4.3.1. Kết quả nghiệm thu phần cơ khí
Phần cơ khí của băng thử động cơ điện khi nghiệm thu bao gồm: - Mặt bích và ống lót kết nối trục động cơ với trục máy phát điện. - Giá đỡ động cơ và máy phát điện
- Các ổ đỡ giúp đỡ trục động cơ và trục máy phát điện được đồng trục và giữ cố định chúng.
- Panel chứa các bản mạch, công tắc điều khiển và các thiết bị thu thập dữ liệu.
4.3.2. Thử nghiệm băng thử với các chế độ khác nhau của động cơ.
Sau khi kết nối hoàn chỉnh các phần cơ khí của băng thử với nhau, nhóm chúng tơi tiến hành chạy thử nghiệm băng tải với các chế độ khác nhau của động cơ theo các bước sau:
- Tiến hành cấp nguồn cho các bản mạch và các thiết bị thu thập dữ liệu.
- Cho chạy động cơ ở chế độ khơng tải ( lúc này cơng tắc kích từ đang có chức năng là ngắt dịng điện đi qua Rotor của động cơ, vì thế mặc dù động cơ điện dù đang liên tục làm quay trục của máy phát điện nhưng vẫn khơng hề có bất kì giá trị nào về điện áp lẫn dòng điện được tạo thành từ máy phát điện). Trên màn hình thơng số chỉ cho giá trị tốc
độ quay của động cơ thông qua tín hiệu từ cảm biến Hall thu được từ đĩa răng gắn trên
trục động cơ.
- Cho động cơ chạy, bật công tắc từ và bắt đầu thay đổi mức tải ( bộ tạo tải cho băng thử là những dây điện trở nhiệt được mắc song song với nhau và được điều khiển kết nối với nhau thông qua núm điều chỉnh “mức tải” được chia làm 8 mức độ thông qua bộ 8 relay). Lúc này các thiết bị thu thập dữ liệu sẽ gửi tín hiệu về màn hình thơng số ( cảm biến Load cell thơng qua lực tác dụng lên nó và gửi tín hiệu điện tương ứng; cảm biến dịng
được mắc nối tiếp từ chân B+ của máy phát điện và một chân với bộ relay điều khiển tải
nên khi có tải dịng điện chạy qua cảm biến sẽ gửi tín hiệu về cho vi xử lý xuất ra màn hình thơng số; mạch đo điện áp được nối một đầu vào chân B+ của máy điện và một chân
được nối chung với chân Mass của máy phát vào một đầu của tải, khi có dịng điện đi qua