+Giai đoạn I: còn gọi lă giai đoạn lỉn xếp. Mục đích của giai đoạn năy lỉ ĩp co câc lớp đâ dăm lăm cho câc hòn đâ
di chuyển đến vị trí ổn định nhất.
Giai đoạn năy dùng lu nhẹ 5÷6 tấn, tốc độ lu khơng q 1,5km/h. Cơng lu đạt 10÷15%.
Lượng nước 1÷3 l/m2, riíng 3÷4 lượt đầu khơng tưới nước để trânh cho bột đâ (đất ) trộn lẫn với nước thănh chất keo ngăn cản sự di chuyển của đâ.
Trong giai đoạn năy phải tiến hănh công tâc bù phụ để mặt đường bằng phẳng vă đúng độ dốc ngang. Dấu hiệu kết thúc giai đoạn năy lă: khơng cịn hiện tượng lượn sóng, lu đi qua khơng cịn vệt rõ dệt
+Giai đoạn II: giai đoạn lỉn xếp.
Mục đích của giai đoạn năy lă lăm cho câc hịn đâ dăm chỉn chặt văo nhau, tiếp tục giảm khe hở giữa câc hòn đâ, đồng thời một phần đâ mạt, bột đâ hình thănh trong quâ trình lu sẽ chỉn văo câc lỗ rỗng của câc của đâ. Trong quâ trình lu theo rõi mặt đâ vă kịp thời rải đâ chỉn to (đâ 20x40 vă đâ 10x20).
Giai đoạn năy dùng lu vừa 8÷10 tấn;
Tốc độ lu khơng q 2km/h (3÷4 lượt đầu) tăng lín 3 km/h (giai đoạn sau); Cơng lu đạt 75÷65%;
Lượng nước 3÷4 l/m2 để trânh vỡ đâ;
Việc kết thúc giai đoạn lỉn xếp lă rất quan trọng. Nếu kết thúc quâ sớm sẽ không chặt vă không thể thực hiện chỉn giai đoạn sau. Nếu lu quâ nhiều sẽ lăm đâ vỡ nhiều, trịn cạnh, có nhiều đâ vụn do vậy không thể lu chặt.
Dấu hiệu kết thúc giai đoạn năy lă: khơng cịn hiện tượng lượn sóng, lu đi qua khơng cịn vệt rõ dệt (với 8÷10T), để 1 hịn đâ (đâ cơ bản), cho xe lu đi qua thì đâ bị vỡ chứ khơng ấn xuống.
+Giai đoạn III: giai đoạn hình thănh lớp vỏ cứng của mặt đường mặt. Mục đích của giai đoạn năy lă dùng đâ nhỏ
chỉn văo lỗ rỗng của mặt đâ, tạo lớp vỏ mặt chặt, chắc vă bằng phẳng.
Đầu tiín rải đâ chỉn to ( đâ 5x10), vừa rải vừa dùng chổi tre quĩt đâ văo câc kẽ vừa tưới nước vă lu lỉn; sau đó rải đâ chỉn nhỏ (đâ 0,15x5) vă cũng lăm như trín. Nếu khơng có đâ chỉn to có thể chỉ dùng một loại cât 0,15x5 để chỉn.
Dùng lu nặng 10÷12 tấn, nếu khơng có lu nặng cũng có thể dùng lu 8÷10 tấn; Số lần lu: 10÷20 lần / điểm, cơng lu chiếm 10÷25%;
Lượng nước: 2÷3l/m2.
Kết thúc khi mặt đường bằng phẳng đều đặn, không để lại vệt lu (nặíng), để 1 hịn đâ cho lu đi qua, đâ bị vỡ chứ không ấn xuống.
Chú ý:
Khi dưới đâ dăm lă cât, trong quâ trình lu nếu cât thđm nhập văo lớp đâ dăm thì phải ngừng lu, giải quyết bằng 2 câch: thím chiều dăy hoặc rải lại sau khi rải lớp đệm hoặc rải lớp câch ly bằng đâ D<5mm, dăy 2÷3cm.Cũng có thể dùng vải địa kỹ thuật để lăm lớp ngăn câch.
Khi đâ bị trịn cạnh, phải thím đâ sần sùi, sắc cạnh vă hoặc nhựa lỏng (2÷3l/m2) rồi lu tiếp.
Khi có hiện tượng lượn sóng trín bề mặt có thể do rải đâ khơng đều, dùng lu quâ nặng, lu quâ nhanh, nền quâ ẩm [3 hiện tượng đầu thường xuất hiện ở giai đoạn 1, phải rải lại, dùng lu nhẹ, vận tốc nho; hiện tượng cuối xuất hiện ở giai đoạn 2 vă 3, hoặc do nền quâ ẩm, phải chờ cho khô]
4-Rải lớp bảo vệ: sau khi lu lỉn rải một lớp bảo vệ bằng cât không quâ 5mm, bề dăy khơng q 1÷1,5cm, khơng
tưới nước, lu nặng 10÷12 tấn, 2÷3 lần điểm.
