VI. í nghĩa khoa học và thực tiễn
2.5 Kết luận chƣơng 2
Tổn thất cụng suất và tổn thất điện năng là chỉ tiờu rất đƣợc quan tõm trong thiết kế, vận hành cỏc hệ thống phõn phối điện bởi hệ thống này cú điện ỏp thấp, mật độ đƣờng dõy lớn nờn tổn thất cụng suất và tổn thất điện năng của chỳng chiếm tỷ trọng trong tổng tổn thất của hệ thống điện. Do đú, chƣơng này giới thiệu và tổng hợp cỏc chỉ tiờu đỏnh giỏ chất lƣợng điện, vấn đề tổn thất và cỏc phƣơng phỏp giảm tổn thất trong LĐPP. Trong đú, giải phỏp điều chỉnh phụ tải (DSM) và phƣơng phỏp giảm tổn thất bằng thiết bị bự là cỏc giải phỏp cú hiệu quả nhất và rất đƣợc quan tõm hiện nay. Đối với LĐPPTA, giải phỏp kỹ thuật với thiết bị bự là giải phỏp chớnh đang đƣợc ỏp dụng rộng rói.
Nhiều thiết bị bự đó đƣợc giới thiệu và đỏnh giỏ, từ đú lựa chọn phƣơng thức và thiết bị bự phự hợp cho LĐPP là tụ bự tĩnh với hai phƣơng thức bự đƣợc phối hợp là bự cố định và bự điều chỉnh cú cấp. Trong đú, phƣơng thức bự cứng bằng tụ điện là giải phỏp tối ƣu cho LĐPPTA bởi chi phớ đầu tƣ rẻ, cụng suất phản khỏng lớn và ớt biến động do thiết bị bự cú điều chỉnh đó đƣợc thực hiện ở LĐPP hạ ỏp. Việc lựa chọn vị trớ và dung lƣợng bự nhằm cực tiểu tổn thất cụng suất và tổn thất điện năng đồng thời đảm bảo cỏc thụng số chế độ của LĐPP trong mọi chế độ vận hành là bài toỏn phức tạp. Vỡ vậy, trong chƣơng tiếp theo sẽ trỡnh bày về phƣơng phỏp tớnh toỏn bự trong LĐPPTA, mụ hỡnh toỏn và chƣơng trỡnh tớnh.
CHƢƠNG 3. PHƢƠNG PHÁP TÍNH TỐN BÙ TRONG LƢỚI ĐIỆN PHÂN PHỐI TRUNG ÁP XẫT ĐẾN XÁC SUẤT CỦA TẢI
3 Equation Section (Next)Equation Section 3