4 .3Mục tiêu nghiên cứu
6. Kết cấu khóa luận tốt nghiệp
3.2 Các giải pháp, kiến nghị nhằm hạn chế các ảnh hưởng của suy thoái kinh tế đối vớ
tế đối với hoạt động của công ty cổ phần vận tải và thương mạiTrường Phú
3.2.1 Một số giải phápgiúp cơng ty hạn chế ảnh hưởng của suy thối kinh tế
Trên cơ sở nhận diện những tác động của suy thối kinh tế tồn cầu đối với nền kinh tế Việt Nam, nghiên cứu đề xuất một số hướng đi nhằm giúp Công ty Cổ phần Vận tải và Thương mại Trường Phú hạn chế ảnh hưởng của suy thoái kinh tế:
Thứ nhất, Cơng ty cần lường trước sự khó khăn, hợp tác liên kết kinh
doanh và tận dụng cơ hội khai thác thị trường mới trong thời kỳ khủng hoảng toàn cầu.
Trong khủng hoảng vẫn có những cơ hội nếu chúng ta biết đón bắt nó, ngay từ thời điểm này các cơng ty phải cùng hợp tác, liên kết khai thác thế mạnh trên các thị trường truyền thống như Hà Nội, Đà Nẵng. Đồng thời, nhanh chân mở rộng, tìm kiếm thị trường mới như các tỉnh phát triển các khu công nghiệp…. Đồng thời phải tạo cơ hội cho mình, hợp tác, xác định làm ăn lâu dài, khẳng định tiềm năng, thương hiệu, trên thị trường mới. Như vậy, sau cơn khủng hoảng cơng ty vừa có thị trường truyền thống vừa mở rộng thị trường mới.
Thứ hai, Nhà nước cần luôn dõi theo và đưa ra những định hướng hỗ trợ
kịp thời, hiệu quả cho công ty trong bối cảnh nền kinh tế khó khăn. Cụ thể là đa dạng hóa các hình thức cung cấp dịch vụ, quan tâm nhiều hơn đến các kênh cung ứng dịch vụ, tìm kiếm các đối tác tạo điều kiện để cơng ty, dễ dàng tiếp xúc và xúc tiến đàm phán thương mại nhằm tìm thị trường mới.
Thứ ba, kiên định chính sách thắt lưng buộc bụng, vượt khó khăn.
Những khó khăn mà khủng hoảng toàn cầu mang lại đã làm cho hoạt động kinh doanh của cơng ty gặp khó khăn,một số phá sản, một số doanh nghiệp co cụm sản xuất hoặc đóng cửa, ngừng hoạt động…nguồn đơn hàng khan hiếm.
Thứ tư, tiếp cận nguồn vốn để duy trì các hoạt động cung ứng dịch vụ
các nhà đầu tư mới tham gia trở thành cổ đông, công ty cần chào bán cổ phần với các nhà đầu tư này, thuyết phục các nhà đầu tư về cơ hội kinh doanh của công ty và khoản lợi nhuận có thể đạt được.
Vốn của các quỹ đầu tư, các cơng ty tài chính: để đạt được điều này cơng ty cần minh bạch thơng tin của mình đối với các quỹ đầu tư, các cơ hội kinh doanh mà công ty đang sở hữu.
Vốn từ các cơng, nhân viên trong cơng ty: Cơng ty có thể mời các cơng nhân viên cơng ty mình đóng góp vốn tham gia vào q trình phát triển của cơng ty, làm được điều này cơng ty có thể tăng mức độ đóng góp, hiệu quả làm việc của cán bộ
Thứ năm, cơng ty cần có cơ chế tạo sự thơng thống mơi trường thu hút
đầu tư. Để thu hút vốn đầu tư và nâng cao năng lực cạnh tranh, mở rộng thị trường cung ứng dịch vụ thì chính sách của cơng ty phải tạo thuận lợi cho nhà đầu tư. Đặc biệt, công ty phải có kế hoạch tạo nguồn nhân lực có chất lượng cao trước khi kêu gọi đầu tư vào lĩnh vực có thế mạnh. Đồng thời, có chính sách hấp dẫn khuyến khích các nhà đầu tư phát triển, đơi bên cùng có lợi. Thực tế, qua mơi trường đầu tư của nhà đầu tư nước ngồi, cơng ty, sẽ có những bài học tốt cho dịch vụ và cơ hội để nhìn lại dịch vụ của mình trên thị trường nội địa.
Trong bối cảnh ngày càng hội nhập sâu rộng, để nâng cao hơn nữa sức đề kháng của nền kinh tế, công ty cần phải xác định định hướng phát triển trong dài hạn, từ đó có sự lựa chọn thứ tự ưu tiên các mục tiêu phù hợp với điều kiện kinh tế, xã hội, môi trường trong từng giai đoạn nhất định.
