Giới tính Độ chênh lệch Nam Nữ Tần số Giá trị trung bình Tần số Giá trị trung bình Sự an tồn của ơ tơ 96 4.67 27 4.70 -0.04 Dung tích xi lanh lớn 96 3.34 27 3.85 -0.51
Tốc độ tối đa cao 96 3.28 27 4.00 -0.72
Thời gian tăng tốc từ 0 –
100(km/h) ngắn 96 3.26 27 4.00 -0.74
Có nhiều tiện nghi tích hợp
trên ơ tơ 96 4.14 27 4.26 -0.12
Độ bền của ô tô cao 96 4.65 27 4.78 -0.13
Ơ tơ có hộp số tự động 96 3.83 27 4.30 -0.46
Ơ tơ có nội thất sang trọng 96 4.10 27 3.93 0.18
Ghế ngồi thoải mái dễ điều
khiển 96 4.36 27 4.37 -0.01
Ơ tơ có hệ thống dẫn động bốn
Tiết kiệm nhiên liệu 96 4.22 27 4.52 -0.30 Ơ tơ thân thiện với môi trường 96 3.64 27 4.41 -0.77 Ơ tơ có khả năng lội nước tốt 96 3.83 27 4.00 -0.17 Có hệ thống cảnh báo chống trộm 96 3.98 27 4.30 -0.32 Màu sắc ô tô 96 3.96 27 4.00 -0.04 Kiểu dáng ô tô 96 4.15 27 4.19 -0.04 Kích thước ơ tô 96 3.75 27 4.04 -0.29 Model ô tô 96 4.19 27 4.00 0.19
Ơ tơ có thương hiệu nổi tiếng 96 4.21 27 4.26 -0.05 Ơ tơ được sản xuất tại nước
ngoài 96 3.76 27 4.26 -0.50
Thời gian bảo hành dài 96 4.14 27 4.56 -0.42
Chế độ bảo trì của hãng sản
xuất tốt 96 4.26 27 4.74 -0.48
Giá 96 3.75 27 4.56 -0.81
Các hình thức quảng cáo trên
ti vi, báo chí… 96 3.00 27 3.04 -0.04
Các chương trình khuyến mãi,
giảm giá. 96 3.41 27 3.78 -0.37
Dịch vụ hỗ trợ của đại lý, chế
độ hậu mãi 96 3.78 27 4.37 -0.59
Ý kiến tham khảo của người
thân, gia đình 96 3.48 27 3.78 -0.30
Ý kiến tham khảo của bạn bè,
đồng nghiệp 96 3.46 27 3.59 -0.13
Ý kiến của các diễn đàn về ô
Lãi suất ngân hàng khi cho (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
vay mua ô tô 96 2.77 27 3.11 -0.34
Thời gian trả góp 96 2.65 27 3.11 -0.47
Lãi suất khi trả góp 96 2.68 27 3.37 -0.69
Giá xăng dầu 96 3.81 27 4.11 -0.30
Chi phí đậu xe 96 3.30 27 3.37 -0.07
Chí phí bảo trì, bảo dưỡng
hàng năm 96 3.45 27 4.07 -0.63
Chi phí bảo hiểm 96 3.55 27 4.33 -0.78
Hệ thống đường bộ 96 3.93 27 4.19 -0.26
Bãi đậu xe 96 3.83 27 4.07 -0.24
Nhìn chung vào bảng số liệu trên, ta thấy ở cả hai nhóm giới tính đều đánh giá khá cao yếu tố ‘sự an tồn của ơ tơ’. Mức đánh giá về mức độ quan trọng của sự an tồn đối với ơ tô là gần như tương đương với nhau. Được đánh giá ở mức:
4.67 ở nhóm Nam và 4.70 ở nhóm Nữ. Điều này càng khẳng định, mức độ quan tâm đến sự an tồn của hai nhóm đều như nhau.
Yếu tố ‘độ bền của ô tơ’ theo những phân tích trên khá quan trọng. Tương tự, khi phân tích theo nhóm giới tính, cả hai nhóm đều đánh giá yếu tố này khá quan trọng trong q trình chọn mua ơ tơ.
