2.5.2.2 .Nhược điểm
3.2. Một số kiến nghị góp phần hồn thiện nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới ở
Trải qua 10 năm hoạt động ln có sự điều chỉnh và đi lên trong cơ chế thị trường, với sự cố gắng liên tục cho tới nay BSH đã đạt được những kết quả rực rỡ. Cùng với sự phát triển chung của thị trường bảo hiểm, nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới cũng ngày càng được hoàn thiện. Tuy nhiên bên cạnh những thành cơng, nghiệp vụ bảo hiểm này cịn tồn tại một số điểm cần khắc phục trong quá trình hoạt động. Để tồn tại và phát triển trong cơ chế thị trường, nhất là thị trường bảo hiểm hiện nay địi hỏi
BSH phải nhanh chóng khắc phục những mặt hạn chế và phát huy những mặt mạnh để thích ứng với điều kiện kinh tế thị trường đang ngày càng biến động.
Trước tình hình trên, tơi xin kiến nghị một giải pháp nhằm hoàn thiện hơn nữa nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới tại BSH như sau:
3.2.1. Công tác khai thác
Trong hoạt động kinh doanh bảo hiểm cũng như cạnh tranh bảo hiểm mà quên mất khâu khách hàng thì coi như mất hẳn hoạt động này. Bởi lẽ có khách hàng mới có hoạt động bảo hiểm.
Kết quả của khâu khai thác lại phụ thuộc phần lớn vào lượng khách hàng tham gia bảo hiểm nhiều hay ít. Bởi vậy, thời gian qua BSH đã khơng ngừng tìm giải pháp, nâng cao hiệu quả kinh doanh bảo hiểm nói chung và trong cơng tác khai thác nói riêng. Cụ thể:
- Mở các lớp tập huấn về nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới không chỉ cho cán bộ khai thác mà cịn cho chính người bảo hiểm, từ đó để họ có ý thức hơn và thấy được trách nhiệm cũng như quyền lợi của mình khi xảy ra tai nạn; có chương trình đào tạo phù hợp với thực tế để thực hiện tốt công tác khai thác.
- Chú trọng tạo động lực phát triển khai thác bảo hiểm. Quan tâm đến chế độ và quyền lợi cho người trực tiếp khai thác, đồng thời có quy định xử phạt nghiêm các cán bộ có hành vi chuộc lợi.
- Tăng cường phối hợp chặt chẽ với các lực lượng cảnh sát giao thông trong việc kiểm tra định kì xe cũng như thu phí bảo hiểm.
3.2.2. Công tác giám định – bồi thường:
Trong những năm qua, cùng với việc hoàn thiện hơn nữa nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới , BSH ngày một chú trọng hơn đến chất lượng của công tác giám định – bồi thường. Do đó:
- Bên cạnh việc nâng cao trình độ chun mơn, chất lượng phục vụ của các giám định viên, việc duy trì mở rộng quan hệ với các công ty khác chuyên về giám định, đội ngũ chuyên gia trong nhiều lĩnh vực là vô cùng cần thiết, giúp cho việc đánh giá thiệt hại và xác định nguyên nhân được nhanh nhạy và chính xác hơn; bên cạnh đó tăng tính khách quan cho kết quả giám định, tạo niềm tin cho khách hàng
- Công tác bồi thường cần có sự phối hợp giữa các văn phịng đại diện và các văn phòng bồi thường. Đối với những hồ sơ phân cấp, các văn phòng đại diện cung cấp những chứng từ ban đầu, trên cơ sở đó phịng bồi thường tính tốn số tiền bồi thường cụ thể, sau đó thơng tin cho các văn phịng tránh bồi thường hay tạm ứng ở hai cấp.
