1.3.1 .Giá cả
2.1 Khái quát về cơng ty cổ phần tập đồn vận tải Phƣợng Hoàng
2.1.4 Môi trường kinh doanh của công ty
2.1.4.1 Nhân sự
- Tổng số cán bộ công nhân viên trong công ty gồm 450 ngƣời. Gồm:
+ Làm việc gián tiếp tại văn phòng : 60 ngƣời = 14% + Số ngƣời làm việc có tính chất phục vụ:
( Thợ sửa chữa, rửa xe, vật tƣ,đầu bến, thanh tra, vệ sinh ): 100 ngƣời = 23% + Lái phụ xe các tuyến :280 ngƣời = 63%
Con ngƣời là yếu tố quan trọng nhất trong việc đảm bao hiệu quả kinh doanh quyết định đến sự thành bại của doanh nghiệp. Công ty cổ phần tập đoàn vận tải Phƣợng Hồng là một cơng ty đóng trên địa bàn thành phố Hƣng yên. Là một thành phố trẻ Hƣng Yên đang trên đà phát triển mạnh mẽ, với đội ngũ nguồn nhân lực dồi dào đã và đang góp phần vào sự phát triển chung của thành phố và đảm bảo nguồn cung về nhân lực cho các doanh nghiệp trên địa bàn thành phố. Tuy nhiên cùng với su thế phát triển đó các doanh nghiệp cũng phải cạnh tranh với nhau về nguồn nhân lực có chất lƣợng cao. Với đặc thù về kinh doanh vận tải là một ngành dịch vụ đòi hỏi về số lƣợng mà còn phải đảm bảo về chất lƣợng, bởi sản phẩm dịch vụ không phải là những
sản phẩm hữu hình. Do đó nó cũng địi hỏi một phƣơng pháp quản lý phù hợp, nếu khơng sẽ khó có thể giữ nhân viên khi có cạnh tranh.
2.1.4.2 Tài chính
Tập đồn Vận tải Phƣợng Hồng với loại hình doanh nghiệp là Công ty cổ phần, công ty tƣ nhân phải tự chủ về tài chính thì vốn ln là một vấn đề mà lãnh đạo công ty phải quan tâm hàng đầu. Nguồn vốn ở đây giúp các nhà lãnh đạo sẽ quyết định đƣợc sứ mệnh của cơng ty, là sự sống cịn của cơng ty.
+ Bảng tình hình nguồn vốn của công ty. ( Đơn vị: Tỷ đồng )
Vốn cố định: 95 tỷ
Vốn lƣu động:50 tỷ
Tổng cộng: 145tỷ + Nhận xét:
Qua bảng tình hình nguồn vốn của Cơng ty, ta thấy cơng ty đã có thể tự chủ động đƣợc trong vấn đề tài chính. Đây là biểu hiện rất tốt để tạo điều kiện thuận lợi cho công ty trong việc mở rộng quy mô hoạt động kinh doanh trên các địa bàn trong và ngoài tỉnh, nâng cao uy tín cũng nhƣ quảng bá đƣợc thƣơng hiệu của công ty trên thị trƣờng vận tải.
2.1.4.3 Tuyến vận tải
a. Quá trình phát triển
Mạng lƣới xe Bus tại Hƣng Yên đƣợc thành lập từ năm 2005 tới nay đã có 10 tuyến trong nội thành 10 tuyến vé tháng chuyên trách.Trong những năm khi hệ thống giao thông cộng cộng bằng xe bus chƣa đƣợc mở, khi đó hệ thống xe khách vẫn là phƣơng tiện đi lại chủ yếu của ngƣời dân. Sau khi hệ thống xe bus của cơng ty Phƣợng Hồng đƣợc khai thác, vận tải hành khách công cộng đã đáp ứng đƣợc 10 – 15% nhu cầu đi lại của ngƣời dân với số lƣợt vận chuyển 20 triệu lƣợt hành khách/năm.Từ năm 2007 cơng ty Cổ phần Tập đồn vận tải Phƣợng Hoàng đã tiếp tục chuyển hƣởng hoạt động: mở rộng phạm vi kinh doanh; kéo dài và mở thêm các tuyến ngoại vi, rút ngắn các tuyến nội thành.
Đặc biệt trong năm 2008 công ty đã quyết đinh mở thêm tuyến xe chất lƣợng cao Bắc Nam 2 với 2 loại xe la ghế ngả và giƣờng nằm với nốt lƣợt 5 chuyến /ngày
Số liệu thống kê sản lƣợng trong bảng sẽ cho thấy bức tranh chung về sự phát triển của vận tải hành khách của Tập đoàn vận tải Phƣợng Hoàng.
* Mối quan hệ cơ chế quản lý của bộ máy tổ chức:
Cơ cấu bộ máy quản lý của công ty là cơ cấu bộ máy quản lý chức năng trong đó giám đốc chịu trách nhiệm về toàn bộ hoạt động kinh doanh của công ty trƣớc chủ tịch hội đồng quản trị. Phó giám đốc kinh doanh và phó giám đốc hành chính nhân sự chiụ sự quản lý của giám đốc đồng thời có nhiệm vụ quản lý và điều hành các phịng ban của cơng ty bao gồm: phịng tổ chức hành chính, phịng quản lý giao nhận xe, phịng kế tốn, phịng kinh doanh, phịng thanh tra. Ngồi ra giám đốc cũng có thể trực tiếp điều hành chỉ đạo các phòng ban.
