1.2.2 Hệ số cụng suất
Hệ số cụng suất cú ảnh hƣởng lớn đến tổn thất cụng suất và điện ỏp trong lƣới điện bởi nú phản ỏnh lƣợng CSPK truyền tải trờn hệ thống. Vỡ vậy, theo Qui chuẩn quốc gia về kỹ thuật điện và Qui định hệ thống phõn phối [1][2], nhà cung cấp điện năng phải bảo đảm hệ số cụng suất cos ≥ 0.85 tại điểm đo của bờn mua điện cú cụng suất từ 80kW trở lờn hoặc cú MBA từ 100kVA trở lờn. Trong trƣờng hợp cos < 0.85 do tải của hộ sử dụng điện thỡ hộ sử dụng điện phải cú biện phỏp bảo đảm hệ số cụng suất cos ≥ 0.85.
1.2.3 Tần số
Tần số danh định của hệ thống điện quốc gia là 50Hz với độ lệch đƣợc qui định trong [1][2] nhƣ sau.
Udm U'1 U'2 U"1 U"2 B1 B3 B4 B2 a b c d 1 2 3
- Trong chế độ vận hành bỡnh thƣờng của hệ thống điện, tần số đƣợc phộp dao động từ 49.8Hz đến 50.2Hz.
- Trong trƣờng hợp sự cố đơn lẻ đƣợc phộp dao động từ 49.5Hz đến 50.5Hz.
- Trong trƣờng hợp hệ thống điện quốc gia bị sự cố nhiều phần tử, sự cố nghiờm trọng hoặc trong trạng thỏi khẩn cấp, cho phộp tần số hệ thống điện dao động trong khoảng từ 47Hz cho đến 52Hz.
1.2.4 Súng hài
Tổng độ mộo súng hài điện ỏp (THD) đƣợc xỏc định là tỷ số giữa điện ỏp hiệu dụng của súng hài và giỏ trị hiệu dụng của điện ỏp cơ bản, biểu diễn bằng phần trăm nhƣ (1.2). Trong đú, Ui là thành phần điện ỏp của súng hài bậc i, U1 là thành phần điện ỏp của tần số cơ bản (50Hz).
2 2 1 .100 % i U THD U (1.2)
Tổng độ mộo súng hài của điện ỏp ở điểm nối bất kỳ khụng đƣợc vƣợt quỏ những giỏ trị giới hạn cho trong Bảng 1.1 [1][2].
Bảng 1.1: Độ biến dạng súng hài điện ỏp
TT Cấp điện ỏp Tổng độ mộo súng hài (%) Độ mộo riờng lẻ (%)
1 (110-500)kV 3 1.5
2 Đến 35kV 6.5 3
1.2.5 Sự nhấp nhỏy điện ỏp
Mức nhấp nhỏy điện ỏp ngắn hạn (Pst) đƣợc xỏc định bằng phƣơng phỏp đo sử dụng thiết bị đo chuyờn dựng trong khoảng thời gian là 10 phỳt. Pst95% là ngƣỡng giỏ trị của Pst sao cho trong khoảng 95% thời gian đo và 95% số vị trớ đo Pst khụng vƣợt quỏ giỏ trị này. Mức nhấp nhỏy điện ỏp dài hạn (Plt) đƣợc
xỏc định từ 12 kết quả đo Pst liờn tục (trong khoảng thời gian 2 giờ) theo biểu thức sau: 12 3 3 . 1 1 2 lt st j j P P (1.3) Trong điều kiện bỡnh thƣờng, giỏ trị độ nhấp nhỏy điện ỏp tại điểm đấu nối bất kỳ khụng đƣợc vƣợt quỏ giỏ trị giới hạn cho trong bảng sau [1][2]. Bảng 1.2: Giới hạn độ nhấp nhỏy điện ỏp
TT Điện ỏp Mức nhấp nhỏy cho phộp
1 (110-500)kV Pst95% = 0.8; Plt95% = 0.6
2 Đến 35kV Pst95% = 1.0; Plt95% = 0.8
Cho phộp đỉnh nhọn điện ỏp bất thƣờng trờn lƣới điện phõn phối trong thời gian ngắn vƣợt quỏ tổng mức biến dạng súng hài quy định trong bảng trờn, nhƣng khụng đƣợc gõy hƣ hỏng thiết bị của khỏch hàng sử dụng lƣới điện phõn phối.
