6. Nhóm sơ đồ phục vụ di chuyển mặt đất
6.2 Sơ đồ hướng dẫn di chuyển mặt đất
6.2.1 Chức năng
Cung cấp cho tổ lái những thông tin chi tiết để tạo thuận lợi cho việc di chuyển tàu bay ra, vào các vị trí đỗ, sân đỗ tàu bay.
6.2.2 Tính khả dụng
Sơ đồ hướng dẫn di chuyển mặt đất cung cấp các chi tiết cần thiết cho việc di chuyển của tàu bay dọc theo các đường lăn ra và vào các vị trí đỗ của tàu bay khơng được thể hiện trong sơ đồ sân bay, sân bay trực thăng.
6.2.3 Phạm vi và tỷ lệ
a) Phạm vi sơ đồ phải đủ lớn để thể hiện rõ ràng tất cả các yếu tố được quy định tại Mục 6.2.6 của Tiêu chuẩn cơ sở này.
b) Tỷ lệ tuyến tính cần phải được thể hiện trên sơ đồ.
6.2.4 Nhận diện về địa điểm
Sơ đồ phải được xác định theo thứ tự sau: Tên tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương nơi có sân bay và tên của sân bay.
6.2.5 Độ lệch từ
46
b) Độ lệch từ được làm tròn đến đơn vị độ gần nhất và sự thay đổi độ lệch từ hàng năm phải được thể hiện.
6.2.6. Dữ liệu về sân bay
a) Mức cao sân đỗ làm tròn đến đơn vị mét hoặc bộ gần nhất;
b) Sân đỗ bao gồm vị trí đỗ, sức chịu tải hoặc loại tàu bay giới hạn được khai thác, đèn chiếu sáng, sơn kẻ tín hiệu và các thiết bị phụ trợ kiểm tra, hướng dẫn bằng mắt nếu có, bao gồm vị trí và kiểu loại các hệ thống dẫn đỗ tàu bay;
c) Tọa độ các vị trí đỗ tàu bay bao gồm độ, phút, giây và phần trăm của giây;
d) Đường lăn và tên đường lăn, chiều rộng đường lăn làm tròn đến đơn vị mét, sức chịu tải của đường lăn hoặc các hạn chế đối với các loại tàu bay, nếu áp dụng, hệ thống chiếu sáng, sơn kẻ ký hiệu bao gồm cả các vị trí dừng chờ lên đường CHC và các vị trí dừng chờ tạm thời nếu được thiết lập, hàng đèn dừng chờ, các thiết bị phụ trợ kiểm tra và hướng dẫn bằng mắt khác; đ) Các vị trí điểm đen (hot spot) cần lưu ý phải được ghi chú bằng các thông tin bổ sung. Những thơng tin này có thể được hiển thị ở dạng bảng trên mặt trước hoặc mặt sau của sơ đồ;
e) Các đường tiêu chuẩn cho tàu bay lăn và tên gọi đầy đủ nếu được thiết lập;
g) Tọa độ của các điểm nằm trên trục đường lăn được tính đến độ, phút, giây và phần trăm của giây;
h) Các ranh giới cung cấp dịch vụ điều hành bay;
i) Các phương tiện thông tin liên lạc vô tuyến và kênh liên lạc, địa chỉ đăng nhập nếu áp dụng; k) Các chướng ngại vật ảnh hưởng tới việc lăn của tàu bay;
l) Các khu vực phục vụ tàu bay và các tịa nhà có vai trị quan trọng đối với hoạt động khai thác; m) Điểm kiểm tra đài VOR và tần số vô tuyến của thiết bị liên quan;
n) Khu vực hoạt động không thường xuyên sử dụng cho tàu bay cũng cần phải được thể hiện.