- Định nghĩa lại bản sắc gia đình: Nhờ sự kết hợp của mơ hình di cư lịch sử và kết nối mạng chi phí thấp, cấu trúc gia đình đang được định nghĩa lại Khơng cịn bị ràng buộc bở
Biến đổi 17: Nền Kinh tế Chia sẻ
Điểm tới hạn: Các chuyến đi/những cuộc hành trình trên tồn cầu sử dụng dịch vụ chia sẻ xe nhiều hơn so với dùng xe riêng.
Đến năm 2025: 67% số người được hỏi dự kiến điểm tới hạn này sẽ xảy ra.
Hiện tượng này theo cách hiểu thông thường là khả năng cơng nghệ kích hoạt cho phép các thực thể (cá nhân hoặc tổ chức) chia sẻ việc sử dụng một hàng hoá/tài sản vật chất, hoặc chia sẻ/cung cấp một dịch vụ, ở một mức độ mà trước đây gần như là không hiệu quả hoặc thậm chí khơng khả thi. Hàng hố, dịch vụ này có thể được chia sẻ thông qua thị trường trực tuyến, ứng dụng di động/dịch vụ định hướng vị trí hoặc các nền tảng cơng nghệ khác. Những điều này đã giảm chi phí giao dịch và xung đột trong hệ thống đến một mức độ mà tất cả các bên tham gia đều nhận được lợi ích kinh tế, và giúp phân chia mức lợi nhuận khả quan hơn. Ví dụ được nhiều người biết đến về mơ hình kinh tế chia sẻ là ở trong lĩnh vực giao thông vận tải. Zipcar cung cấp giải pháp cho phép mọi người chia sẻ việc sử dụng một chiếc xe trong thời gian ngắn hơn và hợp lý hơn so với các công ty cho thuê xe truyền thống. RelayRides đưa ra một nền tảng giúp xác định vị trí và mượn phương tiện cá nhân của một ai đó trong một khoảng thời gian. Uber và Lyft cung cấp những dịch vụ “giống như taxi” nhưng hiệu quả hơn từ các cá nhân, nhưng được tập hợp lại thông qua một dịch vụ, hoạt động nhờ dịch vụ xác định vị trí và truy cập thông qua các ứng dụng di động. Ngoài ra, chúng ln sẵn sàng mỗi khi có thơng báo.
Các nền kinh tế chia sẻ có số lượng các thành phần, đặc điểm hoặc sự mô tả như: công nghệ kích hoạt, ưu tiên cho việc tiếp cận thay vì quyền sở hữu, ngang hàng nhau (peer-to-peer), chia sẻ các tài sản cá nhân (so với tài sản của công ty), dễ dàng truy cập, tăng sự tương tác xã hội, tiêu thụ hợp tác và chia sẻ phản hồi một cách cởi mở (dẫn đến tăng sự tin tưởng). Tuy vậy, không phải tất cả đều hiện diện trong mỗi giao dịch của "nền kinh tế chia sẻ".
Tác động tích cực
- Tăng khảnăng tiếp cận các cơng cụ và nguồn lực vật chất hữu ích khác
- Tác động tốt hơn tới môi trường (giảm sản xuất và tiêu thụ ít tài sản hơn yêu cầu) - Nhiều dịch vụ cho cá nhân có sẵn
- Tăng khả năng dựa vào dịng tiền (ít nhu cầu tiết kiệm vì có khả năng chi trả cho việc sử dụng tài sản)
126
- Ít cơ hội cho việc lạm dụng lâu dài lịng tin vì những phản hồi trực tiếp và công khai - Sáng tạo nền kinh tế thứ cấp (lái xe Uber vận chuyển hàng hoá hoặc thực phẩm)
Tác động tiêu cực
- Ít khả năng phục hồi sau khi gây ra mất việc làm (vì tiết kiệm ít hơn)
- Lao động dựa trên hợp đồng/nhiệm vụ (so với lao động dài hạn thường ổn định hơn) - Giảm khả năng đo lường nền kinh tế có khả năng màu xám này.16
- Nhiều cơ hội cho lạm dụng ngắn hạn niềm tin - Vốn đầu tư ít có sẵn trong hệ thống
Tác động khơng rõ, hoặc vừa tích cực và tiêu cực
- Thay đổi tài sản và quyền sở hữu tài sản - Nhiều mơ hình th bao
- Giảm tiết kiệm
- Thiếu sự rõ ràng vềý nghĩa của "sự giàu có" và "sung túc" - Ít rõ ràng về những gì cấu thành một "cơng việc"
- Khó khăn trong việc đo lường nền kinh tế có khả năng "màu xám" này
- Điều chỉnh hệ thống thuế và các quy định chuyển từ các mơ hình dựa trên quyền sở hữu/bán hàng sang những mơ hình dựa trên quyền được sử dụng tài sản.
Biến đổi đang diễn ra
Một quan điểm cụ thể về quyền sở hữu đằng sau sự phát triển này và được phản ánh trong các câu hỏi dưới đây.
- Liệu các nhà bán lẻ lớn nhất không sở hữu một cửa hàng duy nhất? (Amazon)
- Có phải các nhà cung cấp dịch vụ cho thuê phòng ngủ lớn nhất lại không sở hữu một khách sạn nàot? (Airbnb)
16Nền kinh tế xám bao gồm các hoạt động hợp pháp mà những người tham gia các hoạt động đó
khơng trả thuế hoặc khơng tn thủcác quy định. Phân biệt với nền kinh tế khơng chính quy (hoặc nền kinh tế "ngầm" hoặc "song hành") thường được hiểu theo nghĩa rộng hơn, bao gồm các hoạt
127
- Các nhà cung cấp lớn nhất ngành giao thông vận tải không hề sở hữu một đơn xe hơi đúng không? (Uber)
128