Dựng mặt mũi tàu và chỉnh trơn

Một phần của tài liệu Thiết kế tối ưu tàu đánh cá lưới vây theo mẫu truyền thống của tỉnh ninh thuận (Trang 58 - 63)

Sau khi tiến hành xong các bước trên, tiến hành dựng bề mặt vỏ tàu theo trình tự sau:

- Nhấn chọn Creat Mode → Create Surface → xuất hiện hộp hội thoại Creat Surface. Trong hộp hội thoại Create Surface, chọn thẻ Loft → nhập vào ơ Surface name tên mặt, ví dụ “Mat mui tau” → chọn những đường sườn để dựng mặt đi qua các đườn sườn ở đây chọn các đườn sườn gồm “ suon5 ; suon6 ; suon7 ; suon8 ; suon8,5 ; suon9 ; suon9,5 ; song mui” → ok.(3.27)

Hình 4.27: Hộp hội thoại Create Surface trong Autoship.

- Sau khi dụng mặt mũi tàu, nhập khoảng cách sườn trong Autoship và để thuận lợi cho việc chỉnh trơn, nhập khoảng cách sườn trong Autoship trùng với khoảng cách sườn trong Autocad bằng cách chọn mục Setting – contours: nhập các giá trị Station (sườn), Buttocks (cắt dọc), Waterlines (đường nước) như hình 4.28, hình 4.29 và hình 4.30.

Hình 4.28: là hộp thoại nhập khoảng giữa cách sườn, trong đĩ sử dụng tới 9 mặt cắt cho mỗi phần mũi (tiện cho việc theo dõi độ trơn của bề của tàu khi hiệu chỉnh).

Hình 4.28: Hộp hội thoại nhập các khoảng sườn.

Hình 3.29 là hộp thoại dùng nhập khoảng cách giữa các mặt cắt dọc, trong đĩ sử dụng 5 mặt cắt dọc với khoảng cách giữa các mặt cắt dọc là 500 mm.

Hình 3.30 là hộp thoại nhập khoảng cách giữa các mặt đường nước, với 6 đường nước và khoảng cách giữa các mặt đường nước là 500 mm.

Hình 4.30: Hộp hội thoại nhập các mặt đường nước.

Sau khi dựng xong bề mặt mũi tàu, tiến hành chỉnh trơn bề mặt này bằng cách di chuyển các điểm control nằm trên các hàng và các cột của bề mặt mũi này cho đến khi những đường sườn, đường cắt dọc và đường nước của đường hình tàu khảo sát là đường trơn đều. Trong quá trình chỉnh trơn, nên bật contours để dễ quan sát (hình 3.31, 3.32).

Hình 4.31: Dịch chuyển các hàng và cột của mặt mũi tàu.

Một phần của tài liệu Thiết kế tối ưu tàu đánh cá lưới vây theo mẫu truyền thống của tỉnh ninh thuận (Trang 58 - 63)