i. Tớnh cấp thiết của đề tài
3.1.1.2. Tàu thuyền và trang thiết bị nghề lưới chụp mực
a. Tàu thuyền làm nghề chụp mực
Theo kết quả khảo sỏt thỡ tàu thuyền làm nghề lưới chụp mực của địa phương được làm bằng gỗ theo kinh nghiệm nhõn dõn, cú khả năng chịu đựng được súng giú lớn khoảng cấp 6, cấp 7. Hàng năm đều đúng mới và cải hoỏn những con tàu đó cũ để đảm bảo an toàn trong khi hoạt động. Tổng số tàu thuyền làm nghề lưới chụp mực toàn huyện Thủy Nguyờn năm 2009 theo thống kờ của UBND huyện Thủy Nguyờn là 354 chiếc, chiếm 24,1% tổng số tàu thuyền của toàn huyện và chiếm 75,96% tổng số tàu thuyền làm nghề chụp mực của toàn thành phố.
Bảng 3.3. Diễn biến số lượng tàu thuyền làm nghề lưới chụp mực (2006-2009)
Chỉ tiờu Năm
2006 2007 2008 2009
Số lượng (chiếc) 325 322 348 354
Tổng cụng suất (cv) 28.437 29.720 36.540 37.275
(Nguồn UBND huyện Thủy Nguyờn [16])
Qua bảng số liệu trờn ta nhận thấy số lượng tàu thuyền làm nghề lưới chụp mực cú xu hướng tăng lờn từ sau năm 2006, chỉ riờng năm 2007 số lượng tàu giảm đi 03 chiếc so với năm 2006 nhưng tổng cụng suất lại tăng lờn 1.238 cv so với năm 2006. Điều đú chứng tỏ năng lực khai thỏc nghề lưới chụp mực ngày
càng được cải thiện. Số tàu cú cụng suất nhỏ được cải hoỏn và thay thế bằng tàu cú cụng suất lớn hơn để vươn khơi khai thỏc.
Tàu làm nghề chụp mực tại huyện Thủy Nguyờn thường lắp 2 mỏy với cụng suất mỏy chớnh từ 40 – 320cv tựy theo kớch thước tàu và mức độ trang bị của chủ tàu.
Sơ đồ tàu làm nghề lưới chụp mực được bố trớ tổng thể theo hỡnh như sau:
Trong đú :
1: Cần cố định tăng gụng mũi; 6: mỏy tời;
2: Cần cẩu; 7: Ca bin;
3: Rũng rọc hướng dõy căng lưới mũi; 8: Puly hướng dõy căng lưới;
4: Tăng gụng chớnh; 9: Rũng rọc hướng dõy căng lưới đuụi; 5: Tăng gụng phụ; 10: Cần cố định tăng gụng đuụi.
2 3 1 10 6 7 8 8 9 5 4 Hỡnh 3.2: Hỡnh vẽ tổng thể tàu chụp mực
b. Trang thiết bị nghề lưới chụp mực
Trờn cỏc tàu đều được trang bị mỏy tời, cần cẩu, hệ thống tăng gụng và hệ thống ỏnh sỏng.
- Hệ thống mỏy tời:
Cụng dụng chớnh của mỏy tời là thu dõy giềng rỳt trong quỏ trỡnh cuộn rỳt, dựng nõng hạ cỏc vật nặng như: nõng hạ neo, cẩu phần vợt cỏ để đưa từng phần cỏ lờn từ đụt lưới khi mẻ lưới cú nhiều cỏ. Hiện nay 100% ngư dõn địa phương sử dụng mỏy tời, đó giảm bớt được sức lao động, rỳt ngắn thời gian 1 mẻ lưới và nõng cao được hiệu quả đỏnh bắt.
Nguyờn lý làm việc: Mỏy tời được trớch lực từ động cơ chớnh thụng qua trục và bỏnh răng chuyển động làm tang ma sỏt quay. Khi sử dụng, đúng ly hợp tang, tang ma sỏt quay. Người sử dụng quấn 3 – 4 vũng vào tang ma sỏt và cầm giữ một đầu. khi tang quay thỡ người sử dụng từ từ thu dõy.
Hỡnh 3.5: Hỡnh tổng thể mỏy tời Hỡnh 3.4: Bố trớ phớa lỏi tàu
- Hệ thống cẩu:
Mỗi tàu ở địa phương đều trang bị hệ thống cẩu được thiết kế giống như nhau, gồm một trụ cẩu hỡnh chữ thập, hai tay cần cẩu, hai rũng rọc, hai con lăn và dõy chằng giữ trụ cẩu và cần cẩu. Hệ thống cẩu được bố trớ ở phớa mũi tàu dựng để thu dõy giềng rỳt, cẩu lưới lờn boong tàu, để nõng hạ cỏc vật nặng, cẩu đỏ… với lực nõng cho phộp 1000kg.