Bảng 1: Sản lƣợng vận tải hành khách bằng xe bus, xe khách chất lƣợng cao của Tập đoàn vận tải Phƣợng Hoàng qua các năm
Đơn vị:Lượt hành khách (HK) Năm Tên tuyến 205 208 216 2 TD- GL TD-Thái Nguyên HY-ĐB Hà Nội - Sài Gòn HY-HN Hy-KChâu HY-HD Hy-La
Tiến 2005 720.52 520 320.215 526.432 230.125 120.356 125.326 2006 1.020.254 897.425 989.963 1.125.689 985.369 536.236 657.325 2007 3.125.420 1.256.965 1.692.658 2.369.124 1.687.386 990.387 1.320.144 2008 5.422.225 2.015.560 3.025.236 3.362.42 2.658.345 1.942.364 2.020.322 754 2009 6.625.430 4.223.321 4.256.320 4.685.365 3.365.125 236.235 2.696.362 1.762 2010 7.287.973 46.456.531 4.681.952 5.539.015 3.701.637 259.858 2.965.998 2.398
Từ năm 2006 đến năm 2010 sản lƣợng vận chuyển hành khách của xe Bus Phƣợng Hoàng đã tăng lên 7 lần. Tuy vậy, so với giai đoạn phát triển nhất của vận tải hành khách công cộng bằng xe bus thì sản lƣợng năm 2006 chiếm 34%, năm 2010 chiếm 95%
Bên cạnh sự phát triển mạnh mẽ về các tuyến xe trong nội ngoại tinh công ty đang ngày càng nâng cao đƣợc khả năng phục vụ cho tuyến xe chất lƣợng cao Bắc Nam cụ thể đa nâng từ 1762 chuyến năm 2009 lên 2398 chuyến năm 2010 tăng 73%.
2.1.4.4 Thị trường.
a. Thực trạng mạng lƣới giao thông đƣờng bộ
Nằm ở vị trí cuối Đồng bằng Sơng Hồng, Hƣng n bao gồm các tuyến Quốc lộ chiến lƣợc quan trọng nhƣ: Đƣờng 5, Đƣờng 1, Quốc lộ 39A, Quốc lộ 39B. Đây là các tuyến đƣờng tạo ra mối liên hệ từ Hƣng Yên đi các trung tâm dân cƣ, kinh tế và quốc phòng cả nƣớc. Ngƣợc lại cũng tạo ra sự giao lƣu giữa các tỉnh khác trong cả nƣớc với Hƣng Yên. Trong thời gian gần đây, nhiều tuyến giao thông quan trọng đã đƣợc cải tạo và nâng cấp giải tỏa, phân luồng giao thông cho Hƣng Yên từ xa, giảm áp lực quá tải cho mạng lƣới giao thông đô thị. Bao gồm:
Đƣờng 5: là tuyến đƣờng nối Hà Nội- Hƣng Yên – Hải Phòng. Đây là tuyến đƣờng có tầm quan trọng cả về kinh tế và có nhiệm vụ nối các trung tâm kinh tế lớn ở phía Bắc.
Quốc lộ 39A: là tuyến đƣờng nối Hƣng Yên với Hà Nội. Một trong những trung tâm kinh tế phát triển của các tỉnh phía bắc.
Quốc lộ 39B: đây là tuyến đƣờng nối Hƣng Yên với Thành phố Hải Dƣơng.Trong những năm gần đây, tuyến đƣờng này cũng đã đƣợc tập trung nâng cấp nhằm tăng năng lực thơng qua trên tồn tuyến và đang đƣợc mở rộng để đảm bảo đƣợc lƣu lƣợng giao thông.
Quốc lộ 1A phía Bắc: đây là tuyến đƣờng giao thông nối Hƣng Yên với cửa khẩu Đồng Đăng – lạng Sơn, một trong những cửa khẩu đƣờng bộ chính giao lƣu giữa Việt Nam và Trung Quốc. Hiện tại đã đƣợc nâng cấp đạt tiêu chuẩn đƣờng cấp 3,2 làn xe cơ giới
Quốc lộ 1A phía Nam: là tuyến đƣờng nối Hƣng Yên với các tỉnh thành phía Nam. Hiện tại đã xây dựng các tuyến cao tốc Pháp Vân – Giẽ, vị trí này chạy song
song và cách tuyến 1A hiện có 1.200 – 2000m về phía Đơng. Tuyến đƣờng này đƣợc xây dựng theo tiêu chuẩn đƣờng cao tốc với 4 làn xe cơ giới, trong khi đó Quốc lộ 1A cũ cũng đã đƣợc mở rộng.
b. Đối thủ cạnh tranh
Cùng hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh vận tải cơng ty cổ phần tập đồn vận tải Phƣợng Hoàng đang phải cạnh tranh gay gắt với các doanh nghiệp vận tải khác nhƣ các doanh nghiệp vận tải của Hải Dƣơng, Hải Phòng, Hà Nội và Hà Nam. Tuy nhiên do mong muốn cấp thiết của công ty nên trong chuyên đề thực tập này tôi chỉ tập trung nghiên cứu và phân tích năng lực cạnh tranh của công ty với các đối thủ cạnh tranh trực tiếp trên tuyến Bắc-Nam nhƣ Tân Đạt ( Hà Nội), Hồng Long (Hải phịng)…
c. Đối tác
Đối tác chủ yếu của công ty là ngân hàng Vietinbank, ngân hàng Đông Á, ngân hàng Agribank và tập đoàn Trƣờng Hải group là những bạn hàng trong kinh doanh. Doanh nghiệp ln có đƣợc sự mối quan hệ tốt và sự trợ giúp của các đối tác trong làm ăn giúp nhau cùng phát triển.