VII. ĐỘNG CƠ ĐIỆN MỘT CHIỀU
a) Mở mỏy nhờ biến trở.
Hỡnh 5-14. a) Sơ đồ mở mỏy động cơ điện một chiều;
Để trỏnh nguy hiểm cho động cơ vỡ dũng điện mở mỏy quỏ lớn, người ta dựng biến trở mở mỏy Rk, gồm một số điện trở nối tiếp khỏc nhau và đặt trờn mạch phần ứng (hỡnh 5-14a). Biến trở mở mỏy được tớnh sao cho dũng điện mở mỏy Ik = (1,4 ữ 1,7)Iđm đối với cỏc động cơ lớn và Ik = (2 ữ 2,5)Iđm đối với cỏc động cơ nhỏ.
Trước lỳc mở mỏy, tiếp điểm T nằm tại vị trớ 0 và con chạy của biến trở ở mạch kớch thớch ở vị trớ b (Rđc = 0). Khi bắt đầu mở mỏy, gạt T về vị trớ 1. Nhờ cung đồng M, dõy quấn kớch từ được đặt dưới tồn bộ điện ỏp và từ thụng cú trị số cực đại Φ=
Φmax . Nếu mụmen do động cơ điện sinh ra lớn hơn mụmen cản (M > Mc ) rụto bắt đầu quay, và sức điện động sẽ tăng tỉ lệ bởi tốc độ quay n. Do sự xuất hiện và tăng lờn của E, dũng điện phần ứng Iư sẽ giảm theo, M giảm khiến n tăng chậm hơn (hỡnh 5-14b).
Khi Iư giảm đến trị số (1,1 ữ 1,3)Iđm ta gạt T đến vị trớ 2. Vỡ một bậc điện trở bị loại trừ, Iư lập tức tăng đến giới hạn trờn của nú kộo theo M, n và E tăng. Sau đú I, M lại giảm
theo quy luật trờn. Lần lượt chuyển T đến cỏc vị trớ 3, 4, 5. Quỏ trỡnh trờn cứ lặp lại cho đến khi mỏy đạt đến tốc độ n ≈ nđm thỡ Rk cũng được loại trừ hồn tồn và động cơ làm việc với tồn bộ điện ỏp. Sự biến thiờn của I, M và n trong quỏ trỡnh mở mỏy trỡnh
bày trờn hỡnh 5-14 cho thấy mỗi khi loại một bậc điện trở, I và M tăng với hằng số thời gian Tư ≈ 0 vỡ hệ số tự cảm của phần ứng rất bộ. Trỏi lại sự giảm dần của I và M xảy ra
chậm chạp, vỡ phụ thuộc vào sự tăng sức điện động E hay là tốc độ n, nghĩa là phụ thuộc vào hằng số thời gian Tcơ rất lớn của cả khối quay. Số bậc của điện trở mở mỏy và điện trở của mỗi bậc được thiết kế sao cho dũng điện mở mỏy cực đại và cực tiểu ở mỗi bậc đều như nhau để đảm bảo cho quỏ trỡnh mở mỏy được tốt nhất.