Thang đo đề xuất Thang đo hiệu chỉnh
(Nghiên cứu của Kotler và Armstrong,2008 và phƣơng pháp chuyên gia)
(phƣơng pháp thảo luận nhóm) Tên
biến Biến quan sát Biến quan sát
Tên biến
TL1
Xe thể hiện được địa vị có ảnh hưởng đến
việc tiêu dùng xe Khơng thay đổi TL1
TL2
Xe thể hiện được cá tính có ảnh hưởng đến
việc tiêu dùng xe Không thay đổi TL2
TL3
Thương hiệu có uy tín có ảnh hưởng đến
việc tiêu dùng xe Không thay đổi TL3
TL4
Kiểu dáng xe và thiết kế tổng thể có ảnh
TL5
Giá cả xe phù hợp có ảnh hưởng đến việc
tiêu dùng xe Khơng thay đổi TL5
TL6
Chất lượng và độ bền cao có ảnh hưởng đến việc tiêu dùng xe
Chất lượng và kỹ thuật tốt
TL6 TL7
Tính năng kỹ thuật của xe tốt có ảnh hưởng đến việc tiêu dùng xe
TL8
Phân khối xe có ảnh hưởng đến việc tiêu
dùng xe Không thay đổi TL7
TL9
Tiết kiệm nhiên liệu có ảnh hưởng đến việc
tiêu dùng xe Khơng thay đổi TL8
TL10
Hộc để đồ rộng rãi có ảnh hưởng đến việc
tiêu dùng xe Không thay đổi TL9
TL11
Trang thiết bị tiện dụng có ảnh hưởng đến
việc tiêu dùng xe Khơng thay đổi TL10
TL12
Màu sắc đẹp có ảnh hưởng đến việc tiêu
dùng xe Không thay đổi TL11
TL13
Dịch vụ sau bán hàng của hãng xe đó có ảnh
hưởng đến việc tiêu dùng xe Không thay đổi TL12
TL14
Đuợc thị trường đánh giá tốt có ảnh hưởng
đến việc tiêu dùng xe Khơng thay đổi TL13
TL15
Mẫu xe mới nhất có ảnh hưởng đến việc
tiêu dùng xe Khơng thay đổi TL14
TL16
Kích thước phù hợp bản thân có ảnh hưởng
đến việc tiêu dùng xe Không thay đổi TL15
TL17
Trang thiết bị an tồn có ảnh hưởng đến
việc tiêu dùng xe Khơng thay đổi TL16
TL18
Mọi người trong gia đình có thể dùng chung
có ảnh hưởng đến việc tiêu dùng xe Không thay đổi TL17
TL19
Xe thân thiện với mơi trường có ảnh hưởng
Sau khi thảo luận nhóm, tác giả sử dụng để phỏng vấn thử 10 người, và kết quả nội dung đã rõ ràng và dễ hiểu, nên tác giả đã sử dụng phỏng vấn định lượng chính thức theo bảng bên dưới:
Bảng 3.6. Thang đo các yếu tố tâm lý (sau khi phỏng vấn thử)
Tên biến Câu hỏi Mức độ đồng ý
TL1
Xe thể hiện được địa vị có ảnh hưởng đến việc tiêu dùng xe
1 2 3 4 5 6 7
TL2
Xe thể hiện được cá tính có ảnh hưởng đến việc tiêu dùng xe
1 2 3 4 5 6 7
TL3
Thương hiệu có uy tín có ảnh hưởng đến việc tiêu dùng xe
1 2 3 4 5 6 7
TL4
Kiểu dáng xe và thiết kế tổng thể có ảnh hưởng đến việc tiêu dùng xe
1 2 3 4 5 6 7
TL5
Giá cả xe phù hợp có ảnh hưởng đến việc tiêu dùng xe
1 2 3 4 5 6 7
TL6
Chất lượng và kỹ thuật tốt có ảnh hưởng đến việc tiêu dùng xe
1 2 3 4 5 6 7
TL7
Phân khối xe có ảnh hưởng đến việc tiêu dùng xe
1 2 3 4 5 6 7
TL8
Tiết kiệm nhiên liệu có ảnh hưởng đến việc tiêu dùng xe 1 2 3 4 5 6 7 TL9 Hộc để đồ rộng rãi có ảnh hưởng đến việc tiêu dùng xe 1 2 3 4 5 6 7 TL10
Trang thiết bị tiện dụng có ảnh hưởng đến việc tiêu dùng xe
1 2 3 4 5 6 7
TL11
Màu sắc đẹp có ảnh hưởng đến việc tiêu dùng xe
1 2 3 4 5 6 7
TL12
Dịch vụ sau bán hàng của hãng xe đó có ảnh hưởng đến việc tiêu dùng xe
1 2 3 4 5 6 7
hưởng đến việc tiêu dùng xe TL14
Mẫu xe mới nhất có ảnh hưởng đến việc tiêu dùng xe
1 2 3 4 5 6 7
TL15
Kích thước phù hợp bản thân có ảnh hưởng đến việc tiêu dùng xe
1 2 3 4 5 6 7
TL16
Trang thiết bị an tồn có ảnh hưởng đến việc tiêu dùng xe
1 2 3 4 5 6 7
TL17
Mọi người trong gia đình có thể dùng chung có ảnh hưởng đến việc tiêu dùng xe
1 2 3 4 5 6 7
TL18
Xe thân thiện với mơi trường có ảnh hưởng đến việc tiêu dùng xe
1 2 3 4 5 6 7
3.2.4.Thang đo hành vi tiêu dùng của khách hàng
Thang đo hành vi tiêu dùng khi được đưa ra hiệu chỉnh cho phù hợp với người dân Biên Hòa vẫn giữ nguyên 3 biến quan sát.