CHƯƠNG 1 : TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU
4.3.3 Các biện pháp thúc đẩy hoạt động dịch vụ cung cấp dịch vụ hỗ trợ vận
chuyển
Tăng cường và đổi mới phương thức xúc tiến thương mại, xây dựng thương hiệu để đạt hiệu quả cao.
Tiếp tục chủ động mở rộng thị trường, đa phương hóa và đa dạng hóa quan hệ với các đối tác trong và ngồi khu vực, tích cực tìm cơ hội xuất khẩu vào các thị trường mới, có tiềm năng nhằm hạn chế rủi ro biến động thị trường.
các Bộ, ngành quản lý để tạo sự thống nhất trong chỉ đạo điều hành. Các Hiệp hội cần tổ chức tốt mạng lưới thông tin dự báo tình hình giá cả, thị trường, cung cầu hàng hóa để cung cấp cho các hội viên và doanh nghiệp.Phối hợp với các thương vụ VN ở nước ngoài trong việc thơng tin về tình trạng pháp lý và khả năng thanh toán của đối tác, nhằm giảm thiểu rủi ro trong giao kết hợp đồng xuất khẩu, nhất là ở các quốc gia, vùng lãnh thổ chịu ảnh hưởng mạnh của khủng hoảng kinh tế.
Tiếp tục minh bạch hóa quy trình cấp phép nhập khẩu và tiêu chuẩn kỹ thuật áp dụng cho hàng nhập khẩu, thực hiện bảo hộ có hiệu quả quyền sở hữu trí tuệ.
Tích cực phát huy vai trị của thương nhân VN ở nước ngoài để đẩy mạnh việc đưa hàng hóa VN vào thị trường nước ngồi.
Thúc đẩy, tăng cường đàm phán mở cửa thị trường với những thị trường tiềm năng tăng trưởng xuất khẩu như Nga, EU,Hoa Kỳ,Trung Đơng,Châu Phi.
Nhà nước thể hiện rõ vai trị định hướng, hỗ trợ cho các doanh nghiệp
Thành lập và phát huy vai trò của các Hiệp hội, ngành hàng trong việc liên kết, hỗ trợ giúp đỡ hội viên phát triển nghề nghiệp, nâng cao hiệu quả hoạt động và bảo vệ quyền lợi hợp pháp của hội viên. Đồng thời hội nhập ngành giao nhận, kho vận, dịch vụ cung cấp dịch vụ hỗ trợ vận chuyển VN với khu vực và thế giới.
Đẩy mạnh thu hút FDI vào lĩnh vực giao nhận hàng hóa nói riêng và ngành logistics nói chung. Việc thu hút FDI sẽ giúp các doanh nghiệp VN học hỏi kinh nghiệm tổ chức, quản lý chuyên nghiệp, nâng cao hệ thống trang thiết bị vận tải, xếp dỡ, mở rộng thị trường nước ngoài, hội nhập nhanh hơn vào lĩnh vực logistics của thế giới. Bên cạnh đó cũng cần xây dựng hệ thống pháp luật quy định quyền hạn, trách nhiệm của các doanh nghiệp nước ngoài nhằm vừa đảm bảo quyền lợi của các doanh nghiệp nước ngoài được cạnh tranh công bằng theo tinh thần cam kết WTO về mở cửa hội nhập kinh tế, đồng thời bảo vệ quyền lợi của các doanh nghiệp trong nước còn non trẻ,khả năng cạnh tranh còn thấp.
4.3.4 Đào tạo nâng cao chất lượng nguồn nhân lực cho ngành dịch vụ cung cấp dịch vụ hỗ trợ vận chuyển
Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực là một trong những biện pháp nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ hỗ trợ vận chuyển hàng hoá. Hiện nay nguồn nhân lực của ngành đang thiếu hụt trầm trọng cả về số
lượng và chất lượng. Về đội ngũ cán bộ quản lý, điều hành thì hiện nay vẫn cịn tồn tại phong cách quản lý cũ, chưa kịp chuyển biến để thích ứng với mơi trường mới. Về đội ngũ nhân viên phục vụ phần lớn tốt nghiệp đại học nhưng không chuyên, phải tự nâng cao trình độ chun mơn nghiệp vụ trong q trình làm việc. Về đội ngũ nhân cơng lao động trực tiếp đa số trình độ học vấn thấp, cơng việc chủ yếu là bốc xếp, kiểm đếm ở các kho bãi, lái xe vận tải, chưa được đào tại tác phong công nghiệp, sử dụng sức lực nhiều hơn là bằng phương tiện máy móc. Sự yếu kém này là do phương tiện lao động còn lạc hậu, chưa địi hỏi lao động chun mơn. Do vậy đào tạo nâng cao chất lượng nguồn nhân lực có thể coi là biện pháp cấp bách hiện nay và cần được chú trọng đào tạo có chất lượng thực sự. Thực hiện đào tạo nguồn nhân lực cho ngành logistics một cách bài bản, đưa thêm chuyên ngành đào tạo về dịch vụ cung cấp dịch vụ hỗ trợ vận chuyển vào các trường Đại học, tìm kiếm các nguồn tài trợ trong và ngồi nước cho các khóa đào tạo ngắn hạn trong và ngồi nước, cử cán bộ ra nước ngoài học, đào tạo về logistics, phối hợp đào tào giữa các bộ, ngành: giao thông vận tải, hải quan, hiệp hội giao nhận kho vận.