Sơ đồ 2.1 : Bộ máy quản lý nhân sự của Công ty Xuất nhập khẩu Vnlogs
3.4. Kiến nghị
3.4.1. Đối với cơ quan Nhà nước
- Hoàn thiện hệ thống pháp luật
Nhà nước nên tạo cầu nối, lắng nghe và tiếp thu ý kiến của các doanh nghiệp để ban hành các nghị định, quyết định hợp lý. Thực tế cho thấy hệ thống văn bản quy
53
phạm pháp luật nước ta chưa đầy đủ và đồng bộ, đơi khi cịn nặng tính áp đặt, chưa đứng về lập trường của các DN vì vậy tạo ra khơng ít bức xúc khi đưa vào áp dụng.
Hiện nay, thuế cũng là một vấn đề gây trở ngại cho DN. Biểu thuế XNK thường xuyên thay đổi và áp dụng ngay khi có quyết định, khiến cho các công ty XNK bị lúng túng. Vì vậy, khi có qút định thay đổi biểu th́, Nhà nước nên cho thời hạn để DN kịp thời thay đổi kế hoạch kinh doanh.
- Đầu tư cơ sở hạ tầng
Thực tế tiềm năng phát triển hàng hóa của VN rất lớn, với tỷ lệ tăng trưởng trung bình 20%/năm. Tuy nhiên, VN được xếp hạng thấp nhất về cơ sở hạ tầng vận chuyển hàng hóa trong số các nền kinh tế trọng điểm ở khu vực Đông Nam Á. Phần lớn cảng biển tại VN không được thiết kế cho việc bốc dỡ hàng cho tàu chuyên dùng, nhiều cảng chỉ được thiết kế cho hàng rời, khơng có trang thiết bị xếp dỡ container chun dụng. Các cảng khơng có dịch vụ hàng hải trực tiếp kết nối VN với các cảng biển tại châu Âu hay Mỹ. Hệ thống kho bãi hiện tại trên cả nước lại khơng phù hợp với hàng hóa bốc dỡ nhanh, trong đó có nhiều kho bãi đã được khai thác hơn 30 năm qua và không đáp ứng được các tiêu chuẩn quốc tế. Chưa kể đến tình trạng thiếu điện và dịch vụ hỗ trợ giao tiếp thông tin (viễn thông). Nguyên nhân chủ yếu là do quy hoạch cảng không thống nhất, tại một số địa phương quy hoạch không hợp lý và không khoa học.Thế nhưng, trên thực tế có rất ít dự án hạ tầng được đầu tư trực tiếp bằng nguồn vốn (cả vốn trong nước và vốn nước ngồi) thành cơng. Khoảng cách lớn giữa các dự án hạ tầng được phê duyệt và và dự án đã thực hiện càng làm tăng thêm thách thức cho ngành logistics. Tốc độ phát triển cơ sở hạ tầng của VN chậm hơn rất nhiều so với nước láng giềng Trung Quốc. Lượng hàng tồn trữ cao và chuỗi cung ứng chậm chạp là nguyên nhân làm chậm quá trình tăng trưởng kinh tế của VN. Vì thế việc tăng cường thu hút vốn đầu tư nước ngoài FDI vào VN là một điều hết sức cần thiết.
- Cải cách và đơn giản hóa các thủ tục hành chính
Nhà nước cần có một chính sách thống nhất về việc đăng ký thủ tục hải quan tại các cảng biển. Thực tế cho thấy mỗi nơi đều có quy trình làm thủ tục khác nhau, làm cho các DN gặp khó khăn khi thay đổi nơi làm thủ tục. Bên cạnh đó, các thủ tục hành chính vẫn cịn rườm rà và phức tạp. Cần cải cách, đơn giản hóa thủ tục phù hợp với môi trường quốc tế.