Khi xe chạy với tốc độ không giảm ở số 2 dãy 2, các bộ phận của hộp số sẽ hoạt động giống nhƣ ở tay số 2 dãy D.
hi xe đang giảm tốc độ ở tay số này, ngoài các cơ cấu hoạt động khi xe đang chạy ở số 2 dãy D thì phanh dải B1 của số 2 cũng hoạt động. Sự kết hợp này tạo nên quá trình phanh bằng động cơ
Khi hộp số đƣợc dẫn động bởi các bánh xe, chuyển động từ bánh răng trung gian chủ động đƣợc truyền ngƣợc lên bánh răng bao của bộ truyền hành tinh số truyền tăng do chúng ăn khớp then hoa với nhau. Vì thế, bánh răng bao sẽ quay cùng chiều với bánh răng chủ động trung gian và quay theo chiều kim đồng hồ. Cần dẫn và bánh răng mặt trời số truyền tăng đƣợc nối bằng ly hợp số truyền tăng C0. Do đó, các bánh răng hành tinh số truyền tăng bị quay theo chiều kim đồng hồ xung quanh bánh răng mặt trời số truyền tăng và quay ngƣợc chiều kim đồng hồ quanh trục của nó. Cần dẫn số truyền tăng và bánh răng mặt trời sẽ quay cùng một khối theo chiều kim đồng hồ c ng với bánh răng bao Do ăn khớp then hoa với cần dẫn bộ truyền hành tinh số truyền tăng nên trục trung gian sẽ quay theo chiều của cần dẫn.
Chuyển động quay từ trục trung gian đến cần dẫn trƣớc làm bánh răng hành tinh trƣớc quay xung quanh bánh răng mặt trời trƣớc và sau theo chiều kim đồng hồ. Do bánh răng mặt trời bị khóa bởi phanh dải B1 nên các bánh răng hành tinh trƣớc quay theo chiều kim đồng hồ kéo theo các bánh răng bao trƣớc cũng quay theo chiều kim đồng hồ, chuyển động quay này truyền đến trục sơ cấp của hộp số tạo nên hiện tƣợng phanh bằng động cơ
32 Khi xe đang giảm tốc độ ở số 2 dãy D, do khớp một chiều F1 không ngăn cản chuyển động quay theo chiều kim đồng hồ của bánh răng mặt trời trƣớc và sau, do vậy, các bánh răng mặt trời chỉ quay trơn và không xảy ra phanh động cơ
Dịng truyền cơng suất khi xảy ra phanh bằng động cơ: