27. Van thông hơi bình nhiên liệu (EVAP) 28 Rơ le chính
4.1.3 Cấu tạo và nguyên lý làm việc.
Cấu tạo: Thân bộ ñiều áp ñược dập bằng thép mỏng không thể tháo ra
ñược. Bên trong có chứa van bi, lò xo ñiều chỉnh áp suất, ñường nhiên liệu vào và ñường nhiên liệu hồi về thùng có loại ñược chế tạo ren ñể bắt với ống nhiên liệu, có loại ñược chế tạo rãnh ñể lắp gioăng cao su làm kín.
Loại ñiều chỉnh áp suất theo áp suất ñường nạp (loại lắp trên giàn phân phối xăng)
Hoạt ñộng: Áp suất nhiên liệu từ bơm nhiên liệu ñược ñiều chỉnh bởi lò xo màng. Khi áp suất vượt quá mức quy ñịnh thì van sẽ mở ra ñể một phần nhiên liệu theo ống trở về thùng chứa làm giảm áp suất nhiên liệu trong mạch xuống. Buồng lò xo của bộñiều áp ñược thông với ñường nạp ở phía sau bướm ga, qua ñó tạo liên hệ thường xuyên giữa áp suất xăng và áp suất tuyệt ñồi trên
ñường ống nạp. Nhờ thế mà ñộ chênh áp ở vòi phun luôn ñược giữ ổn ñịnh với mọi vị trí của bướm ga.
Hình 4.1. Thiết bị ñiều chỉnh áp suất nhiên liệu theo áp suất ñường nạp.
Thiết bịñiều chỉnh áp suất nhiên liệu loại áp suất không ñổi.
Loại này thường ñược lắp cùng với cụm bơm nhiên liệu hiên nay trên các xe của TOYOTA ña phần ñều sử dụng loại này.
Hoạt ñộng: Khi áp suất vượt quá mức quy ñịnh thắng ñược lực căng của lò xo thì van sẽ mở ra ñể một phần nhiên liệu theo ống trở về thùng chứa làm giảm áp suất nhiên liệu trong mạch xuống.