III. HỆ THỐNG THƠNG TIN TRÊN ƠTƠ
5. Đồng hồ và cảm biến báo áp suất dầu:
Đồng hồ áp suất dầu báo áp suất dầu trong động cơ giúp phát hiện hƣ hỏng trong hệ thống bơi trơn. Đồng hồ áp suất dầu là kiểu đồng hồ lƣỡng kim.
Cấu t o
53 Tồn bộ cơ cấu đồng hồ thƣờng gồm hai phần: bộ cảm biến, đƣợc lắp vào carte của động cơ hoặc nắp ở bộ lọc dầu thơ và đồng hồ (bộ phận chỉ thị), đƣợc bố trí ở bảng đồng hồ trƣớc mặt tài xế. Đồng hồ và bộ cảm biến mắc nối tiếp với nhau và đấu vào mạch sau cơng tắc máy.
Bộ cảm biến làm nhiệm vụ biến đổi tƣơng đƣơng sự thay đổi của áp suất dầu nhờn thành sự thay đổi của các tín hiệu điện để đƣa về đồng hồ đo. Đơng hồ là bộ phận chỉ thị áp suất nhớt ứng với các tín hiệu điện thay đổi từ bộ cảm biến. Thang đo đồng hồ đƣợc phân độ theo đơn vị Kg/cm2
.
Trên các ơtơ ngày nay cĩ thể gặp bốn loại đồng hồ áp suất dầu nhờn: loại đồng hồ nhiệt điện, loại từ điện, cơ khí đơn thuần và loại điện tử. Ở đây chỉ giới thiệu hai loại là đồng hồ nhiệt điện và loại từ điện.
Nguyên lý:
Nguyên lý của loại đồng hồ này là cho mơt dịng điện đi qua một phần tử lƣỡng kim đƣợc chế tạo bằng cách liên kết hai loại kim loại hoặc hợp kim cĩ hệ số giãn nở nhiệt khác nhau.
Nhờ hệ số giãn nở nhiệt khác nhau, nên các phần tử lƣỡng kim bị cong khi nhiệt thay đổi. Rất nhiều đồng hồ bao gồm một phần tử lƣỡng kim kết hợp với một dây may so. Phần tử lƣỡng kim cĩ hình dạng nhƣ hình 3-20. Khi phần tử lƣỡng kim bị cong do ảnh hƣởng của nhiệt độ mơi trƣờng khơng làm tăng sai số của đồng hồ.
Hình 3-20: Hoạt động của phần tử lưỡng kim.
Ho t động:
Áp suất dầu thấp/khơng cĩ áp suất dầu.
Phần tử lƣỡng kim ở bộ phận áp suất dầu gắn một tiếp điểm và độ dịch chuyển kim đồng hồ tỉ lệ với dịng điện chạy qua dây may so. Khi áp suất dầu bằng
54 khơng, tiếp điểm mở, khơng cĩ dịng điện chạy qua khi bật cơng tắc máy. Vì vậy, kim vẫn chỉ khơng.
Khi áp suất dầu thấp, màng đ y tiếp điểm làm nĩ tiếp xúc nhẹ. Sau đĩ cĩ một dịng điện chạy qua dây may so của cảm biến và bộ báo áp suất dầu.
Vì áp suất tiếp xúc của tiếp điểm nhỏ, tiếp điểm lại mở do phần tử lƣỡng kim bị uốncong do cĩ dịng điện nhỏ chạy qua.
Do tiếp điểm phía bộ cảm nhận áp suất dầu mở khi dịng điện chạy qua trong một thời gian rất ngắn, nhiệt độ của phần tử lƣỡng kim trong bộ chỉ thị khơng tăng nên nĩ bị uốn ít. Vì vậy, kim sẽ lệch nhẹ
Hình 3-21: Hoạt động của đồng hồ nhiệt điện khi áp suất dầu thấp /áp suất dầu cao
Áp suất dầu cao.
Khi áp suất dầu tăng, màng đ y tiếp điểm mạnh nâng phần tử lƣỡng kim lên. Vì vậy, dịng điện sẽ chạy qua trong một thời gian dài, tiếp điểm sẽ mở chỉ khi phần tử lƣỡng kim uốn lên trên đủ để chống lại lực đ y của dầu. Do dịng điện chạy qua bộ báo áp suất dầu trong một thời gian dài cho đến khi tiếp điểm phía cảm biến áp suất dầu mở, nhiệt độ phần tử lƣỡng kim phía bộ chỉ thị tăng làm tăng độ cong của nĩ. Khiến kim đồng hồ lệch nhiều.
Nhƣ vậy, độ cong của phần tử lƣỡng kim trong bộ chỉ thị tỉ lệ với độ cong của phần tử lƣỡng kim trong bộ cảm nhận áp suất dầu.
CÂU HỎI VÀ THỰC HÀNH
1. Trình bày cấu tạo và nguyên lý của relay cịi và cịi điện 2. Trình bày nguyên lý hoạt động và cách kiểm tra relay 4 chân 3. Thực hành lắp mạch điện điều khiển cịi qua relay 4 chân
4. Trình bày sơ đồ mạch điện điều khiển và nguyên lý hoạt động của đèn báo rẽ và đèn báo nguy
55
Bài 3: HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG (Lighting system)
Th i gian: 24 gi
Giới thiệu:
Để ơ tơ hoạt động đƣợc ban đêm, thì phải trang bị hệ thống chiếu sáng (đèn đêm)gồm: Đèn pha, đèn cốt, đèn đờ mi…
Mục tiêu:
- Nắm đƣợc sơ đồ nguyên lý của mạch điện điều khiển hệ thống chiếu sáng trên ơ tơ
- Kiểm tra, bảo dƣỡng, sửa chữa và lắp đƣợc mạch điện điều khiển hệ thống chiếu sáng trên ơ tơ