3.2.2 Một số kiến nghị
3.2.2.1 Kiến nghị đối với các cơ quan quản lý nhà nước
Năm qua là năm khó khăn với các doanh nghiệp nói chung và ngành dịch vụ vận tải nói riêng. Với vai trị quan trọng của ngành trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế đất nước, định hướng xã hội chủ nghĩa, thì Nhà nước cần ưu tiên tạo điều kiện cho các doanh nghiệp dịch vụ vận tải trong nước.
Suy thoái kinh tế làm cầu thị trường giảm, các yếu tố dịch vụ trong đó có dihcj vụ vận tải cũng giảm theo, do đó Nhà nước cần đưa ra các chính sách hỗ trợ các doanh nghiệp :
- Chính sách tiền tệ: Nhà nước cần giảm lãi suất, nới lỏng tín dụng tạo điều kiện doanh nghiệp tiếp cận vốn đầu tư dể phát triển doanh nghiệp, mở rộng sản xuất kinh doanh và cung ứng dịch vụ, hàng hóa; giảm thuế thu nhập doanh nghiệp, khuyến khích mọi thành phần kinh tế đầu tư và phát triển.
- Chính sách tài khóa: Nhà nước cần giảm các khoản thu từ thuế đối với doanh nghiệp, như thuế thu nhập doanh nghiệp, cắt giảm thuế nhập khẩu máy móc đặc biệt là ơ tơ tải, và cắt giảm một số loại phí và lệ phí đường bộ hiện nay khơng đáng có.
- Nhà nước cải thiện các thủ tục hành chính trong cơng tác nhập khẩu ơ tơ, đồng thời tăng cường các biện pháp thị trường .
- Nhà nước và Chính phủ cần giúp đỡ và hợp tác các doanh nghiệp trong việc dự đốn xu hướng hoặc biến động để doanh nghiệp có được hướng đi phù hợp chủ động đối phó với những biến đổi đó.
- Kiến nghị với Cục đăng kiểm Việt Nam , trong thời gian qua tình hình kinh tê khó khăn bởi vậy kiến nghị nhà nước giải quyết các vấn đề đăng kiểm các loại xe. Giảm mức giá đăng kiểm các loại xe được sử dụng để phục vụ của doanh nghiệp để giảm mức giá của dịch vụ cho các doanh nghiệp sử dụng dịch vụ vận tải của công ty.
- Kiến nghị với bộ giao thông đường bộ, các hoạt động kinh doanh của công ty chịu tác động trực tiếp với bộ, do đó Bộ giao thong cần có những chính sách ưu tiên đối với thủ tục hành chính dịch vụ vận tải để tiết kiệm thời gian cung cấp dịch vụ. Cắt bỏ, giảm các lại phí và lệ phí kơng đáng có hoặc các phí lưu thơng đường bộ q cao do bộ đưa ra. Bộ GTVT đã có văn bản cho phép gia hạn thực hiện giải pháp trên thêm một năm nữa (đến hết 31/12/2015). Theo đó, bộ nhanh chóng giải quyết các trường hợp được cấp giấy chứng nhận “tăng tải” tạm thời cũng được đổi giấy kiểm định đến hết thời điểm và khơng phải nộp phí kiểm định. Nhanh chon hồn thiện các cơng trình giao thơng dở dang, sử chữa
nâng cấp cơng trình giao thơng tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển đi lại, cũng là giúp giảm chi phí cho doanh nghiệp.
3.2.2.2 Kiến nghị với ngân hàng Thương mại và Hiệp hội Vận tải
- Đối với ngành ngân hàng: Trong những năm vừa qua tất cả các doanh nghiệp trong nước đều chịu tác động mạnh, bị hạn chế cơ hội tiếp cận vốn đầu tư tái sản xuất. Do vậy kiến nghị với ngân hàng Nhà nước là cần quy định mức lãi suất hợp lý phù hợp với khả năng sinh lời của đồng vốn.
- Kiến nghị đối với Hiệp hội Vận tải: Hiệp hội cần làm việc với Ủy Ban kinh tế Quốc hội khóa XIII về các vấn đề như cơ chế chính sách pháp luật về quản lý giá, các thủ tục có liên quan trong việc giảm chi phí dịch vụ góp phần nâng cao sức cạnh tranh của doanh nghiệp vận tải và nền kinh tế, tình hình xử lý xe quá tải quá khổ để đảm bảo an toàn cho các chuyến xe vận tải của cơng ty khi tham gia lưu chuyển hàng hóa và có những điều chỉnh trong trọng tải, chiều cao xe đúng theo quy định của Hiệp hội.