật Giáo dục nghề nghiệp. Hà Nội.
14. Cục ĐTNĐ VN (2011), Đề án 88 về Công tác đăng ký và đào tạo thuyền viên, ngƣời lái phƣơng tiện. Hà Nội.
15. Cục Đƣờng thủy nội địa Việt Nam, 2015. Quyết định số
284/QĐ-
CĐTNĐ ngày 13/5/2015 hiệu chỉnh, bổ sung giáo trình đào tạo; ngân hàng câu hỏi thi, kiểm tra và đáp án theo Chương trình đào tạo thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địa. Hà Nội.
16. Cục Đƣờng thủy nội địa Việt Nam, 2014. Quyết định số 1601/QĐ-
CĐTNĐ ngày 19/12/2014 Quy định đối tượng, tiêu chuẩn tham dự lớp tập huấn; nội dung, nội quy học tập của các lớp tập huấn nghiệp vụ coi thi, chấm thi và cấp thẻ coi thi, chấm thi. Hà Nội.
17. Cục Đƣờng thủy nội địa Việt Nam, 2014. Quyết định số 1600/QĐ-
thi, kiểm tra và đáp án theo Chương trình đào tạo thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địa. Hà Nội.
18. Nguyễn Duy Dũng, 2008. Đào tạo và quản lý nhân lực - Kinh
nghiệm Nhật Bản, Hàn Quốc và những gợi ý cho Việt Nam. Hà Nội: NXB Từ
điển bách khoa.
19. Phan Huy Đƣờng, 2016. Quản lý công. Hà Nội: NXB Đại học Quốc gia Hà Nội.
20.Phan Huy Đƣờng, 2015. Quản lý nhà nước về kinh tế. Hà Nội: 21. Hội đồng TW 8, khóa XI. Nghị quyết "Về đổi mới căn bản, toàn
diện giáo dục và đào tạo, đáp ứng yêu cầu cơng nghiệp hóa, hiện đại hóa trong điều kiện kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa và hội nhập quốc tế". Hà Nội.
22. Nguyễn Hùng, 2008. Sổ tay Tư vấn Hướng Nghiệp và chọn
nghề.
Hà Nội: Nhà xuất bản Giáo Dục.
23. Bùi Minh Hiền và cộng sự, 2011. Quản lý giáo dục. Hà Nội: NXB
Đại học sƣ phạm.
24. Đặng Lợi (2012), Đào tạo phát triển nguồn nhân lực vận tải
ĐTNĐ
khu vực Nam Bộ đến năm 2020 (Thuyền trưởng phương tiện thủy nội địa).Hồ
Chí Minh.
25. Phạm Thành Nghị, 2000. Quản lý chất lượng giáo dục đại học. Hà
Nội: NXB Đại học Quốc gia Hà Nội.
26. Phạm Thành Nghị, 2013. Áp dụng hệ thống đảm bảo chất lượng
vào giáo dục Việt Nam, Quản lý chất lượng giáo dục. Hà Nội: NXB Khoa học
27. Nguyễn Xuân Phƣơng (2009), Nghiên cứu phát triển nguồn nhân
28. Nguyễn Tiệp, 2002. Giáo trình nguồn nhân lực. Hà Nội: NXB LĐTB&XH.
29. Đỗ Hoàng Tồn, 2008. Giáo trình quản lý nhà nước về kinh tế. Hà
Nội: NXB Đại học Kinh tế quốc dân.
30. Quốc hội khóa XI, 2004. Luật Giao thơng đường thủy nội địa. Hà
Nội.
31. Quốc hội khóa XIII, 2014. Luật sửa đổi bổ sung một số điều của
Luật Giao thông đường thủy. Hà Nội.
32. Quốc hội khóa XIII, 2014. Luật Giáo dục nghề nghiệp. Hà Nội 33. Từ điển Bách khoa Việt Nam.
II. Tiếng Anh
34. Johnson, G., Scholes, K(1999). Exploring Corporate Strategy, 5th Ed. Prentice Hall Europe
35. James Anderson, 2003.
II. Website:
36. http://voer.edu.vn/m/khai-niem-va-vai-tro-cua-lap-ke- hoach/587ca8f4
37. Bộ giao thông vận tải: www.mt.gov.vn