4. Thực trạng chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt.
TRÊN ĐỊA BÀN HÀ NỘ
1.Dự báo sự phát triển của dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt.
Trong những năm gần đây số lượng người đi xe buýt ngày càng giảm. Theo thống kê của bộ giao thơng vận tải năm 2013 có 300 nghìn người đi xe buýt, sang năm 2014 cịn 281 nghìn người nhưng năm 2015 số lượng đó chỉ cịn 264 nghìn người đi xe bt. Vận tải hành khách cơng cộng bằng xe buýt đảm trách dưới 10% chuyến đi, thế nhưng số lượng hành khách giảm dần. Mặt khác phát triển xe buýt để giảm ùn tắc giao thông nhưng xe buýt lại bị kẹt giữa ùn tắc, vậy mục tiêu đến năm 2020 tỉ lệ xe buýt đảm nhận 20% chuyến đi liệu có cịn khả thi. Nếu khơng có biện pháp phù hợp để cải thiện chất lượng dịch vụ xe buýt thì trong tương lai gần số lượng người dân sử dụng loại phương tiện này sẽ càng giảm sâu hơn những năm trước đó.
Cùng với đó là sự ra đời của phương tiện tàu sắt trên khơng có khả năng thay thế phần nào cho xe buýt, giảm khả năng quá tải hành khách trong giờ cao điểm. Sự ra đời của phương tiện cơng cộng mới này làm giảm tình trạng ùn tắc giao thông do một
lượng lớn hành khách không sử dụng phương tiện cá nhân mà dùng loại phương tiện này. Tàu sắt trên không với tốc độ nhanh hơn giúp rút ngắn thời gian di chuyển, thuận tiện cho hành khách khi không phải chờ đợi quá lâu như chờ xe buýt vào giờ cao điểm như hiện nay. Phát triển trong tương lai là sự phát triển song song cùng tồn tại của hai loại phương tiện vận tải hành khách công cộng này. Hai loại phương tiện này sẽ hỗ trợ cho nhau, đối với di chuyển trong khoảng cách ngắn thì sử dụng xe bt cịn đi xa thì dùng tàu sắt trên không. Sự vận hành của hệ thống tàu sắt trên không là giảm gánh nặng hành khách cho xe buýt, từ đó các tồn tại trên xe buýt cũng được giảm thiểu.