Về mặt cấu trúc thì các trạm điện MT có cấu trúc đơn giản bao gồm hai phần chính là các tấm PMT và inverter nối lưới. Dòng điện một chiều DC từ các tấm PMT được đưa qua bộ biến đổi điện nối lưới inverter để chuyển đổi điện một chiều DC thành xoay chiều AC cung cấp trực tiếp cho các phụ tải. Ngoài ra tùy theo yêu cầu có thể có lắp thêm các phẩn tử hỗ trợ khác như đồng hồ công tơ đo đếm điện năng phục vụ cho việc theo dõi điện năng phát được của trạm PMT và điện năng tiêu thụ của phụ tải. Phần điện năng dư thừa (nếu có) được bơm vào cho lưới điện và ngược lại khi nguồn điện MT không đủ cho nhu cầu sử dụng thì được bổ xung từ nguồn điện lưới.
Sơ đồ cơng nghệ cấp điện này có ưu điểm cơ bản là cấp điện ổn định, đáp ứng được các nhu cầu sử dụng điện của phụ tải với chất lượng cao, đặc biệt với mơ hình trạm điện MT nối luới. Thông thường hệ thống cũng khơng phát sinh các chi phí hàng tháng khác và rất ít khi phải bảo dưỡng, do loại cơng nghệ này khơng sử dụng ắc qui để tích trữ năng lượng, nếu có sử dụng hệ thống ắc quy thì chỉ để dự phịng khi mất điện lưới. Dải cơng suất loại trạm điện này rất rộng, có thể từ vài kW đến hàng trăm, nghìn kW. Các trạm ĐMT nối lưới có thể được lắp đặt trên nóc nhà hoặc tại một vị trí thích hợp, đóng vai trị như một nhà máy điện công suất nhỏ cấp điện cho lưới điện. Tuy nhiên, hạn chế loại mơ hình này là tại nơi muốn lắp đặt trạm điện MT phải có lưới điện chung.
Ở một số nước phát triển công nghệ này sử dụng rộng rãi và cịn được nhà nước khuyến khích hỗ trợ về giá khi phát vào lưới. Tại Việt Nam, do chưa có các cơ chế và quy định pháp lý, kỹ thuật cụ thể, đặc biệt là chưa có loại công tơ hai chiều thuận nghịch, nên loại cơng nghệ này được sử dụng cịn hạn chế và thường có qui mơ nhỏ.
3.5 Mơ hình trạm điện mặt trời nối lưới thử nghiệm ở K9
3.5.1 Xác định điểm đặt cho trạm điện mặt trời tại K9
Căn cứ trên những yêu cầu trạm điện mặt trời: vị trí đặt phải thống, nắng nhiều, lượng tổng xạ có thể thu nhận được lớn, thuận tiện việc cấp điện cho phụ tải ưu tiên, dễ dàng trong việc lắp đặt, vận hành, bảo dưỡng và theo dõi hoạt động của trạm khi sử dụng. Trong khuôn khổ của đề tài, tại Khu Di tích K9 khi xác định vị trí đặt trạm điện mặt trời còn cần chú ý đến nhu cầu phát triển mở rộng và tăng công suất trạm.
Địa điểm lựa chọn: Mái nhà Trung tâm huấn luyện tại K9, Ba Vì, Hà Nội.