Theo quy hoạch của Thành Phố, Nhà máy đóng tàu Ba Son cùng các cảng biển như Tân Cảng, cảng Sài Gòn sẽ được di dời khỏi nội ô TP. Hồ Chí Minh. Các vị trí này sẽ xây dựng thành khu trung tâm thương mại, du lịch. Toàn bộ cầu cảng ở Nhà Rồng và Khánh Hội sau khi chuyển đổi công năng sẽ tiếp tục được sử dụng thành cảng hành khách du lịch trên sông và cho tàu chở khách từ Thành Phố đi các tỉnh bằng tuyến đường sông. [14]
2.3.3. Khách du lịch tham gia sản phẩm du lịch đường sông
Việc khai thác SPDLĐS từ lâu đã được UBND TP.Hồ Chí Minh và Sở du ịch quan tâm và chỉ đạo Saigontourist phối hợp với các đơn vị trong ngành du lịch Thành Phố tập trung đẩy mạnh, đặc biệt tiến triển nhanh trong năm 2013, với mục tiêu làm tăng sự hấp dẫn của SPDL tại Thành Phố, thêm lựa chọn thú vị cho du khách. Hiện nay Saigontourist là đơn vị dẫn đầu trong việc xây dựng và phát triển SPDLĐS Thành Phố. Có 5 công ty thành viên của Saigontourist khai thác loại hình du lịch đường sông, gồm: Công ty TNHH MTV dịch vụ lữ hành Saigontourist, làng du lịch Bình Quới, công ty du lịch sinh thái Cần Giờ, công ty cổ phần Fiditour và công ty TNHH MTV du lịch Phú Thọ. Năm công ty này sẽ phụ trách cung cấp các tour DLĐS tại TP.Hồ Chí Minh và các vùng phụ cận đến du khách trong và ngoài nước. Theo tổng công ty Saigontourist thì số lượng khách và doanh thu du lịch của SPDLĐS ngày càng tăng với các lý do: bến bãi ngày càng được đầu tư tốt hơn, phương tiện vận chuyển ngày càng hiện đại, dịch vụ cung ứng ngày càng tốt… Lượng khách du lịch đường sông TP. Hồ Chí Minh qua các năm chủ yếu là những đoàn khách nước ngoài đến từ châu Á, như khách Hàn Quốc, Nhật, Trung Quốc, Đài Loan, Malaysia… Khách vãng lai phần lớn là người dân Thành Phố và một ít là khách châu Âu. Thông thường số khách đoàn của Trung Quốc, Đài Loan hay Malaysia đã được đặt từ các tour do các hãng lữ hành
thiết kế. Tuy nhiên hiện nay du khách châu Âu cũng đang gia tăng do sức hấp dẫn của DLĐS. Các du thuyền luôn đạt công suất phục vụ trung bình đến khoảng 80% trong sức chứa 700 khách. Những ý kiến của du khách sau khi tham gia chuyến du thuyền trên sông Sài Gòn mà tác giả thu thập được:
Anh Lâm hướng dẫn viên du lịch cho biết: “Là khách du lịch qua nhiều năm đưa du khách đi khắp mọi miền đất nước, biết được du khách thường là phấn khích khi trong tour có chương trình đi tàu thuyền với những du thuyền rất lộng lẫy, trang hoàn đẹp mắt. Kết hợp ngắm cảnh thiên nhiên quanh Thành Phố làm cho du khách rất thích thú”.
Chị Bùi Thị Anh Thư nhân viên văn phòng cho biết: “Công việc thường ngày của tôi luôn căng thẳng, phải tiếp xúc với máy tính thường xuyên nên tôi thường chán nản và mệt mỏi, đến cuối tuần tôi và bạn bè hay mua vé đi trên các du thuyền để cảm nhận gió sông Sài Gòn và ngắm Thành Phố lung linh về đêm, qua chuyến đi nó làm cho tôi vô cùng thích thú và vơi bớt đi phần nào những khó khăn vất vả mà công việc hàng ngày. Nó cho tôi cảm nhận như cuộc sống được chậm lại để tôi có thể yêu thương và cảm nhận cuộc sống này nhiều hơn”.
