Dung tích xilanh: Có nhiều loại với dung tích xilanh thơng thường từ 50 – 1500 cm

Một phần của tài liệu Lịch sử các đời ô tô (Trang 116 - 117)

tích xi-lanh thơng thường từ 50 – 1500 cm3

Ngồi ra, mơ-tơ/xe máy cịn được phân loại theo năm sản xuất, hệ thống đánh lửa, xe theo năm sản xuất, hệ thống đánh lửa, xe

nam/nữ/tay ga hay các xe chuyên dùng như: thể thao, việt dã, địa hình... như: thể thao, việt dã, địa hình...

Cấu tạo cơ bản của mô-tô/xe máy

- Động cơ: Là bộ máy gồm nhiều chi tiết, liên quan mật thiết với nhau. Đây

là nơi đốt cháy nhiên liệu, nhiệt năng biến thành cơ năng và sinh ra động lực truyền sang hệ thống truyền động làm cho xe chạy. Động cơ gồm có các hệ truyền sang hệ thống truyền động làm cho xe chạy. Động cơ gồm có các hệ thống chính:

+ Hệ thống trục khuỷu, thanh truyền + Hệ thống nhiên liệu + Hệ thống nhiên liệu

+ Hệ thống đánh lửa

+ Hệ thống bơi trơn, làm mát

hình ảnh của chiếc mô-tô đầu tiên (1885) (1885)

+ Hệ thống phân phối khí

- Hệ thống điện: Tùy theo loại xe hệ

thống điện có thể là hệ thống đánh lửa

điện từ hay hệ thống đánh lửa bán

dẫn. Hệ thống điện trên mơ-tơ/xe máy có nhiệm vụ sau: có nhiệm vụ sau:

+ Tạo tia lửa điện cao áp vào đúng

thời điểm nhất định để đốt cháy hỗn

hợp nhiên liệu trong xi-lanh động cơ. + Cung cấp điện năng có điện áp ổn + Cung cấp điện năng có điện áp ổn

định cho hệ thống đèn, cịi tín hiệu.

+ Khởi động động cơ (đề)

+ Theo dõi mức nhiên liệu ở bình chứa

- Hệ thống truyền động: Có nhiệm vụ truyền chuyển động từ động cơ đến

bánh xe chủ động, thay đổi mô-men cho phù hợp với tải trọng và hệ thống

đường sá. Hệ thống này gồm: Bộ li hợp, hộp số, nhông trước, nhông sau và

xích. Ở một số loại xe dùng trục các-đăng hoặc dây cu-roa (Vespa) để truyền

động.

- Hệ thống chuyển động: Có tác dụng

biến chuyển động quay của hệ truyền động

thành chuyển động tịnh tiến của xe, nó cịn

có tác dụng làm cho xe chuyển động êm

hơn trên mặt đường không bằng phẳng. Hệ thống này gồm: bánh trước, bánh sau và thống này gồm: bánh trước, bánh sau và giảm xóc.

- Hệ thống điều khiển: Hệ thống này có

tác dụng thay đổi hướng chuyển động của

xe, cho xe chạy chậm hay dừng hẳn. Hệ thống này gồm tay lái, các cần điều khiển và thống này gồm tay lái, các cần điều khiển và hệ thống phanh.

- Hệ thống chiếu sáng và tín hiệu: Hệ thống này có tác dụng chiếu sáng,

tạo tín hiệu còi hay đèn khi phanh xe, khi quay xe để đảm bảo an tồn giao thơng cho người sử dụng. Hệ thống này gồm: các đèn pha, cốt, đèn phanh, thơng cho người sử dụng. Hệ thống này gồm: các đèn pha, cốt, đèn phanh,

đèn xi-nhan, các đèn báo số và cịi.

Ngồi những hệ thống trên, mơ-tơ/xe máy cịn có những bộ phận khác như

ống xả để giảm tiếng ồn, cần khởi động, bàn đạp phanh, tay phanh, cần số,

yên xe...

Hệ thống đánh lửa bán dẫn

Một phần của tài liệu Lịch sử các đời ô tô (Trang 116 - 117)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(117 trang)