Ngày nay với tốc độ phát triĨn nh− vị bUo cđa khoa học kỹ thuật và cụng nghệ, nhu cầu sử dụng, thởng thức của con ngời cũng khụng ngừng gia tăng. Truyền động điƯn đóng vai trị hết sức to lớn trong mọi lĩnh vực. HƯ thống trun động điện hiện đại cho phộp nõng cao năng suất sản xuất và chất lợng sản phẩm, giảm giỏ thành sản phẩm, giảm thiểu sức lao động của con ngời, đặc biệt là phự hợp hơn với những nhu cầu của con ngờ
Cùng với sự phát triĨn đó, hƯ thống trun động điƯn thang mỏy cũng đU khụng ngừng đợc cải tiến nhằm nõng cao chất lợng phục vụ và giảm giỏ thành, gúp phần thỳc đẩy sự phỏt triển nền kinh tế xU hộ Thang mỏy ra đời với mục đớch chớnh là phục vụ nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hoỏ theo phơng thẳng đứng một cỏch thuận tiện hơn, hiệu quả hơn.
Khi tớnh toỏn thiết kế hệ thống truyền động thang mỏy ngoài yờu cầu về vấn đề nõng cao tốc độ nhằm nõng cao năng suất vận chuyển của buồng thang thỡ cũn phải đặc biệt quan tõm đến vấn đề điều chỉnh tốc độ độ động cơ trun động buồng thang. Phụ tải của cơ cấu thang mỏy là phụ tải thế năng, về cơ bản gồm hai thành phần chớnh: tải trọng và trọng lợng buồng thang. Yờu cầu cơ bản của truyền động thang mỏy là khởi động và dừng buồng thang phải ờm, tốc độ cao, thời gian quỏ độ bộ. Vỡ vậy cỏc tham số chớnh đặc trng cho chế độ làm việc của thang mỏy là tốc độ di chuyển V(m/s), gia tốc chun động cđa bng thang ăm/s2) và độ giật ρ(m/s3).
Với sự phỏt triển nhanh và mạnh của cụng nghệ chế tạo linh kiện điện tử bán dẫn, sự ra đời của cỏc vi mạch mỏy tớnh, đU thỳc đẩy hƯ trun động điƯn nói chung và hƯ trun động điện thang mỏy núi riờng phỏt triển lờn một tầm cao mớị
Một hƯ thống thang mỏy hiện đại hoàn hảo, ngoài việc cú tốc độ cao, kết cấu hiện đại thuận tiện cho ngời sử dụng cũn cần phải tạo đợc cảm giỏc ờm ỏi, dễ chịu cho ngời sử dụng. Để đạt đợc những yờu cầu này khi thiết kế phải tớnh tới tất cả những yếu tố ảnh hởng quỏ trỡnh chuyển động của thang máỵ