CHỈ TIÊU NĂM 2011 NĂM 2012 NĂM 2013
Giá trị % Giá trị % Giá trị %
Tổng số lao động 136 100 142 100 167 100
1. Phân theo tính chất quản lý
- Lao động hợp đồng 131 96,32 138 97,18 163 97,60
- Lao động thời vụ 5 3,68 4 2,82 4 2,40
2. Phân theo tính chất lao động.
- Lao động trực tiếp 108 79,41 116 81,69 141 84,43
- Lao động gián tiếp 28 20,59 26 18,31 26 15,57
3. Phân theo trình độ lao động.
- Thạc sỹ 1 0,74 1 0,70 1 0,6
- Đại học 8 5,88 9 6,34 13 7,78
- Cao đẳng, trung cấp 9 6,62 8 5,63 9 5,39
- Công nhân lành nghề 108 79,41 115 80,99 136 81,44
- Công nhân phổ thông 10 7,35 9 6,34 8 4,79
4. Phân theo độ tuổi.
- Từ 45 đến 60 tuổi 29 21,32 31 21,83 42 25,15
- Từ 30 đến dưới 45 tuổi 98 72,06 101 71,13 105 62,87
- Từ 18 đến dưới 30 tuổi 9 6,62 10 7,04 20 11,98
5. Phân theo giới tính.
- Nam 123 90,44 129 90,85 153 91,62
- Nữ 13 9,56 13 9,15 14 8,38
(Nguồn: Phịng tổ chức – Cơng ty Cổ phần Xe khách Thừa Thiên Huế)
Hoàn thiện cơng tác lập và phân tích bảng cân đối kế tốn tại cơng ty cổ phần xe khách thừa thiên huế
trực tiếp chiếm tỷ trọng lớn. Lao động gián tiếp chỉ chiếm một tỷ lệ nhỏ trong khoảng từ 15% - 20% làm việc ở các bộ phận tổ chức, kế tốn, kinh doanh,…
• Về trình độ lao động: Lực lượng lao động là công nhân lái xe lành nghề chiếm tỷ trọng cao nhất. Mặt khác, số lao động có trình độ trung cấp trở lên hàng năm có bổ sung. Năm 2011, cơng ty có 18 lao động có chun mơn thì năm 2012 đã tăng lên 23 lao động. Nếu xét trên tổng lao động thì năm 2013 số lao động có chun mơn chỉ chiếm 13,77%, nhưng xét trên tổng lao động gián tiếp thì tỷ lệ này khá cao, chiếm 88,46% chứng tỏ số lao động hầu hết tập trung ở các phòng ban nghiệp vụ. Điều này thể hiện sự cố gắng của đơn vị trong việc nâng cao chất lượng bộ máy quản lý.
• Về độ tuổi: Hiện nay, phương tiện vận tải của công ty trên 50% là trọng tải lớn từ 45 – 51 chỗ ngồi, do vậy để đảm nhận nhiệm vụ này người lao động pahir có giấy phép lái xe hạng E. Với quy chế tuyển chọn lao động như hiện nay thì cơng nhân lái xe của công ty ở độ tuổi từ 30 – 45 rất cao. Đây là độ tuổi có sức khỏe và dày dạn kinh nghiệm nhằm góp phần tăng năng suất lao động.
• Về giới tính: do đặc thù kinh doanh nên lao động nam trong công ty chiếm tỷ trọng rất cao so với tỷ trọng lao động nữ. Qua 3 năm thì tỷ lệ này khơng có sự biến động lớn.
Tóm lại, cơng ty đã có nhiều cố gắng trong việc tuyển dụng và bố trí lao động
hợp lý, do đó đã tăng năng suất làm việc cho từng bộ phận và tạo sự phối hợp nhịp nhàng giữa các bộ phận với nhau. Kết quả là thu nhập bình qn của người lao động khơng ngừng được cải thiện.
Hồn thiện cơng tác lập và phân tích bảng cân đối kế tốn tại cơng ty cổ phần xe khách thừa thiên huế (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});