3.2.3. Một số kiến nghị khác
- Cần có những văn bản quy định cụ thể về thời hạn chấm dứt hợp đồng và hậu quả của việc chấm dứt hợp đồng. Vì điều đó sẽ tránh được những kiện tụng xảy ra thì bên doanh nghiệp bảo hiểm cần thơng báo cho khách hàng của mình biết thời điểm hợp đồng bảo hiểm chấm dứt hiệu lực và trả lại phí bảo hiểm cho khách hàng khi nhận được phí bảo hiểm do khách hàng chuyển khoản đến.
- Cần nâng cao trình độ chuyên môn nghiệp vụ cho những người trực tiếp thực hiện hợp đồng với khách hàng. Khi đó doanh nghiệp bảo hiểm sẽ đảm bảo các các hoạt động chuyên môn theo đúng trình tự thủ tục của một hợp đồng tránh việc thất thoát cho doanh nghiệp bảo hiểm.
- Cần cung cấp các thông tin cần thiết và đầy đủ đến khách hàng những người trực tiếp bị ảnh hưởng. Đảm bảo rằng các khách hàng sẽ hiểu đúng về việc hủy bỏ và chấm dứt hợp đồng trong trường hợp nào.
Xây dựng một quy trình kiểm tra và thơng báo và thời hạn và hậu quả của việc hợp đồng bị hủy bỏ chấm dứt đảm bảo khách quan minh bạch giữa cơ quan bảo hiểm và khách hàng
KẾT LUẬN
Cùng với sự phát triển kinh tế xã hội, mức sống của người dân ngày càng được nâng cao, số lượng người Việt Nam sử dụng xe cơ giới tăng nhanh qua các năm, do đó bảo hiểm vật chất xe cơ giới trở thành nhu cầu khơng thể thiếu. Nghiệp vụ này có ý nghĩa vô cùng quan trọng đối với tồn xã hội nói chung và đối với mỗi cá nhân người tham gia bảo hiểm nói riêng. Nó góp phần san sẻ, bù đắp một phần tổn thất giúp cá nhân tham gia bảo hiểm khi gặp rủi ro, tai nạn giao thơng nhanh chóng khắc phục khó khăn, ổn định cuộc sống, từ đó góp phần ổn định xã hội.
Trong điều kiện cạnh tranh gay gắt của thị trường bảo hiểm hiện nay, để có thể tồn tại và phát triển vững vàng thì địi hỏi cán bộ, nhân viên BSH phải luôn nỗ lực, phấn đấu, đoàn kết, cố gắng để ngày càng hoàn thiện và thực hiện tốt các khâu công việc để mang lại hiệu quả cao nhất.
Do hạn chế về mặt thời gian và kinh nghiệm thực tế nên bài nghiên cứu sẽ khơng thể tránh khỏi được những thiếu sót nhất định. Em rất mong nhận được sự đóng góp kiến và sửa đổi bổ sung của các Thầy, Cơ để nghiên cứu của em được hồn thiện hơn.
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Trang web Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam www.avi.org.vn 2. Trang web www.dankinhte.vn
3. Trang web www.tinbaohiem.com 4. Trang web www.luatduonggia.vn
5. Trang thông tin điện tử của Bộ Tư pháp www.moj.gov.vn
6. Bài biết “Pháp luật kinh doanh bảo hiểm – vấn đề nan giải” trên trang web www.bhhk.com.vn
7. Bài viết về Hợp đồng bảo hiểm trên trang web www.thebank.vn
8. Bài tiêu luận: “Giao kết hợp đồng bảo hiểm nhân thọ và vấn đề vô hiệu của
hợp đồng” trên trang web www.webtailieu.org
9. Bài viết “Nghịch lý trong bảo hiểm xe cơ giới” trên trang www.vnexpress.net 10. Bài viết “Thực trạng tham gia bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới tại
Việt Nam” trên trang thông tin điện tử của Cục Cảnh sát giao thông – Bộ Công An
11. Bài viết: “Gỉai pháp ngăn ngừa trục lợi bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại thị
trường Việt Nam” trên trang web www.tapchitaichinh.vn
12. Tạp chí bảo hiểm