Số kho lạnh của doanh nghiệp logistics

Một phần của tài liệu PHÁT TRIỂN CHUỖI CUNG ỨNG LẠNH NÔNG sản tại VIỆT NAM (Trang 34 - 36)

Nguồn: Viện Nghiên cứu và phát triển logistics Việt Nam (VLI)

10 Chính Phủ (2009) 11 FiinGroup (2019)

34

Sự phát triển của hệ thống kho lạnh tại Việt Nam và nhu cầu sử dụng thực phẩm tươi sống và an tồn có liên quan mật thiết với nhau. Việc đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng và an toàn vệ sinh thực phẩm xun suốt tồn bộ chuỗi cung ứng nơng sản “từ trang trại đến bàn ăn” trở nên vô cùng quan trọng. Yếu tố này đã góp phần thúc đẩy sự tăng trưởng của những doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực chuỗi lạnh tích hợp. Tuy nhiên, sự kiểm sốt nhiệt độ xun suốt trong tồn bộ chuỗi lạnh địi hỏi doanh nghiệp cần phải bỏ ra chi phí đầu tư cho chuỗi lạnh lớn hơn nhiều so với việc đầu tư những chuỗi cung ứng thông thường.

Container lạnh được sử dụng sở hữu công nghệ mới, tự phát điện bằng dầu diesel nên giúp giảm được sự phụ thuộc vào điện so với container lạnh chạy bằng điện thông thường. Phương thức vận chuyển bằng đường hàng không cũng sử dụng khoang lạnh tuy nhiên chi phí cao do có rất ít chuyến bay chỉ để chun chở nông sản mà thường phải kết hợp với chuyến bay chở hành khách do đó bị phụ thuộc vào nhu cầu chở khách của các hãng bay, do đó phương thức này cũng ít phổ biến trong việc vận chuyển nông sản nội địa cũng như xuất khẩu. Vì thế nơng sản xuất khẩu chủ yếu vận chuyển bằng đường bộ, đường biển xuất sang Trung Quốc là chủ yếu và các nước trên thế giới, thời gian vận chuyển quốc tế lớn do đó nơng sản cần được bảo quản trong container lạnh nhằm đảm bảo chất lượng. Hệ thống xe tải lạnh vận chuyển nông sản vẫn còn rất hạn chế, chủ yếu vận tải bằng container lạnh nhưng chỉ một số doanh nghiệp, siêu thị lớn mới đầu tư trang bị và sử dụng hệ thống này.

35

Một phần của tài liệu PHÁT TRIỂN CHUỖI CUNG ỨNG LẠNH NÔNG sản tại VIỆT NAM (Trang 34 - 36)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(56 trang)