- Đâ dăm: như đâ dăm trong mặt đường đâ dăm kết dính đất
5.4.Mặt đường bí tơng ximăng lắp ghĩp
5. Giâm sât công tâc thi công mặt đường BTXM
5.4.Mặt đường bí tơng ximăng lắp ghĩp
Trình tự thi cơng mặt đường bí tơng xi măng lắp ghĩp: Tấm bí tơng đúc sẵn được vận chuyển để ra hai bín lề hoặc để trín xe vă thực hiện câch đặt tấm như sau:
Dùng cần trục hạ tấm bí tơng câch móng 20cm, giữ cho tấm song song với móng vă đúng vị trí cần đặt rồi đặt tấm xuống móng
Nđng tấm bí tơng lín vă qua sât mặt tiếp xúc giữa đây vă tấm để kiểm tra sự tiếp xúc giữa móng vă tấm, nếu mặt tiếp xúc chưa tốt thì phải đưa tấm bí tơng xang bín cạnh, sửa chữa chỗ lồi lõm rồi lại thực hiện đặt lại tấm. Sau đó lại kiểm tra lại một lần nữa.
Sơ đồ đặt tấm như hình 20
Hình 20: sơ đồ đặt tấm bí tơng 5.4. Kiểm tra nghiệm thu mặt đường bí tơng xi măng
Bốn giai đoạn kiểm tra:
- Giai đoạn thứ nhất: kiểm tra chất lượng vật liệu vă thănh phần phối hợp, bao gồm kiểm tra chất lượng của xi
- Giai đoạn thứ hai: kiểm tra công tâc chuẩn bị như điều kiện vận chuyển, chuẩn bị mặt bằng khi đổ bí tơng, cơng
tâc lắp đặt vân khn, bố trí khe nối…
- Giai đoạn thứ ba: kiểm tra chất lượng đổ vă đầm bí tơng, chất lượng cơng tâc hồn thiện, khe nối vă bảo dưỡng
bí tơng
- Giai đoạn thứ tư: kiểm tra cường độ bí tơng
- Cơng tâc kiểm tra cốt liệu xđy dựng vă hỗn hợp bí tơng theo câc tiíu chuẩn Việt Nam (có khoảng trín 30 tiíu chuẩn về vấn đề năy), vă tiíu chuẩn ngănh 22TCN60-84
Đối với mặt đường cần kiểm tra thím câc chỉ tiíu:
- Chiều dăy mặt đường: khơng q 10% chiều dăy thiết kế
- Độ dốc ngang: sai số không quâ 2,5 ‰ khi độ dốc thực tế lớn hơn độ dốc thiết kế, 5 ‰ khi độ dốc nhỏ hơn độ dốc thực tế nhỏ hơn thiết kế
- Chiều rộng mặt đường: không quâ hẹp hơn chiều rộng thiết kế quâ 5cm.
- Độ bằng phẳng: khe hở thước dăi 3m khơng q 5mm, hai tấm bí tơng ngần nhau khơng kính q 3mm