Ms Hana một du khách đến từ Mỹ: “Oh tôi rất thích chuyến đi trên du thuyền này, nó cho tôi một cảm nhận tuyệt vời. Thật là tuyệt khi bạn cùng ngồi với bạn bè ăn tối trên một du thuyền rất đẹp, ánh sáng lung linh. Được di chuyển trên một con sông đẹp và hiền hoà, phong cảnh hai bên bờ thì rất đẹp. Tôi còn được nhìn ngắm Thành Phố của các bạn từ dưới du thuyền nó mới đẹp làm sao. Tuy nhiên vì thời gian còn hạn chế nên tôi không thể tham quan trên tàu được, tôi sẽ về và nói cho mọi người nhà của tôi biết về chuyến du lịch tuyệt vời này. Và chắc chắn tôi sẽ quay lại một lần nữa. Xin chào Việt Nam”.
Bác Đàm Kinh tại quận 5 cho biết: “Tôi và vợ rất thích đến đây vào cuối tuần để vừa có thể ăn uống và ngắm nhìn Thành Phố, hơn hết là được đi trên những chiếc du thuyền chạy trên sông. Nhưng có điều tôi không hài lòng lắm là không khí trên tàu quá ồn ào, các buổi biểu diễn trên tàu đôi khi mang lại quá nhiều phản cảm, khách xung quanh ăn nhậu nói chuyện vô cùng thô tục làm mất đi vẻ đẹp và sự thơ mộng”.
Mặc dù đã đi vào hoạt động được một thời gian, tuy nhiên hiện tại chưa có thống kê cụ thể về lượng khách cũng như doanh thu của SPDLĐS TP. Hồ Chí Minh. Những nhận định dưới đây được đưa ra dựa trên điều tra của tác giả về khách du lịch và công ty du lịch khai thác SPDLĐS.
Bảng 2.9: Thống kê phát và thu phiếu điều tra
STT Đối tƣợng Số đơn vị điều tra Số phiếu Phát ra Thu về hợp lệ 1 Khách du lịch Nội địa 150 150 135 Quốc tế 50 50 42 2 Công ty lữ hành 6 6 6 3 Tổng 206 206 182
Nguồn: kết quả điều tra tháng 4/2015 * Đối với khách du lịch
Hai đối tượng tiến hành điều tra chính là khách nội địa và khách quốc tế.Qua kết quả điều tra, tác giả đã tổng hợp được mức độ sẵn sàng tham gia SPDLĐS TP.Hồ Chí Minh của du khách, được thể hiện qua bảng tổng hợp dưới đây.
Bảng 2.10: Mức độ sẵn sàng tham gia SPDLĐS TP. Hồ Chí Minh của du khách
Tiêu chí Khách nội địa
(phiếu)
Khách quốc tế (phiếu)
Sẵn sàng tham gia SPDLĐS 108(80%) 37(88%)
Độ dài của tuyến DLĐS mà du khách tham gia - Tuyến tầm ngắn - Tuyến tầm trung - Tuyến tầm xa 94(70%) 27(20%) 14(10%) 36(85%) 4(10%) 2(5%) Hình thức tham gia SPDLĐS - Qua công ty du lịch - Tự tổ chức 100% __ 100% __ Mức chi tiêu(1000đ/ngày) 200-300 >300 Giá trị nào hấp dẫn ở SPDLĐS? - Phong cảnh đẹp - Thức ăn ngon
- Văn hóa bản địa đặc sắc
81(60%) 40(30%) 14(10%) 23(55%) 10(25%) 9(20%) Đối tượng đi cùng
- Gia đình - Bạn bè - Khác 54(40%) 67(50%) 14(10%) 13(30%) 25(60%) 4(10%) Chất lượng dịch vụ đánh giá tốt 108(80%) 36(85%)
Nguồn: kết quả điều tra tháng 4/2015
Trong qua trình đi khảo sát và phát phiếu điều tra, khi được hỏi về mức độ sẵn sàng tham gia SPDLĐS thì có trên 80% du khách trong nước, trên 90% du khách quốc tế sẵn sàng tham gia. Đa số đều là những đối tượng khách
ở độ tuổi trung niên vì họ muốn khám phá TP. Hồ Chí Minh từ góc độ khác đó là du lịch bằng đường sông. Không gian mát mẻ, cảnh quan hai bên bờ sông đẹp cùng với những nét đặc trưng của văn hóa địa phương đã làm cho du khách thích thú và muốn được khám phá. Thành phần khách cũng rất đa dạng: đối với du khách trong nước phần lớn là những công chức muốn được thư giãn vào những ngày cuối tuần, đối với du khách nước ngoài chủ yếu là du khách các nước châu Á và châu Âu muốn tìm hiểu cuộc sống của người dân địa phương. Tuyến DLĐS tầm ngắn được đa số du khách trong và ngoài nước lựa chọn, với lý do: thứ nhất du khách không có thời gian nhàn rỗi nhiều, thứ hai là tuyến tầm ngắn có sức hấp dẫn hơn với nhiều chương trình đặc sắc hơn, thứ ba là bến bãi được đầu tư tốt hơn. Đặc biệt là chương trình du ngoạn bằng du thuyền trên sông Sài Gòn vào ban đêm rất thu hút khách du lịch, du khách sẽ lênh đênh trên sông thưởng thúc các món ăn hấp dẫn và các chương trình biểu diễn đặc sắc trên những du thuyền sang trọng. Tuyến tầm trung cũng được lựa chọn tuy nhiên vẫn còn chưa đông do tuyến này di chuyển hơi dài gây mất thời gian và tạo cảm giác mệt mỏi cho du khách. Tuyến tầm xa thì khá hấp dẫn khi điểm đến là các tỉnh miền Tây và nước bạn Campuchia, tuy nhiên cơ sở hạ tầng đặc biệt là các bến bãi chưa được đầu tư tốt gây hạn chế cho việc phát triển tuyến này.
