- Tài xế không thể chọn chế độ cầu thấp để cải thiện khả năng vận hành kh
tắt sau khi test hoặc đột nhiên sáng lên khi xe đang chạy, nên đến trạm sửa chữa ngay khi có thể.
sửa chữa ngay khi có thể.
2-Hỏng hệ thống hỗ trợ phanh ABS
Tín hiệu báo hỏng ABS (thường do hỏng đồng hồ đo tốc độ quay của bánh
xe) đồng nghĩa với việc hệ thống điện tử sẽ không can thiệp vào quá trình
phanh xe. Chú ý, khi bật khóa điện, đèn báo ABS sẽ sáng lên, nhưng đó chỉ là test, nếu mọi việc bình thường, mấy giây sau nó sẽ tự tắt đi. Với cảnh báo test, nếu mọi việc bình thường, mấy giây sau nó sẽ tự tắt đi. Với cảnh báo
này, vẫn có thể tiếp tục chạy xe, nhưng nên thận trọng, vì khơng có ABS, phanh trên đường cua hay trơn trượt nguy hiểm hơn rất nhiều. phanh trên đường cua hay trơn trượt nguy hiểm hơn rất nhiều.
3-Mòn má phanh
Trên một số xe đời cũ, đèn này sáng khi hệ thống phanh nói chung có vấn đề hoặc phanh tay đang bị cài. Ở dòng xe hiện đại hơn, nó báo độ dày của má hoặc phanh tay đang bị cài. Ở dịng xe hiện đại hơn, nó báo độ dày của má phanh chỉ còn 2-3 mm, xe chỉ chạy được khoảng 2.000-3.000 km nữa là tới cốt kim loại. Khả năng cách nhiệt đã rất kém, cần thay ngay má phanh mới.
4-Áp suất dầu máy thấp
Ngay khi thấy đèn báo, cần lập tức tắt máy. Như vậy mới cịn hy vọng bảo tồn được động cơ. Nếu nó chỉ sáng khi vào cua hay khi phanh gấp, nên kiểm tồn được động cơ. Nếu nó chỉ sáng khi vào cua hay khi phanh gấp, nên kiểm tra mức dầu máy. Nếu sau khúc cua, đèn tắt, có thể tiếp tục chạy theo chế
độ giảm ga và tránh các xử lý đột ngột, tới trạm sửa chữa gần nhất. Ngoài ra,
hiện tượng này cũng có thể do vịng bi trục khuỷu đã mịn. 5-Hỏng túi khí hoặc dây an tồn 5-Hỏng túi khí hoặc dây an toàn
Đèn báo sẽ test sáng lên khi bật chìa khóa điện và tự tắt sau mấy giây, nếu
hệ thống an tồn hoạt động bình thường. Trong trường hợp đèn này không
tắt sau khi test hoặc đột nhiên sáng lên khi xe đang chạy, nên đến trạm sửa chữa ngay khi có thể. chữa ngay khi có thể.