Hạn chế và nguyên nhân

2.3. Đánh giá dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu của Cơng ty

2.3.2. Hạn chế và nguyên nhân

2.3.2.1. Hạn chế

Bên cạnh những kết quả đã đạt được, cơng ty vẫn cịn tồn tại những hạn chế nhất định trong quá trình kinh doanh như sau:

48

Công ty vẫn còn tồn đọng lại nhiều vấn đề trong quá trình làm chứng từ và khai báo hải quan như sai sót, chậm trễ. Sở dĩ đội ngũ nhân viên của Cơng ty chủ yếu trong nhóm tuổi từ 22-30 nên kinh nghiệm làm việc cịn ít.

Cơng ty vẫn chưa có nhiều kinh nghiệm trong quá trình đàm phán và ký kết hợp đồng giao nhận nên trong quá trình giao dịch gặp khá nhiều khó khăn và bất lợi.

Số lô hàng bị hư hại trong quá trình giao nhận vẫn có xu hướng tăng trong năm 2021 (57 lô) trong khi năm 2019 số lơ bị hư hỏng là 42 lơ. Có thể thấy sau một năm 2020 bị ảnh hưởng bởi dịch Covid – 19 (các lô hàng bị ùn tắc mất vài ngày ở cửa khẩu do phải tuân thủ chính sách phịng dịch) và những kinh nghiệm được rút ra trong quá trình xếp dỡ hàng hóa ở thời kỳ đại dịch nhưng Cơng ty vẫn chưa đưa ra được phương án hiệu quả trong việc bảo quản hàng hóa.

Thị trường diễn ra hoạt động giao nhận chưa đa dạng, chủ yếu là từ Trung Quốc nên trong thời gian vừa qua sức ảnh hưởng của cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung, các chính sách phịng tránh dịch Covid - 19 của nước này đã làm ảnh hưởng không nhỏ tới hoạt động kinh doanh của Cơng ty. Bên cạnh đó việc tập trung khai thác giao nhận hàng hóa với một thị trường khiến dịch vụ mà công ty cung cấp không được đa dạng so với những công ty khác, vì rõ ràng hiện nay có rất nhiều doanh nghiệp cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa với nhiều quốc gia trên thế giới. Phương thức giao nhận nhập khẩu của công ty chưa đa dạng chủ yếu là giao nhận đường bộ và giao nhận đường biển; chưa thực sự tập trung khai thác thêm giao nhận bằng đường hàng không nên chưa tận dụng hết được ưu điểm của các phương thức giao nhận.

Việc chuẩn bị chứng từ và khai báo hải quan như sử dụng phần mềm VNACCS gặp nhiều khó khăn, mắc lỗi sai sót, khi mắc lỗi thì chưa biết giải quyết lỗi như thế nào làm mất nhiều thời gian xử lý ảnh hưởng đến tiến độ công việc, làm mất sự hài lịng của khách hàng.

Cơng ty luôn phải đối mặt với nhiều đối thủ cạnh tranh đáng gờm, chỉ với kinh nghiệm hơn 6 năm trong ngành nên chắc chắn công ty không thể tránh khỏi việc bị đối thủ cạnh tranh chèn ép, tính cạnh tranh của cơng ty không cao, việc sử dụng vốn và chi phí chưa hiệu quả

Việc cập nhật các văn bản luật của nhà nước trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa nhập khẩu, hải quan, thông lệ quốc tế còn nhiều hạn chế dẫn đến nhiều khi công ty rơi vào thế bị động trong công việc do một số điều khoản luật đã được sửa đổi, bổ sung nhưng công ty vẫn chưa kịp cập nhật.

49

Hệ thống cơ sở hạ tầng, thiết bị của Công ty trang bị vẫn còn khá đơn giản, chưa đáp ứng được nhu cầu thực tế nên vẫn thường phải đi thuê ngoài. Phải kể đến như trang bị máy tính làm việc cho nhân viên cũng bị hạn chế, có những nhân viên đã làm việc chính thức được gần 1 năm nhưng vẫn phải dùng máy tính cá nhân để làm việc. Do nguồn vốn còn hạn chế nên chất lượng máy tính trang bị cho Cơng ty chưa cao, tính từ lúc bắt đầu nghiên cứu tại Công ty đến nay Công ty đã phải mang máy tính đi sửa đến 4 lần. Việc th ngồi máy móc, trang thiết bị chuyên dùng và phương tiện vận tải có thể lâu dần sẽ dẫn đến bị phụ thuộc vào các đối tác và gây ảnh hưởng đến tiến độ công việc cũng như chất lượng dịch vụ.

