5. Nhóm sơ đồ chướng ngại vật
5.4 Sơ đồ địa hình tiếp cận chính xác
5.4.1 Chức năng
Sơ đồ địa hình tiếp cận chính xác cung cấp thơng tin mặt cắt địa hình chi tiết trong một khu vực xác định của giai đoạn tiếp cận chót cho phép người khai thác tàu bay đánh giá tác động của địa hình đến việc xác định chiều cao quyết định bằng cách sử dụng thiết bị đo độ cao vơ tuyến.
5.4.2 Tính sẵn sàng
5.4.2.1 Sơ đồ địa hình tiếp cận chính xác phải được thiết lập cho tất cả các đường CHC tiếp cận chính xác Cat II và III tại các sân bay, trừ các thông tin cần thiết được cung cấp tại Sơ đồ địa hình và chướng ngại vật sân bay – ICAO, phiên bản điện tử theo quy định tại mục 5.3 của Tiêu chuẩn cơ sở này.
5.4.2.2 Sơ đồ địa hình tiếp cận chính xác phải được sửa đổi khi có bất kỳ sự thay đổi quan trọng nào.
5.4.3 Tỷ lệ
5.4.3.1 Khuyến cáo: Tỷ lệ ngang nên là 1:2 500 và tỷ lệ đứng nên là 1:500.
5.4.3.2 Khuyến cáo: Khi sơ đồ có mặt cắt đứng của địa hình đến cự ly lớn hơn 900 m (3 000 bộ) từ đầu thềm đường CHC, tỷ lệ ngang nên là 1:5 000.
42
5.4.4 Nhận dạng
Sơ đồ phải được nhận dạng bằng tên của quốc gia, tên tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương và tên sân bay, định danh của đường CHC.
5.4.5 Thông tin về mặt cắt ngang và đứng
5.4.5.1 Sơ đồ phải bao gồm:
a) Mặt bằng hiển thị các đường bình độ giãn cách 1 m (3 bộ) trong khu vực 60 m (200 bộ) ở cả hai phía của đường trục kéo dài của đường CHC với cùng khoảng cách tương tự như mặt cắt, các đường đồng mức liên quan đến đầu thềm đường CHC.
b) Dấu hiệu cho thấy địa hình hoặc bất kỳ đối tượng nào trong bản vẽ mặt bằng đã xác định tại khoản 1 Điều này, chênh nhau đến ±3 m (10 bộ) về chiều cao từ mặt cắt đường trục và có khả năng ảnh hưởng đến máy đo độ cao vơ tuyến.
c) Mặt cắt dọc của địa hình đến khoảng cách 900m (3000 ft) từ đầu thềm dọc theo đường trục kéo dài của đường CHC.
5.4.5.2 Khuyến cáo: Trường hợp chênh lệch địa hình ở khoảng cách lớn hơn 900 m (3 000 ft) từ đầu thềm đường cất hạ cánh là khu vực núi hoặc khu vực quan trọng khác đối với người sử dụng sơ đồ, mặt cắt dọc của địa hình phải được hiển thị ở khoảng cách không vượt quá 2000 m (6 500 ft) từ đầu ngưỡng đường CHC.
5.4.5.3 Khuyến cáo: Chiều cao tham chiếu ILS phải được hiển thị đến nửa mét hoặc bộ gần nhất.