- Hệ thống tăng gụng và dõy chằng:
Trờn cỏc tàu chụp mực đều lắp 4 tăng gụng: Hai tăng gụng mạn trỏi cú chiều dài từ 13 – 15m; đường kớnh gốc Φ280 – 300mm; hai tăng gụng mạn phải cú chiều dài từ 11 – 13m; đường kớnh gốc Φ240 – 280mm. Cỏc tăng gụng được làm bằng gỗ bạch đàn tươi và được cố định bởi hệ thống dõy chằng, trụ lỏi, trụ mũi, cỏc khớp gối. Dõy dựng để chằng tăng gụng cú đường kớnh từ 14 – 18mm. - Mỏy điện hàng hải:
Mỏy định vị và mỏy dũ cỏ: Theo khảo sỏt tại địa phương thỡ 100% tàu làm nghề chụp mực cú trang bị mỏy định vị, số tàu trang bị mỏy đo sõu dũ cỏ cũn ớt, phần lớn là cỏc tàu cú cụng suất lớn trờn 90 cv, cỏc tàu cú cụng suất nhỏ hơn 90cv ớt được trang bị, do chủ yếu làm theo kinh nghiệm và ngư trường khai thỏc được lưu sẵn trờn mỏy định vị qua kết quả khai thỏc của cỏc lần đi biển trước.
Mỏy thụng tin liờn lạc (TTLL): Do tớnh chất của cỏc tàu khi hoạt động trờn biển thường xuyờn liờn lạc với nhau và với đất liền nờn 100% số tàu đều trang bị mỏy thụng tin liờn lạc. Tuỳ thuộc vào vựng hoạt động của tàu mà cú thể trang bị TTLL tầm gần hay TTLL tầm xa.
TTLL tầm gần: Thường liờn lạc giữa cỏc tàu trong cựng đội tàu và hoạt động trong cựng một vựng biển. Địa phương sử dụng cỏc loại mỏy: Galaxy (Mỹ), Superstar ( Nhật ).
TTLL tầm xa: Dựng để liờn lạc về bờ, cỏc trạm phỏt súng của địa phương. Hiệu mỏy được nhõn dõn sử dụng là: Icom 770 và Icom 710.
c. Trang bị an toàn hàng hải.
Theo kết quả khảo sỏt trờn cỏc tàu chụp mực tại địa phương, nhỡn chung cỏc tàu chưa được trang bị đầy đủ cỏc thiết bị an toàn theo quy định chung của ngành.
- Phao cứu sinh: Mỗi tàu chỉ cú 1 phao bố, 3 – 5 phao trũn.
- Thiết bị cứu hoả, cứu thủng: Mỗi tàu trang bị 2 bơm nước và gầu mỳc nước, rất ớt tàu cú trang bị bỡnh khớ CO2.
- Đốn hàng hải: 100% tàu đều trang bị theo quy định của đăng kiểm, gồm 6 đốn: 2 đốn hành trỡnh, 2 đốn neo và 2 đốn pha.
- Neo và hệ thống lỏi:
Mỗi tàu được trang bị 02 neo: 01 neo Hải Quõn cú trọng lượng 100 – 150kg, được đặt ở phớa trước mũi tàu và 01 neo dự được sử dụng trong quỏ trỡnh khai thỏc.
Hệ thống lỏi: Sử dụng hệ thống lỏi kiểu vụ lăng, truyền động bằng cơ khớ qua trục cỏc đăng và dõy thừng.
d. Hệ thống ỏnh sỏng:
Hiện nay, trờn mỗi tàu chụp mực của địa phương được trang bị từ 13 – 80 búng, tựy theo cụng suất mỏy tàu. Búng đốn được trang bị trờn tàu là loại búng đốn cao ỏp cú cụng suất 1.000W do Trung Quốc sản xuất. Giỏ thành trung bỡnh mỗi búng từ 400.000 – 500.000đ, tuổi thọ búng đốn trong vũng 02 năm. Ngoài ra trờn mỗi tàu chụp mực cũn sử dụng một búng đốn sợi đốt dựng để gom mực cú cụng suất từ 1.000 – 1.500W và gắn vào biến trở để thay đổi độ sỏng tối của đốn. Hầu hết trờn mỗi tàu được trang bị mụtơ điện gắn trực tiếp với mỏy dẫn động trang bị trờn tàu để thắp sỏng đốn, mỗi mụtơ cú cụng suất từ 20–50 Kw.
Cỏc tàu chụp mực tại địa phương đều cú chung cỏch bố trớ đốn giống nhau. Cỏc đốn để gom mực được bố trớ ở hai bờn cabin tàu. Tuy nhiờn số lượng và chiều cao búng đốn tuỳ thuộc vào kớch thước tàu và điều kiện thời tiết. Khi bố trớ búng đốn càng cao thỡ phạm vi chiếu sỏng càng cao nhưng khi gặp súng giú lớn thỡ nguồn sỏng sẽ khụng ổn định. Ngoài ra một số búng đốn cũn được bố trớ ở trong cabin, phớa mũi và phớa lỏi tàu để phục vụ cho quỏ trỡnh khai thỏc và sinh hoạt của thuỷ thủ trờn tàu.