Thông quan nhập khẩu

Một phần của tài liệu PHÂN TÍCH hợp ĐỒNG NHẬP KHẨU THAN HOẠT TÍNH (CARBON RAISER) và bộ CHỨNG từ LIÊN QUAN GIỮA CÔNG TY TNHH THƯƠNG mại và DỊCH vụ XNK bảo TÙNG và SHANDONG GANDA (Trang 74 - 77)

CHƯƠNG 2 : PHÂN TÍCH BỘ CHỨNG TỪ LIÊN QUAN

3.6. Thông quan nhập khẩu

Mặt hàng Than hoạt tính(Carbon Raiser) có mã HS là 38249999 thuộc nhóm 3824 “Chất gắn đã điều chế dùng cho các loại khuôn đúc hoặc lõi đúc; các

sản phẩm và chế phẩm hóa học của ngành cơng nghiệp hóa chất hoặc các ngành cơng nghiệp có liên quan (kể cả các sản phẩm và chế phẩm chứa hỗn hợp các sản phẩm tự nhiên), chưa được chi tiết hoặc ghi ở nơi khác”, phân nhóm "- Loại khác”, phân nhóm 3824.99 "-- Loại khác”, phân nhóm “--- Loại khác”, mã số 38249999 “---- Loại khác” tại Danh mục hàng hóa xuất khẩu nhập khẩu Việt Nam.

Mã loại hình: A11 - Nhập kinh doanh tiêu dùng (hàng hóa làm thủ tục tại Chi cục hải quan cửa khẩu): Sử dụng trong trường hợp doanh nghiệp nhập khẩu hàng hóa để tiêu dùng, hàng kinh doanh thương mại đơn thuần theo quy định tại Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về Danh mục hàng hóa phải làm thủ tục hải quan tại cửa khẩu nhập; hàng hóa là nguyên liệu đầu vào cho hoạt động sản xuất hoặc hàng nhập khẩu đầu tư miễn thuế, đầu tư nộp thuế do doanh nghiệp lựa chọn làm thủ tục tại cửa khẩu nhập.

Khi hàng gần cập bến, Công ty vận tải sẽ gửi thông báo (Arrival Notice) cho bên mua về thông tin về thời gian cụ thể khi nào hàng đến bến để bên mua chuẩn bị chứng từ làm thủ tục hải quan tại cảng Hải Phịng. Cơng ty Bảo Tùng sẽ tiến hành việc thông quan nhập khẩu. Các công việc tiến hành gồm có: Khai và nộp tờ khai hải quan, nộp và xuất trình các chứng từ thuộc bộ hồ sơ hải quan. Hồ sơ hải quan bao gồm các giấy tờ sau:

- Tờ khai hải quan: 02 bản chính

- Hợp đồng mua bán hàng hóa: 01 bản sao

- Hóa đơn thương mại: 01 bản chính và 01 bản sao - Vận tải đơn: 01 bản sao chụp từ bản gốc

- Bản kê chi tiết hàng hóa: 01 bản chính

- Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa: 01 bản chính - Giấy tờ khác theo yêu cầu của hải quan (nếu có)

Sau khi đã khai báo hải quan cho lô hàng nhập khẩu, đơn vị kinh doanh nhập khẩu đợi lơ hàng về đến cửa khẩu và xuất trình hàng hóa cho hải quan kiểm tra.

Khi hàng về đến cửa khẩu, cơ quan giao thông (cảng) phải kiểm tra niêm phong kẹp chì của hàng hóa trước khi dỡ hàng khỏi phương tiện vận tải. Cơ quan hải quan sau đó tiến hành kiểm tra hải quan hàng hóa để quyết định hàng có được thơng

quan hay khơng. Việc kiểm tra hải quan hàng hóa được tiến hành dựa trên 2 yếu tố: kiểm tra hồ sơ hải quan và kiểm tra thực tế hàng hóa.

Do hàng hóa nhập khẩu thuộc phân luồng 3 - luồng đỏ. Theo đó, cơ quan kiểm sốt sẽ kiểm tra kiểm tra thực tế hàng hóa trên cơ sở kiểm tra các chứng từ liên quan thuộc hồ sơ hải quan do người khai hải quan nộp, xuất trình hoặc các chứng từ có liên quan trên cổng thông tin một cửa quốc gia. Đây là điều mà khơng một doanh nghiệp nào mong muốn hàng hóa của mình bị phân vào luồng đỏ vì đây là luồng có mức độ kiểm tra cao nhất, phải làm nhiều thủ tục, tốn kém thời gian, chi phí cũng như công sức của cả chủ hàng và chi cục Hải quan.

Chẳng may rơi phải vào trường hợp này thì trước tiên bên phía người nhận hàng cần chuẩn bị đầy đủ bộ hồ sơ bao gồm các chứng từ theo quy định. Sau khi bộ phận hải quan tiếp nhận duyệt hồ sơ sẽ chuyển sang cho bộ phận kiểm hóa. Tiếp theo, phải đăng ký kiểm hóa, xuống cảng làm thủ tục hạ hàng và đưa vào khu kiểm hóa. Cuối cùng là liên hệ với cán bộ hải quan xuống làm thủ tục kiểm tra. Có hai hình thức kiểm hóa: kiểm bằng máy soi và kiểm thủ công.

- Đối với hàng container phải kiểm bằng máy soi (do hệ thống phần mềm tự động phân, hoặc theo yêu cầu của cơ quan hải quan hoặc cơ quan chuyên ngành khác) thì cần đăng ký thủ tục để kéo hàng đến trạm máy soi container của hải quan. Với loại này, xe container hàng sẽ chạy qua máy soi, mà khơng cần cắt chì niêm phong. Hải quan căn cứ vào kết quả phân tích hình ảnh để quyết định có thơng quan hay khơng. Nếu thấy nghi ngờ, họ có thể yêu cầu tiếp tục chuyển sang kiểm thủ công: mở container để kiểm tra trực tiếp.

- Với hàng kiểm hóa thủ cơng thì phải xuống cảng tìm hạ container vào vị trí chỉ định (có khi là ngay tại vị trí gần đó), và ngồi đợi cán bộ hải quan tới. Khi họ tới, thì gọi nhân viên cảng cắt chì (seal) để đưa hàng ra kiểm. Tùy theo loại hàng, mức độ rủi ro về giá, mà hải quan có thể u cầu kiểm lượng hàng nhiều hay ít. Thường thì sẽ kiểm tra khoảng 5-10%. Và nếu hàng khơng có gì nghi vấn, thì hải quan cũng chỉ u cầu mở một vài thùng/kiện để kiểm.Trường hợp nhiều nhất là 100%: kiểm tra tồn bộ lơ hàng. Nếu rơi vào trường hợp này thì sẽ rất mất cơng sức, chi phí, và thời gian

Cuối cùng, sau khi kiểm hóa xong nếu hàng đúng như đã khai báo và khơng có gì nghi vấn thì cán bộ kiểm hóa sẽ nhập tờ khai lên hệ thống và tiến hành thông quan hàng.

Khi nhận được quyết định thông quan, công ty Bảo Tùng phải nộp thuế nhập khẩu (được miễn thuế) và thuế Giá trị gia tăng, sau đó đưa hàng về cơ sở của mình

Một phần của tài liệu PHÂN TÍCH hợp ĐỒNG NHẬP KHẨU THAN HOẠT TÍNH (CARBON RAISER) và bộ CHỨNG từ LIÊN QUAN GIỮA CÔNG TY TNHH THƯƠNG mại và DỊCH vụ XNK bảo TÙNG và SHANDONG GANDA (Trang 74 - 77)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(94 trang)