5-Bảo dưỡng: trước kh băn giao cho đơn vị quản lý phải thường xuyín quĩt cât bị bay ra ngoăi, điều khiển xe chạy
đều khắp bề mặt, tưới nước khi nắng 2÷3 l/m2.
6-Kiểm tra nghiệm thu
Kiểm tra yíu cầu vật liệu như mục 13.9.1, chú ý nhất đến cường độ, độ băo mòn của đâ, thănh phần đâ
Sai số cho phĩp về chiều rộng mặt đường ± 10cm
Sai số cho phĩp về chiều dăy mặt đường ± 10% nhưng không quâ 20mm
Sai số cho phĩp về độ dốc ngang mặt đường vă lề đường không qua ± 5% (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Độ bằng phẳng đo bằng thước dăi 3m, khe hở không quâ 15mm
Mô đun đăn hồi: Ethực tế ≥ Ethiết kế
Phương phâp kiểm tra:
-Chiều dầy mặt đường kiểm tra 3 mặt cắt ngang trong 1 km, mỗi mặt cắt kiểm tra 3 điểm ở tim vă ở hai bín câch mĩp mặt đường 1m.
-Độ bằng phẳng đo tại 3 vị trí trong 1 km: dùng thước 3m đặt dọc theo tim vă hai bín câch mĩp 1m.
3.10. Giâm sât thi cơng mặt đường đâ đăm kết dính đất: (chưa có qui trình thi cơng)
Mặt đường đâ dăm kết dính đất lă mặt đường đâ dăm được tăng cường bằng lực dính của đất dính. Thường dùng kết cấu năy lăm lớp móng.
Đâ dăm trong trường hợp năy có thể dùng đâ dăm thấp hơn một cấp vă có tính dính thấp hơn (khơng phải lă đâ vơi). Việc lu lỉn cũng yíu cầu thấp hơn.
Đất dính dùng trong mặt đường năy lă đất sĩt có chỉ số dẻo ip =15 ÷ 25. Lượng đất sĩt khô văo khoảng 20% trọng
lượng đâ khô. Để tăng ổn định có thể thím 2 ÷ 3 % vơi.
Phương phâp thi cơng có thể theo 2 câch; phương phâp tưới vă phương phâp trộn. Trình tự thi cơng theo phương phâp tưới như sau:
Chuẩn bị: gồm câc việc lăm khuôn đường, vận chuyển đâ dăm, chuẩn bị nước bùn. Nước bùn lă hỗn hợp đất dính với nước theo tỷ lệ thể tích lă 1:0,8 ÷ 1:1,1 được khuấy đều; nếu trộn thím với vơi thì hịa vơi với nước rồi mới hịa với đất dính. Theo kinh nghiệm, sau khi khuấy thấy có vâng nổi trín mặt vă khơng nhìn thấy hạt bùn lă được
Rải đâ dăm.
Lu lỉn sơ bộ: dùng lu nhẹ (6÷8 tấn) lu với tốc độ 1,5km/h, 3÷4 lần/điểm cho tới khi đâ ổn định.
Tưới nước bùn: tưới từ tim ra hai bín (cao xuống thấp): Phải tưới đều, vừa để lộ đầu đâ nhọn ra lă vừa.
Rải vật liệu chỉn: sau khi tưới nước bùn 1 ÷ 2, đợi cho nước bùn thấm đều xuống dưới, trước khi bề mặt chưa khơ thì phải rải đâ chỉn ngay vă dùng chỗi cứng quĩt cho vật liệu lọt đều xuống câc khe trín bề mặt lớp đâ dăm.
Lu lỉn: sau khi rải đâ chỉn phải lu ngay. Dùng lu nặng (12 tấn), số lần lu 4 ÷ 6 lần/điểm. Trong quâ trình lu phải kịp thời bù vữa, bù đâ chỉn, nếu bề mặt khơ q thì tưới thím nước, nếu ẩm q phải chờ cho khơ bớt.
Sau khi thi cơng xong nín lăm ngay lớp mặt.
Chú ý: Trong thực tế cịn có loại mặt đường đâ dăm kẹp đất. Loại mặt đường năy về bản chất cũng lă mặt đường
đâ dăm kết dính đất nhưng phương phâp thi cơng như sau: sau khi rải một lớp đâ thì rải một lớp đất rồi lu lỉn. Theo phương phâp năy thì cần khống chế lượng đất cho vừa đủ để sao cho đất chỉ nằm trong câc lỗ rỗng của sườn cốt liệu đâ chứ không được thănh một lớp.
3.11. Giâm sât thi công mặt đường đâ đăm gia cố vữa xi măng: chưa có Quy trình thi cơng3.11.1. u cầu vật liệu 3.11.1. u cầu vật liệu
- Xi măng: có thể dùng câc loại xi măng nhưng thường dùng xi măng poóc lăng mâc 400