65 Cánh tay đòn
Khi tác dụng lực vượt quá giới hạn bền tải (cụ thể là 500N) lên bề mặt như hình thì chúng ta dễ dàng thấy phần giữa của cánh tay địn là phần biến dạng nhiều nhất và có xu hướng cong xuống. Sau đây là hình ảnh mơ phỏng:
Hình 3.14 Mơ phỏng giới hạn bền tải của cánh tay đòn làm bằng vật liêu AISI 4130.
Chạc ba
Chạc ba là bộ phận khá quan trọng trên 1 chiếc xe máy. Nó vừa chịu dao động từ mặt đường, vừa là cơ cấu dẫn hướng lại còn phải tải thêm trọng lượng của người lái và thân xe. Sau đây là hình ảnh của chạc 3 sau khi phải chịu lực tác dụng qua mức giới hạn bền tải cho phép:
Hình 3.15 Chạc ba bị biến dạng sau khi tác dụng lực quá lớn.
Có thể thấy phần nối giữa cổ lái và nơi đặt giảm xóc trước bị biến dạng nhiều nhất. Đây cũng là nơi dễ bị phá hủy nhất của chi tiết này.
66
3.2 Lắp ráp 3.2.1 Khung sườn
Để tiết kiệm chi phí chúng em đã sử dụng lại khung sườn của một chiếc win100 và tiến hành cải thạo thay đổi theo mục đích sử dụng cho đồ án tốt nghiệp vì khung sườn của xe này đơn giản, chắc chắn và dễ cải tạo mà không ảnh hưởng quá nhiều tới các hoạt động khác trên xe. Vì khơng sử dụng động cơ đốt trong nên chúng em đã cắt bỏ đi pát treo máy khung chứa bộ phận ắc quy và hàn một bộ khung mới để chứa bộ ắc quy lớn hơn và nhằm gia cố cho xe thay cho những bộ phận gia cố đã bị cắt bỏ.
Chúng em cịn cắt ngắn ln phần đuôi sau để lắp một bộ đèn hậu mới và cũng đã thay đổi một bộ chắn bùn khác sau đó tinh chỉnh và lắp lên xe.