Đặc điểm dự án

Một phần của tài liệu Yếu tố dẫn đến vượt dự toán trong các dự án công lĩnh vực giao thông đường bộ tại thành phố hồ chí minh (Trang 36 - 37)

CHƯƠNG 1 : MỞ ĐẦU

2.3 Mô hình nghiên cứu

2.3.3.7 Đặc điểm dự án

Các nghiên cứu kiểm tra liệu đặc tính dự án có ảnh hưởng đến sự vượt quá trước đây thường có chung quan điểm rằng chưa có sự thống nhất về mức độ ảnh hưởng của chúng về vượt dự toán và chậm trễ (Chan và cộng sự, 2001; Doloi, 2013).

Hinze (1991) (trích trong Love và cộng sự, 2015, tr.494), cho rằng sự vượt quá không phải là trường hợp ngẫu nhiên và thường kết hợp với một số biến của dự án. Ví dụ như, vượt dự tốn cao hơn được tìm thấy trong các dự án lớn hơn có bảng thầu lớn.

Hammad (2010), Love và cộng sự (2015), Sigh (2009), Flyvbjerg và cộng sự (2002) cũng nhận định rằng quy mơ dự án, loại dự án, hình thức Chủ đầu tư, vịng đời dự án, mức độ phức tạp ảnh hưởng gián tiếp đến mức độ tác động của các nhóm nhân tố trực tiếp dẫn đến vượt dự tốn trong các dự án cơng. Quy mơ càng lớn, vượt dự tốn càng có xu hướng tăng lên. Tuy nhiên, Odeck và cộng sự (2004) lại có quan điểm ngược lại, ơng cho rằng vượt dự tốn lớn thường xảy ra trong các dự án nhỏ hơn. Cantarelli và cộng sự (2012) đề xuất phân loại quy mô dự án là: nhỏ, vừa, lớn và rất lớn. Ông cũng kết luận rằng những dự án có quy mơ nhỏ và trung bình có mức chi phí cao hơn. Nghiên cứu kiểm tra mối quan hệ giữa quy mô dự án và vượt dự tốn vẫn chưa đi đến kết luận và có thể vẫn như vậy trong một thời gian. Về loại dự án, nhiều loại dự án khác nhau sẽ có mức vượt dự tốn khác nhau. Loại dự án hàm ý phạm vi cụ thể trong đó xác định đặc điểm kỹ thuật và phương pháp trong dự án, do đó, bắt buộc các yêu cầu về thời gian và chi phí phải cụ thể (Hammad, 2010).

Theo Le Hoai Long và cộng sự (2008), nhóm nhân tố liên quan đến dự án là 1 trong 6 nhóm nhân tố ảnh hưởng đến vượt q chi phí và trì hỗn tiến độ trong các dự án

xây dựng lớn tại Việt Nam, bao gồm: thay đổi trong thiết kế, thông tin giữa các bên chậm và các cơng trình bổ sung.

Có rất nhiều nhân tố khác nhau trong mỗi nghiên cứu về đặc tính dự án, tuy nhiên trong điều kiện tình hình ở Việt Nam, nếu nghiên cứu tất cả nhân tố trên sẽ rất phức tạp và khó khăn trong cơng tác thu thập dữ liệu. Vì vậy, trong phạm vi của nghiên cứu ong phạm vi của nghiên cứu chỉ xét đến các nhân tố sau đây là:

• Quy mơ của dự án;

• Hình thức Chủ đầu tư của dự án;

• Loại hình dự án;

• Vị trí của dự án;

• Tiến độ thực hiện của dự án.

Trên cơ sở 6 yếu tố nêu trên, mơ hình nghiên cứu phát biểu giả thuyết như sau:

H7: Quan hệ giữa đặc trưng của dự án và biến động chi phí là quan hệ gián tiếp. Độ

mạnh tác động của 7 nhóm nhân tố nêu trên đến biến động chi phí sẽ chịu ảnh hưởng bởi nhóm nhân tố về đặc trưng của dự án.

Một phần của tài liệu Yếu tố dẫn đến vượt dự toán trong các dự án công lĩnh vực giao thông đường bộ tại thành phố hồ chí minh (Trang 36 - 37)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(112 trang)
w