Thực trạng cơ sở hạ tầng kỹ thuật một số tuyến đường chính

Một phần của tài liệu Xác định mức độ ảnh hưởng của các yếu tố tác động đến giá đất và thực trạng sử dụng đất làm cơ sở cho việc định giá đất ở quận ô môn thành phố cần thơ (Trang 58 - 60)

CHƯƠNG 3 : KẾT QUẢ THẢO LUẬN

3.3 Thực trạng giá trị sử dụng đất, cơ sở hạ tầng, an ninh xã hộ

3.3.2 Thực trạng cơ sở hạ tầng kỹ thuật một số tuyến đường chính

Môn

Kết quả phát triển KTXH giai đoạn 2005-2010 của Ơ Mơn đã đạt được những thành tựu đáng kể, tốc độ phát triển kinh tế đạt gần 16%, trên cơ sở đó quận đã xác định nhiệm vụ của kế hoạch phát triển giai đoạn 2010-2015 là sẽ tập trung xây dựng và phát triển quận Ơ Mơn, văn minh, xanh, sạch, đẹp, có tốc độ tăng trưởng nhanh và bền vững; đi đơi với thực hiện tiến bộ, công bằng xã hội, phát triển khoa học - công nghệ và đào tạo nguồn nhân lực đáp ứng u cầu cơng nghiệp hóa, hiện đại hóa. Trên cơ sở nhiệm vụ trên, Ơ Mơn tiếp tục tập trung xây dựng kết cấu hạ tầng, nâng cấp và chỉnh trang đơ thị nhằm mục đích đưa Ơ Mơn sẽ phát triển nhanh, sớm trở thành quận đô thị công nghiệp trong năm 2020 theo kế hoạch phát triển của quận cũng như TP Cần Thơ. Với những kế hoạch phát triển như trên thì hệ thống CSHTKT của Ơ Mơn đã khơng ngừng được nâng cấp và xây dựng mới, đặc biệt là hệ thống điện với trung tâm điện lực Ơ Mơn gồm 5 nhà máy nhiệt điện với tổng cơng suất khoảng 3.500 MW sẽ hồn thành, vận hành trước năm 2015 cung cấp điện cho toàn vùng ĐBSCL.

Từ bảng 3.3 cơ sở hạ tầng ở đường 26/3 là hồn chỉnh và tốt nhất có số điểm tối đa là 20, kế tiếp là đường Trần Hưng Đạo có số điểm là , hiện tại đây là hai tuyến đường trung tâm của Phường Châu Văn Liêm và giá đất ở đây cũng là cao nhất toàn quận. Các tuyến đường của một số phường khác thì cơ sở hạ tầng chưa phát triển đồng bộ như đường chợ Thới An, chợ Bằng Tăng với số điểm thấp là 14. Trong tương lai các

tuyến đường này sẽ được nâng cấp mở rộng để tạo điều kiện cho sự phát triển kinh tế xã hội của địa phương cũng như toàn quận.

Bảng 3.3: Hiện trạng cơ sở hạ tầng kỹ thuật ở một số tuyến đường chính của Ơ Mơn Tên đường Giới hạn Cơ sở hạ tầng kỹ thuật

Loại đường Độ rộng đường ( m ) xanhCây Hệ thống thốt nước Cáp truyền hình Đường 26

tháng 3 Quốc lộ 91 - KimĐồng 2 chiều 20 có tốt có 20

Trần Hưng

Đạo Kim Đồng - CầuHuyện đội 2 chiều 15 không tốt có 18

Võ Thị Sáu Kim Đồng - LưuHữu Phước 2 chiều 6 khơng trungbình có 14 Ngơ Quyền Trần Hưng Đạo -Bến Bạch Đằng 2 chiều 5 khơng trungbình có 9 Đinh Tiên

Hoàng Trần Hưng Đạo -Bến Bạch Đằng 2 chiều 7 khơng Trungbình có 14 Tỉnh lộ 923 Quốc lộ 91 - cầuGiáo Dẫn 2 chiều 8 có tốt khơng 19 Hương lộ

Bằng Tăng Lộ Miễu Ông -rạch Cây sung 2 chiều 8 khơng tốt có 18 Chợ Bằng

Tăng Cầu chợ - cầu BàRi 2 chiều 15 khơng trungbình có 14

Quốc lộ 91

Cầu Ông Tành - Cầu Ô Môn (bên

phải) 2 chiều 15 không tốt có 18

Chợ Thới An Trường mẫu giáo- đình Thới An 2 chiều 7 khơng trungbình có 14 Cách mạng

tháng 8 Trần Quốc Toản -Kim Đồng 2 chiều 6 không tốt có 18

Nhìn chung CSHTKT hiện tại của Ơ Mơn chưa đồng bộ giữa các phường trong quận, và giữa các đường trong phường. Số điểm chênh lệch giữa đường có điểm cao nhất với đường có điểm thấp nhất là 11 điểm, số điểm trung bình là 16 điểm, điều này cho

Tổng số điểm

Một phần của tài liệu Xác định mức độ ảnh hưởng của các yếu tố tác động đến giá đất và thực trạng sử dụng đất làm cơ sở cho việc định giá đất ở quận ô môn thành phố cần thơ (Trang 58 - 60)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(80 trang)