Xéc măng khí

Một phần của tài liệu Bảo dưỡng sửa chữa cơ cấu trục khuỷu thanh truyền và bộ phận cố định động cơ (Trang 78 - 81)

- Thường xuyên kiểm tra hệ thống nước làm mát động cơ:

28. Cặp bánh răng truyền động từ động cơ điện đến trục truyền;

5.3.4 Xéc măng khí

- Với máy kéo: thời gian thay Xéc măng phải đạt 2000 giờ.

- Với ơtơ: Sau khoảng (25.000 ÷ 30.000) km hoặc động cơ nổ có khói đen hoặc

khói xanh, tiêu hao dầu bơi trơn quá 4%.

* Chọn lắp Xéc măng vào cụm thanh truyền-piston các động cơ khác:

+ Các bước chọn lắp tương tự trên.

+ Xéc măng có tiết diện hình cơn, đáy nhỏ hướng lên trên. + Xéc măng vát ngoài hướng xuống dưới.

+ Xéc măng vát trong hướng lên trên. + Xéc măng dầu lắp úp thìa, hướng xuống.

+ Xéc măng có tiết diện đặc biệt (TOYOTA) mặt lõm hướng xuống dưới.

* Một số tiêu chuẫn kỹ thuật Xéc măng của một vài loại động cơ.

Thông số Khe hở Land Cruiser Hiace 1RZ

* Khe hở chiều cao (khe hở rãnh) Xéc măng hơi số 1

Xéc măng hơi số 2 * Khe hở miệng Xéc măng hơi số 1: tiêu chuẩn cho phép Xéc măng hơi số 2: tiêu chuẩn cho phép Xéc măng dầu: tiêu chuẩn cho phép

0,04 - 0,06 0,03 - 0,07 0,30 - 0,52 1,12 0,45 - 0,67 1,17 0,15 - 0,52 1,12 0,03 - 0,08 0,03 - 0,07 0,22 - 0,35 0,95 0,45 - 0,60 1,2 0,13 - 0,38 0,98

Câu hỏi

Câu 1. Trình bày hiện tượng, nguyên nhân sai hỏng của piston? Câu 2. Trình bày hiện tượng, nguyên nhân sai hỏng của chốt piston? Câu 3. Trình bày hiện tượng, nguyên nhân sai hỏng của xéc măng? Câu 4. Trình bày phương pháp kiểm tra piston?

Câu 5. Trình bày phương pháp kiểm tra chốt piston? Câu 6. Trình bày phương pháp kiểm tra xéc măng?

Câu 7. Trình bày quy trình sửa chữa, sai hỏng của piston? Câu 8. Trình bày quy trình sửa chữa, sai hỏng của chốt piston?

Một phần của tài liệu Bảo dưỡng sửa chữa cơ cấu trục khuỷu thanh truyền và bộ phận cố định động cơ (Trang 78 - 81)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(106 trang)