VẤN ĐỀ VẬN HÀNH

Một phần của tài liệu BÀI tập lớn môn học kỹ thuật đường ống và bể chứa đề tài above ground storage tanks (Trang 37 - 38)

Kích thước phổ biến nhất của bể F921 là 8.000, 10.000 và 12.000 gal. Các người mua bể thường đặt hàng trong phạm vi cơng suất này vì chúng có thể chứa đầy đủ nhiên liệu vận chuyển. Các bể 12.000 gal và lớn hơn thường được chia ngăn để cho phép chứa nhiều sản phẩm trong một bể. Các bể F921 đã được chế tạo có cơng suất từ 50 đến 50.000 gal.

Quy định chữa cháy yêu cầu đê cho AST có cơng suất lớn hơn 12.000 gal. Tuy nhiên, chính quyền địa phương có thẩm quyền cuối cùng đối với tất cả các cài đặt. Họ có thể hạn chế vị trí, sử dụng và kích thước được phép.

Vào tháng 4 năm 1993, Phịng thí nghiệm Underwriters đã xuất bản ấn bản thứ bảy của tiêu chuẩn UL 142, kết hợp khái niệm về tiêu chuẩn F911 và F921 của Viện Bể Thép.

Trong năm 1998, Bộ luật Phịng cháy Thống nhất đã thơng qua thuật ngữ cho phép phân phối nhiên liệu động cơ vào các phương tiện giao thông tại các địa điểm không mở cửa cho công chúng từ các bể F921. Trước khi thay đổi, UFC sẽ chỉ cho phép phân phối như vậy từ các bể có khả năng chịu lửa. Tuy nhiên, tại một số khu vực của đất nước được quy định trong Bộ luật Phòng cháy thống nhất, các cảnh sát cứu hỏa địa phương trước năm 1998 sẽ cho phép sử dụng các bể khơng có khả năng chống cháy trên cơ sở cá nhân. Các khu vực tuân theo các tiêu chuẩn của Hiệp hội Phòng cháy Chữa cháy Quốc gia (NFPA) trong vài năm đã cho phép phân phối nhiên liệu động cơ từ các bồn chứa khơng có định mức cháy. Một thập kỷ sau khi giới thiệu các thiết kế AST ngăn thứ cấp, doanh số bán hàng và sự phổ biến đã tiếp tục tăng ở Hoa Kỳ và trên toàn thế giới

Một phần của tài liệu BÀI tập lớn môn học kỹ thuật đường ống và bể chứa đề tài above ground storage tanks (Trang 37 - 38)

w