1.2.6 Dũng ngắn mạch và thời gian loại trừ sự cố
Dũng ngắn mạch lớn nhất cho phộp và thời gian loại trừ sự cố của hệ thống điện đƣợc quy định trong bảng sau [1][2]:
Bảng 1.3: Dũng ngắn mạch lớn nhất cho phộp và thời gian loại trừ sự cố
TT Điện ỏp
Dũng ngắn mạch lớn nhất
(kA)
Thời gian loại trừ sự cố (ms)
Thời gian chịu đựng của thiết bị (s)
1 Đến 35kV 25 500 1
2 110kV 31.5 150 1
3 220kV 40 100 1
Trƣờng hợp một số khu vực trong hệ thống điện cú dũng ngắn mạch lớn nhất lớn hơn mức quy định trong Bảng 1.3 thỡ phải cú biện phỏp giảm đến mức quy định. Trƣờng hợp khụng thể giảm đƣợc đến mức quy định thỡ phải đƣợc chấp thuận của cơ quan quản lý nhà nƣớc cú thẩm quyền.
1.3 Đặc tớnh tải của LĐPP trung ỏp
1.3.1 Phụ tải và đồ thị phụ tải
Phụ tải điện là căn cứ để tớnh toỏn thiết kế cũng nhƣ vận hành HTĐ nhƣ chọn cỏc thiết bị điện, tớnh toỏn tổn thất cụng suất, tổn thất điện ỏp, tớnh và chọn cỏc rơle bảo vệ... Phụ tải điện là một hàm biến đổi theo thời gian phụ thuộc vào nhu cầu của khỏch hàng và vỡ vậy chỳng khụng tuõn thủ theo một qui luật nhất định.
Xỏc định đƣợc phụ tải chớnh xỏc cho phộp tớnh toỏn thiết kế và vận hành HTĐ đỏp ứng đƣợc yờu cầu thực tiễn của khỏch hàng sử dụng điện. Vỡ vậy, việc xỏc định và dự bỏo phụ tải núi chung và đồ thị phụ tải núi riờng là số liệu quan trọng trong việc thiết kế cũng nhƣ vận hành HTĐ.
Trƣớc tầm quan trọng đối với việc xỏc định đỳng phụ tải, đó cú rất nhiều cụng trỡnh nghiờn cứu nhằm xỏc định đƣợc phụ tải tớnh toỏn sỏt nhất với phụ tải thực tế và đó cú nhiều phƣơng phỏp đƣợc ỏp dụng. Cỏc phƣơng phỏp xỏc định phụ tải đƣợc chia thành hai nhúm:
- Nhúm phƣơng phỏp dựa trờn kinh nghiệm vận hành, thiết kế và đƣợc tổng kết lại bằng cỏc hệ số tớnh toỏn (đặc điểm của nhúm phƣơng phỏp này là: thuận lợi nhất cho việc tớnh toỏn, nhanh chúng đạt kết quả, nhƣng thƣờng cho kết quả kộm chớnh xỏc).
- Nhúm phƣơng phỏp dựa trờn cơ sở của lý thuyết xỏc suất và thống kờ (cú ƣu điểm cho kết quả khỏ chớnh xỏc, song cỏch tớnh lại rất phức tạp).
Sự thay đổi của phụ tải theo thời gian cú thể đƣợc biểu diễn bằng cỏc giỏ trị tức thời hay lấy theo giỏ trị trung bỡnh của phụ tải trong khoảng thời gian đƣợc xột đƣợc gọi là đồ thị phụ tải và đƣợc phõn thành i) Đồ thị phụ tải hàng
ngày, vớ dụ nhƣ Hỡnh 1.9. ii) Đồ thị phụ tải hàng thỏng. iii) Đồ thị phụ tải hàng năm… Ngoài ra, đồ thị phụ tải điện đƣợc phõn loại theo đại lƣợng đo gồm: i) Đồ thị phụ tải tỏc dụng P(t). ii) Đồ thị phụ tải phản khỏng Q(t). iii) Đồ thị điện năng A(t).