Ở các yếu tố như: ‘ghế ngồi thoải mái’, ‘màu sắc của ô tô’, ‘kiểu dáng ô tô’,
‘thương hiệu nổi tiếng’, ‘các hình thức quảng cáo’, ‘các ý kiến tư vấn của nhân viên bán hàng’, ‘ý kiến từ các diễn đàng trên Internet’ và ‘chi phí đậu xe’. Các yếu tố này có mức chênh lệch về giá trị trung bình khá thấp, dưới ‘0.1’. Có thể thấy cả 2 nhóm đều đánh giá các yếu tố này như nhau. Quan điểm về mức độ quan trọng của các yếu tố này khơng khác nhau giữa hai nhóm. Điều này cho thấy, ở cả nhóm nam và nữ, họ khơng chỉ quan tâm đến yếu tố an tồn, độ bền, mà họ cịn quan tâm đến kiểu dáng bên ngồi, màu sắc của ơ tơ. Ngồi ra, ở cả hai nhóm đánh giá‘ơ tơ có thương hiệu nổi tiếng’ trên mức ‘4’, điều này cũng một phần nào bắt nguồn từ việc
đồng nghĩa với chất lượng của ơ tơ đó được kiểm chứng, giúp người tiêu dùng an tâm hơn về mức độ an tồn và độ bền của ơ tơ. Như vậy, nói cách khác, ‘ơ tơ có thương hiệu nổi tiếng’ cũng phần nào khẳng định được mức độ an tồn và độ bền
của ơ tơ.
Bên cạnh các yếu tố được đánh giá gần giống nhau giữa hai nhóm, cũng tồn tại một số khác biệt trong việc đánh giá các mức độ quan trọng khi chọn mua ơ tơ. Trước tiên là nhóm yếu tố về tốc độ của ô tô: ‘tốc độ tối đa cao’, ‘thời gian tăng
tốc ngắn’. Trong khi nhóm nữ đánh giá các yếu tố về tốc độ khá quan trọng với giá
trị “4”, thì nhóm Nam lại đánh giá các yếu tố này dưới mức “4”, theo thứ tự là 3.28
và 3.26. Chênh lệch nhau gần 0.75. Điều này gây khá nhiều ngạc nhiên. Theo quan điểm thông thường, nam giới là những người quan tâm đến tốc độ nhiều hơn đối với nữ giới. Thế nhưng, trong nhóm 123 người của mẫu, nữ giới lại đánh giá các yếu tố về tốc độ cao hơn nam giới.
Kế đến là yếu tố về nhiên liệu và các yếu tố về môi trường. Do quan niệm tiết kiệm hơn so với nam giới, vì vậy, nữ giới đánh giá yếu tố ơ tô ‘tiết kiệm nhiên
liệu’ là ‘4.52’ so với ‘4.22’. Nhóm nữ cũng đánh giá việc ô tô thân thiện với môi
trường khá quan trọng với 4.41 cho yếu tố ‘thân thiện với mơi trường’ so với 3.64 ở nam.
Ở nhóm giá và chi phí trong q trình sử dụng cũng được nhóm nữ đánh giá quan trọng hơn so với nam giới. Ở yếu tố ‘giá’, nhóm nữ đánh giá rất quan trọng với mức ‘4.56’ trong khi nhóm nam chỉ là ‘3.7’. Thêm vào đó, 2 yếu tố ‘chi phí bảo
trì, bảo dưỡng hàng năm’ và ‘chi phí bảo hiểm’ đều được những người trong nhóm
nữ đánh giá rất quan trọng, đều trên 4. Còn đối với nam đều đánh giá dưới mức 4. Như vậy, khi mua ơ tơ, ngồi các yếu tố về sự an toàn, độ bền, kiểu dáng, màu sắc, người tiêu dùng là nữ còn xem xét đến giá và chi phí phải bỏ ra trong q trình sử dụng ô tô khắt khe hơn so với người tiêu dùng nam.
Nhìn chung, khi nhìn mức độ đánh giá theo nhóm giới tính, có thể thấy một điều, hầu hết, toàn bộ các yếu tố đều được nữ đánh giá với mức điểm cao hơn so với nam. Có thể rút ra một kết luận, mặc dù nữ chiếm số lượng người đang sử dụng
ơ tơ ít cũng như những người đang dự định mua ô tô, tuy nhiên, yêu cầu của nữ giới khá khắt khe trong việc chọn mua ô tô so với nam giới. Từ sự an toàn, độ bền, đến kiểu dáng bên ngoài, các ý kiến tham khảo cũng như về yếu tố giá và chi phí. Như vậy, để đáp ứng cho nhu cầu và tập trung vào ô tô phục vụ cho giới nữ khá khó khăn. Điều này cũng dễ hiểu, nữ giới thường rất khó khăn trong việc chọn mua tiêu dùng. Đặc biệt đối với một món hàng có giá trị cao như ơ tơ, nữ giới lại khắt khe hơn nam giới rất nhiều.
3.4.2 Mức đánh giá theo nhóm độ tuổi (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});