Qui trình được tổ chức thực hiện làm 4 bước:
Bước 1: Dựa vào nhu cầu đào tạo, giáo viên NT thiết kế mục tiêu mô đun
kỹ thuật lái đầu máy thông qua ý kiến phản hồi từ phía DN
Bước 2: Thiết kế, điều chỉnh nội dung chương trình, kế hoạch vật tư, thiết
bị, đề cương chi tiết mô đun kỹ thuật lái đầu máy
Bước 3: Tổ chức hoạt động dạy học tại NT và DN Bước 4:Theo dõi đánh giá kết quả học tập
3.3.2. Ví dụ minh họa
A. MƠ ĐUN KỸ THUẬT LÁI ĐẦU MÁY
I. TIẾP CẬN NHU CẦU, THIẾT KẾ MỤC TIÊU
87
+ Thực hiện được thứ tự nội dung công việc phải làm của một người làm ở vị trí Phụ lái tàu, Lái tàu khi kiểm tra bảo dưỡng đầu máy
+ Kiểm tra phát hiện các hư hỏng thường gặp, xác định nguyên nhân, đưa ra được cách khắc phục phù hợp.
- Thiết kế mục tiêu: Học xong mô đun này, học sinh đạt được các năng lực như
sau
1.Kiến thức:
+ Mô tả được thứ tự nội dung cơng việc phải làm ở vị trí cơng việc Phụ lái tàu, của lái tàu chính khi kiểm tra bảo dưỡng đầu máy.
+ Có kiến thức phát hiện các hư hỏng thường gặp, xác định nguyên nhân, và đưa ra được biện pháp khắc phục phù hợp
2.Kỹ năng:
+ Vận hành mô phỏng hệ thống lái tàu + Vận hành điều khiển đầu máy + Xử lý được các trở ngại trên đường
+ Thao tác thành thạo kiểm tra chỉnh bị đầu máy
+ Bảo dưỡng được các thiết bị, chi tiết của đầu máy theo đúng quy trình
3.Thái độ nghề nghiệp:
+ Thực hiện được vai trị của cơng nhân lái tàu. Hình thành thái độ và đạo đức nghề nghiệp đúng đắn ở vị trí phụ lái tàu và lái tàu
+ Thái độ tích cực, chủ động trong học tập và rèn luyện. phát huy tính độc lâp sáng tạo và tư duy logic, yêu nghề; tuân thủ chặt chẽ các quy định về lái đầu máy
+ Tác phong công nghiệp, tinh thần trách nhiệm cộng đồng, tiết kiệm năng lượng trong quá trình vận hành điều khiển đầu máy
+ Có tinh thần hợp tác, giúp đỡ nhau để hồn thành công việc. II. THIẾT KẾ ĐIỀU CHỈNH NỘI DUNG, ĐỀ CƯƠNG CHI TIẾT
- Nôi dung kiến thức lý thuyết và thực hành của mô đun được điều chỉnh theo yêu cầu DN như bảng 3.1
88
Bảng 3. 1 Nội dung chương trình đào tạo mơ đun kỹ tht lái đầu máy Số
TT Tên các bài trong mô đun
Thời gian (giờ) Tổng số Lý thuyết Thực hành Kiểm tra
1 Giới thiệu về hệ thống mô phỏng lái
tàu 4 4 0 0
2 Lái đầu máy với bàn điều khiển 1 26 6 18 2
3 Lái đầu máy với bàn điều khiển 2 30 6 18 6
4 Xử lý tình huống khi lái 21 5 16 0
5 Giới thiệu đầu máy hiện có 13 5 8 0
6 Kiểm tra đầu máy 26 2 16 8
Cộng 120 28 76 16
Nội dung chi tiết trong phụ lục 7
III. TỔ CHỨC HOẠT ĐỘNG ĐÀO TẠO
Hoạt động đào tạo mô đun được tổ chức giảng dạy tại NT và DN.
Bảng 3. 2 Hoạt động tổ chức ĐT mô đun kỹ thuật lái đầu máy
Nội dung Hoạt động của GV Hoạt động của HS Tổ chức ĐT An toàn kỹ thuật chạy tàu Cung cấp kiến thức an toàn
Tiếp thu kiến thức an toàn
NT tổ chức ĐT
Lý thuyết liên quan đến nội dung thực hành
Cung cấp nội dung lý thuyết của mô đun
Tiếp nhận nội dung lý thuyết của mô đun
NT tổ chức ĐT
Thực hành - Hướng dẫn
- Làm mẫu trên thiết bị đầu máy đang được sử dụng trong sản xuất
- Tiếp cận thực tế sản xuất
- Thực hành trên thiết bị đầu máy của DN
NT kết hợp DN xây dựng kế hoạch ĐT tại xí nghiệp đầu máy Sài Gịn
89
- Tại NT: Tổ chức đào tạo phần lý thuyết với thời gian 30 giờ trong đó có 2 giờ
đánh giá kiểm tra kết quả học tập của HS. Giáo viên tham gia giảng dạy là giáo viên của NT, trang thiết bị được hổ trợ khơng hồn lại từ dự án phát triển hiện đại hóa ngành Đường Sắt như phịng giảng dạy mơ phỏng lái tàu đường sắt
- Tại DN: Tổ chức đào tạo phần thực hành với thời gian 90 giờ trong đó đánh giá, kiểm tra kết quả học tập cho HS là 14 giờ. Giáo viên là cán bộ kỹ thuật có chun mơn và nghiệp vụ sư phạm kết hợp với giáo viên của NT giảng dạy. Thiết bị đào tạo được DN đang sử dụng cho hoạt động sản xuất tại xí nghiệp đầu máy Sài Gịn - Tiến trình đào tạo mơ đun kỹ thuật lái đầu máy dựa vào sơ đồ mối liên hệ hình 3.2