I. THƯƠNG MẠI VIỆT NAM NHỮNG NĂM GẦN ĐÂY
1. Vai trò của hàng không đối với sự phát triển thương mại ở Việt Nam
4.1. Vận chuyển hành khách
Lượng hành khách do các hãng hàng không Việt Nam chuyên chở tăng từ 500 nghìn khách vào năm 1991, năm 1993 lần đầu tiên vượt qua con số 1 triệu khách đến 2 triệu 435 nghìn vào năm 1995. Lượng khách trên các chuyến bay nội địa cũng tăng lên nhanh chóng với tốc độ trên
55%/ năm trong giai đoạn 1991 – 1995.
Khối lượng hành khách vận chuyển bằng đường hàng không
Vận chuyển - nghìn lượt người
1995 1997 1998 1999 2000 Tổng số 2435,0 2644,0 2571,0 2699,0 2800,0 Tổng số 2435,0 2644,0 2571,0 2699,0 2800,0
Trong nước 1454,3 1641,0 1632,0 1655,0 1700,0
Ngoài nước 980,7 1003,0 939,0 1044,0 1100,0
Luân chuyển – triệu lượt người
1995 1997 1998 1999 2000 Tổng số 4094,3 3922,0 3867,0 4042,0 4240,0 Tổng số 4094,3 3922,0 3867,0 4042,0 4240,0
Trong nước 1350,3 1320,0 1355,0 1365,0 1410,0
Ngoài nước 2744,0 2602,0 2512,0 2677,0 2830,0
Đứng trước tình hình du khách quốc tế đi lại sụt giảm Vietnam
Airlines trong năm 1998 đã thua lỗ lớn. Vận chuyển du khách quốc tế đã
đạt tới 39% tổng doanh thu của hãng trong năm 1997 nhưng còn thấp. Nhu cầu đi lại của khách du lịch và giới kinh doanh thấp đã làm giảm lưu lượng khách vận chuyển của hãng. Hiện nay Việt Nam trở thành điểm du lịch đắt
hơn so với những nơi khác trong khu vực vì đồng tiền Việt Nam chỉ bị mất giá khoảng 14%. Ngoài ra triển vọng phát triển của Việt Nam Airlines còn bị một thất bại nữa khi các cuộc đàm phán hàng không tay đôi với Mỹ đã tan vỡ hồi tháng 3 năm 1998. Mặt khác do thiếu tiền mặt nhiều chuyến bay quốc tế và nội địa của Vietnam Airlines bị huỷ bỏ hoặc bị cắt giảm. Số
chuyến bay tới Mania đã bị huỷ bỏ, còn số chuyến bay đi Soeul (Hàn
Quốc) giảm 50%, số chuyến bay đi Hồng Kông, Đài Loan và Nhật Bản cũng bị cắt giảm.