Đèn chiếu sáng và tín hiệu: Xe phải trang bị các loại đèn chiếu sáng và tín hiệu sau đây:
- Đèn chiếu sáng phía trƣớc gồm cĩ đèn chiếu xa (đèn pha) và đèn chiếu gần (đèn cốt)
- Đèn báo rẽ, đèn cảnh báo nguy hiểm, đèn vị trí, đèn phanh, đèn lùi, đèn soi biển số sau.
Các đèn sau đây phải đƣợc lắp thành cập: đèn chiếu sáng phía trƣớc, đèn báo rẽ, đèn vị trí, đèn phanh (cĩ ít nhất 02 đèn phanh lắp thành cập). Các đèn tạo thành cập phải thỏa mãn các yêu cầu sau:
- Đƣợc lắp vào xe đối xƣớng qua mặt phẳng trung tuyến dọc xe; - Cùng màu;
- Cĩ đặc tính quang học nhƣ nhau
Màu, số lƣợng tối thiểu, cƣờng độ sáng và chỉ tiêu kiểm tra bằng quan sát của các loại đèn theo bảng sau:
69
TT Tên đèn Màu
Số lƣợng tối thiểu
Cƣờng độ sáng hoặc chỉ tiêu kiểm tra bằng quan sát
Cƣờng độ sáng
(cd)
Chỉ tiêu kiểm tra bằng quan sát 1 Đèn chiếu sáng phía trƣớc Đèn chiếu xa Trắng hoặc vàng nhạt 2 >= 12000
Chiều dài dải sáng >= 100m, chiều rộng 40m Đèn
chiếu
gần -
Chiều dài dải sáng khơng nhỏ hơn 50m và
phải đảm bảo quan sát đƣợc chƣớng ngại vật ở
khoảng cách 40m 2 Đèn báo rẽ trƣớc Vàng 2 80-700
Trong điều kiện ánh sáng ban ngày phải đảm
bảo nhận biết đƣợc tín hiệu ở khoảng cách 20m 3 Đèn báo rẽ sau Vàng 2 40-400 4 Đèn phanh Đỏ 2 20-100 5 Đèn lùi Trắng 1(2) 80-600 6 Đèn vị trí trƣớc Trắng hoặc vàng nhạc 2 2-60
Trong điều kiện ánh sáng ban ngày phải đảm
bảo nhận biết đƣợc tín hiệu ở khoảng cách 10m 7 Đèn vị trí sau (đèn hậu) Đỏ 2 1-12 8 Đèn soi biển số sau Trắng 1 2-60 Chú thích:
(1) Đối với đèn chiếu xa khi kiểm tra bằng thiết bị: Theo phƣơng thẳng đứng, chùm sáng khơng đƣợc hƣớng lên trên. Theo phƣơng ngang, chùm sáng của đèn bên trái khơng đƣợc lệch phải quá 2%, khơng đƣợc lệch trái quá 1%; Chùm sáng của đèn bên phải khơng đƣợc lệch phải hoặc trái quá 2%. (2) Nhƣng khơng quá 2 đèn. (3) Đèn vị trí trƣớc cĩ thể đƣợc sử dụng kết hợp với các đèn khác.
70 a. Khơng đƣợc lắp đèn màu đỏ và các tấm phản quang ở phía trƣớc xe. Khơng đƣợc lắp đèn cĩ ánh sáng trắng hƣớng về phía sau (ngoại trừ đèn lùi)
b. Đối với đèn chiếu sáng phía trƣớc:
- Khi bật cơng tắc đèn chiếu gần thì tất cả các đèn chiếu xa phải tắt - Phải cĩ báo hiệu làm việc khi sử dụng đèn chiếu xa
c. Đèn lùi phải bật sáng khi cần số ở vị trí số lùi và cơng tắc khởi động động cơ đang ở vị trí mà động cơ cĩ thể hoạt động đƣợc. Đèn lùi phải tắt khi một trong hai điều kiện trên khơngthảo mãn.
d. Đèn soi biển số phải sáng khi bật đèn chiếu sáng phía trƣớc, khơng thể tắt và bật đƣợc bằng cơng tắc riêng.
đ. Đối với đèn phanh:
- Đèn phanh phải bật sáng khi ngƣời lái tác động vào hệ thống phanh chính - Trong trƣờng hợp dùng kết hợp với đèn hậu, đèn phanh phải cĩ cƣờng độ sáng hơn rõ rệt so với đèn hậu
e. Đối với đèn báo rẽ:
- Tất cả các đèn báo rẽ ở cùng một bên của xe phải nhấp nháy cùng pha. Tần số nhấp nháy từ 60-120 lần/phút
- Thời gian từ khi bật cơng tắc đến khi đèn phát tín hiệu báo rẽ khơng quá 1,5 giây.
g. Các đèn cảnh báo nguy hiểm phải nháy đồng thời và cùng tần số. Đèn cảng báo nguy hiểm cĩ thể dùng kết hợp với đèn báo rẽ.
CÂU HỎI VÀ THỰC HÀNH
1. Trình bày nguyên lý hoạt động mạch điện điều khiển đèn pha, cốt, flash loại âm chờ và loại dƣơng chờ.
2. Thực hành lắp mạch điện điều khiển đèn đờ mi, đèn pha, đèn cốt, đèn flash loại âm chờ và loại dƣơng chờ
3. Trình bày sơ đồ nguyên lý của mạch báo hƣ đèn
71