Cân Lưu Lượng Bơm Cao Áp PE.

Một phần của tài liệu Nghiên cứu hệ thống nhiên liệu trên động cơ diesel (Trang 41 - 42)

+ Mục đích

tập cân lưu lượng dầu của các loại bơm piston có nhiều tổ bơm PE. - Biết thiết kế trang bị dùng cho công tác này.

- Nắm vững nguyên tắc định phân lưu lượng nhiên liệu của mọi kiểu piston bơm cao áp để thực hiện đúng phương pháp.

+ Dụng cụ.

Máy thử bơm cao áp và các dụng cụ thích hợp. Thực hiện

Phương pháp cân lưu lượng này ứng dụng cho một bơm cao áp piston APE. Có đặc điểm ấn định do nhà sản xuất cung cấp số liệu đầy đủ cho mọi chế độ làm việc của động cơ.

- Lắp bơm cao áp vào máy thử bơm có hệ thống giá lắp thích hợp cho từng loại và kiểu bơm, tháo rời bộ điều tốc ra khỏi bơm.

- Di chuyển thanh răng đến vị trí trung bình và cho máy thử chạy trong 250v/p trong 5 phút để ổn định hệ thống bôi trơn của máy thử và bơm cao áp đồng thời để xả gió trong bơm cao áp.

- Xác đinh các số liệu kỹ thuật cần thiết cho việc cân chỉnh.

- Các ống nghiệm dung tích được ghi theo đơn vị là ml do đó để việc kiểm tra được chính xác so với lưu lượng hứng được nhiều hơn ta có thể một loạt 100 cuốc.

• Chú ý: Muốn cho việc hiệu chỉnh được dễ dàng, đẩy thanh răng về vị trí cúp dầu như thế dầu vít xiết vòng răng hướng ra ngoài có thể chui lưỡi văn vít vào rãnh được thẳng góc và vững chắc để nới ra đồng thời dùng cây vặn vít kềm vòng răng đứng yên, tay trái dùng cây que để chỉnh ốc xoay piston qua lại để chỉnh lưu lượng.

- Lưu lượng nhiên liệu được tăng khi ta xoay ống xoay piston qua chiều di chuyển của thanh răng dẫn đến cúp dầu. Lưu lượng khi xoay ống xoay piston qua chiều di chuyển của thanh răng dẫn đến tăng nhiên liệu. Sau khi hiệu chỉnh xong lưu lượng, dùng cây vặn vít xiết chặt vít kiềm vòng răng trước khi tiếp tục tổ bơm khác.

- Kiểm tra lại lưu lượng nhiên liệu ở chế độ cầm chừng 225 v/p dung sai lưu lượng được định trong chế độ này là khoảng 10% - 20% theo sự tính toán.

- Khi ráp bơm dấu đồng lượng ghi nơi ống xoay và vòng răng đã bị xóa, thì sau hiệu chỉnh lưu lượng xong thì phải ghi lại dấu mới.

- Sau đó hiệu chỉnh bơm ở chế độ khi có bộ điều tốc, như chế độ khởi động, chế độ cầm chừng, chế độ tối đa, chế độ cúp dầu.

Một phần của tài liệu Nghiên cứu hệ thống nhiên liệu trên động cơ diesel (Trang 41 - 42)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(46 trang)
w