4 .3Mục tiêu nghiên cứu
6. Kết cấu khóa luận tốt nghiệp
3.1 Quan điểm định hướng của công ty trong thời gian tới
3.1.1 Dự báo tình hình kinh tế Việt Nam trong năm 2015-2016
Kinh tế Việt Nam đã trải qua năm 2014 với một số thành tựu như tăng trưởng GDP vượt mục tiêu và cao nhất trong 3 năm gần đây, lạm phát thấp, cán cân thương mại thặng dư, sản xuất công nghiệp tăng trưởng... Sang năm 2015, nhà điều hành đánh giá kinh tế sẽ tiếp tục phục hồi, song vẫn còn nhiều thách thức khi kinh tế toàn cầu diễn biến phức tạp, ảnh hưởng đến quốc gia vốn có độ mở lớn, chú trọng xuất khẩu như Việt Nam. Năm 2015 có thể được đánh giá là một năm khó khăn, tuy nhiên, xem xét kỹ hơn thì kinh tế sẽ đạt mức tăng mạnh trong năm 2015, rất nhiều dự đoán lạc quan đã được đưa ra về sự phục hồi kinh tế của Việt Nam. Trong khối ASEAN, nhiều dự đoán nhận định khu vực phải đối mặt với các thử thách do đồng đôla Mỹ mạnh lên tạo nên. Tuy nhiên, với Việt Nam, tăng trưởng kinh tế lại gây được tiếng vang lớn. Theo dự báo, năm 2015 GDP của Việt Nam ước tăng 6,1%, cao hơn các nước Singapore (2,6%), Thái Lan (3,6%), Malaysia (4,8%), Indonesia (5,5%) và Philippines (6%). Sang năm 2016, mức tăng trưởng này dự báo vẫn được duy trì và tiếp tục cao hơn các quốc gia trên.
Qua biểu đồ 3.1,ta nhận thấy những dấu hiệu phục hồi về cả GDP, giá cả- sức mua và Xuất nhâp khẩu.
Biểu đồ 3.1: Biểu đồ GDP, Giá cả sức mua, xuất nhập khẩu quý I các năm 2013, 2014 và 2015 của Việt Nam
(Nguồn: chinhphu.vn)
3.1.2 Định hướng đối phó với suy thối kinh tế của cơng ty trong thời gian tới
Nhận thấy, năm 2015 có nhiều dấu hiệu của phục hồi kinh tế một các mạnh mẽ của cả thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng, cầu được cải thiện do
đó mức cung các hồng hóa tăng, vì vậy cung dịch vụ vận tải cũng sẽ tăng lên rất nhiều lần so với giai đoạn kinh tế cịn khó khăn và thời kỳ kinh tế chịu ảnh hưởng của suy thối kinh tế. Trước tình hình kinh tế vẫn có nhiều diễn biến phúc tạp và có các dấu hiệu tăng trưởng khả quan, cơng ty đã có nhứng định hướng giai đoạn 5 năm 2015 - 2020 như sau:
Thứ nhất, mở thêm nghành nghề, thay đổi cơ cấu dịch vụ, phát triển kinh doanh cung ứng các dịch vụ vận tải trọng tải đa dạng đường dài với sự tập trung cao độ của đội xe của ngạch dịch vụ này nhằm chuẩn bị cho chiến lược quảng bá, tiếp thị trong thời gian tới.
`Thứ hai, nhanh chóng đàm phán, ký kết với các cơng ty đối tác thường xuyên nhằm có được nguồn đơn hàng ổn định và cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ trên thị trường.
Thứ ba, hoàn thiện đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng, tái cấu trúc cơ chế quản lý doanh nghiệp đưa vào hoạt động các chính sách quản lý mới nhằm phục vụ cho kế hoạch nâng cao chất lượng dịch vụ trên tất cả các sản phẩm dịch vụ của công ty.
Thứ tư, tái cấu trúc doanh nghiệp, sắp xếp quản lý và tổ chức cung ứng dịch vụ cho phù hợp với mục tiêu đề ra, tăng khả năng cạnh tranh và tăng cường phát huy được năng lực chun mơn của nhân viên trong tồn cơng ty. Xây dựng tiêu chuẩn bảng lương mới phù hợp, chú rtrongj đội ngũ cán bộ quản lý, kỹ thuật trình độ đại học, tạo điều kiện cho người lao động có năng lực đóng góp vào sự phát triển của công ty.
Thứ năm, tạo điều kiện cơ chế thuận lợi, để các đơn vị trực thuộc nâng caotinhs tự chủ, năng động trong hoạt động cung cấp dịch vụ, phát huy những lợi thế để phát triển. Các giám đốc và phó giám đốc trực thuộc phải chịu hoàn tồn trách nhiệm trước pháp luật và lãnh đạo cơng ty về hoạt động kinh doanh đúng pháp luật.