2.3.2.2. Nguyên nhân Nguyên nhân chủ quan

Thứ nhất, số lượng nhân viên trong độ tuổi từ 22-30 chiếm tỉ lệ lớn, chiếm 64,71% (11 trên tổng số 17 người) nên chưa có nhiều kinh nghiệm và thiếu các mối quan hệ tạo dựng với khách hàng. Mặc dù đội ngũ nhân sự đều được đào tạo chính quy và được đánh giá khá cao so với những công ty khác, tuy nhiên vẫn còn thua kém nhân công của các nước trên thế giới. Vậy nên việc bị các đối tác lợi dụng sơ hở đưa ra những điều kiện bất lợi cho cơng ty là điều hồn tồn có thể xảy ra

Thứ hai, đội xe tải nhỏ phục vụ cho việc thu gom và trả hàng lẻ của cơng ty vẫn cịn thiếu nhiều. Chính vì vậy trong những tháng cao điểm số lượng hàng hóa về nhiều, Công ty thường không đủ xe để chở và phải đi th ngồi, điều này làm cho chi phí tăng lên, ảnh hưởng đến doanh thu của công ty. Đồng thời việc sử dụng các phương tiện này còn chưa hợp lý, chẳng hạn như có những lơ hàng chỉ 1-2 m3 nhưng vì khơng có xe nhỏ nên phải điều xe tải lớn đi gây lãng phí cho Cơng ty.

Thứ ba, tính thời vụ thể hiện vào mùa cao điểm khiến cho hoạt động của công ty không ổn định, nhân viên thường bị quá tải, nhưng trong các tháng thấp điểm thì ngược lại gây ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh theo tháng không đồng đều.

Thứ tư, Công ty đã thiết lập được quan hệ đại lý với công ty Forwarder bên Trung Quốc nên việc thực hiện giao nhận hàng hóa với thị trường này sẽ diễn ra mạnh hơn so với những thị trường khác. Đối với những thị trường khác, công ty vẫn chưa thiết lập được mạng lưới đại lý của mình nên đối với một số lơ hàng Cơng ty phải tìm kiếm một bên trung gian để thực hiện một vài công việc nên làm cho khách hàng có những cảm nhận khơng tốt về khả năng cung cấp dịch vụ, giảm khả năng cạnh tranh của Công ty so với đối thủ.

50

Thứ nhất, đại dịch Covid – 19 đã đem lại những ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động kinh doanh của cơng ty nói riêng và các doanh nghiệp khác nói chung. Chính vì vậy một trong những nguyên nhân khiến các lô hàng bị hư hại là do thời gian bị lưu kho, ùn tắc tại các cửa khẩu với thời gian lâu đã làm giảm chất lượng của các sản phẩm, đặc biệt với các sản phẩm như hoa, quả tươi,...

Thứ hai, nhiều sân bay của Việt Nam đang trong tình trạng quá tải, năng lực hệ thống kết cấu hàng không hiện nay đang thiếu hụt về hạ tầng cản trở đến kinh tế, giao nhận hàng hóa quốc tế. Chính vì những thiếu hụt này mà công ty không dám mạnh dạn mở rộng hoạt động vận chuyển của mình đến những thị trường khó tính như Châu Âu và Châu Mỹ vì khơng có quan hệ tốt với những hãng bay tuyến này nên rất khó đảm nhận các lô hàng của khách gây mất uy tín và giảm khả năng cạnh trănh của Công ty.

Thứ ba, hệ thống pháp luật của Việt Nam vẫn đang trong q trình xây dựng và hồn thiện dẫn đến việc thi hành pháp luật còn nhiều khiếm khuyết, thiếu tính hệ thống gây khó khăn cho doanh nghiệp để làm sao tiếp cận cho đúng. Điều này ảnh hưởng không nhỏ đến các cơng ty trong đó có Vnlogs, vì đối với hoạt động giao nhận hàng hoa quốc tế có rất nhiều quy trình liên quan đến các thủ tục pháp lý, từ thủ tục thông quan đến việc xin giấy phép xuất nhập khẩu,... làm tăng chi phí lưu kho bãi của doanh nghiệp.

51

Chương 3: GIẢI PHÁP THÚC ĐẨY DỊCH VỤ GIAO NHẬN

HÀNG HĨA NHẬP KHẨU TẠI CƠNG TY CỔ PHẦN XUẤT NHẬP KHẨU VNLOGS