Khi được hỏi về hình thức tổ chức thì 100% du khách đều trả lời là theo tour của công ty du lịch. Những công ty du lịch sẽ kết hợp gửi khách của họ theo tour có sẵn hoặc công ty sẽ tự xây dựng, tổ chức và tìm kiếm nguồn khách. SPDLĐS là SPDL có tính nguy hiểm cao, phải đảm bảo những yêu cầu hết sức khắc khe về độ an toàn. Những phương tiện tham gia lưu thông trên các tuyến sông phải có giấy phép và phải chấp hành nghiêm chỉnh các quy định của luật đường thủy cho nên du khách khó có thể tự tổ chức được như các loại hình du lịch khác. Qua đó cho thấy các công ty du lịch gửi khách có vai trò quan trọng trong việc quảng bá SPDLĐS. Một mặt họ sẽ làm nổi
bật chương trình du lịch của công ty mình, mặt khác họ có thể giới thiệu SPDLĐS đến với du khách. Khảo sát cho thấy đa số du khách tìm đến với SPDLĐS TP. Hồ Chí Minh thông qua sự giới thiệu của bạn bè và người thân, điều này cho thấy công tác xúc tiến và quảng bá SPDL này còn hạn chế. Vì vậy cần tập trung giới thiệu SPDLĐS thông qua các công ty gửi khách, tham gia các hội chợ trong và ngoài nước, tổ chức những sự kiện liên quan đến DLĐS. Đối với du khách nội địa thì mức chi tiêu của họ trong một chuyến DLĐS (chưa bao gồm giá tour) vào khoảng 200-300.000đồng/ngày và du khách quốc tế là trên 300.000đồng/ngày, chuyến tour được lựa chọn thường là trong ngày.
Khi khảo sát ở 2 đối tượng khách về sức hấp dẫn của SPDLĐS Thành Phố cảnh quan thiên nhiên đẹp được xếp đầu tiên, kế tiếp là thức ăn ngon và cuối cùng là văn hóa bản địa đặc sắc. Điều này cho thấy ngoài vẻ đẹp tự nhiên, không khí trong lành thoáng mát, Thành Phố cũng đã có những cải tạo tốt ở hai bên bờ sông cùng với đẹp huyền ảo của những công trình kiến trúc về đêm. Ẩm thực TP. Hồ Chí Minh rất đa dạng và phong phú, bởi nó là sự kết hợp không chỉ ở các vùng miền trong nước mà có sự du nhập của các món ăn nước ngoài cho nên có thể đáp ứng nhu cầu của mọi thực khách. Sự liên kết giữa các điểm du lịch cũng tạo nên sức sức hút lớn bởi văn hóa đặc sắc của từng địa phương mà tuyến DLĐS đi qua, đặc biệt là tuyến tầm trung và tầm xa. TP. Hồ Chí Minh cần phải phát huy những giá trị tích cực này đặc biệt chú trọng vấn đề môi trường ở tuyến nội đô, vì trên một số tuyến kênh du khách còn phản ánh về mùi hôi, rác thải và cảnh sinh hoạt còn nhếch nhác.
Thường thì du khách tham gia SPDLĐS theo nhóm khi khảo sát có đến 50% du khách trong nước và 60% du khách quốc tế chọn tham gia cùng bạn bè. Du khách sẽ chọn những phương tiện di chuyển phù hợp để dễ dàng tham gia cùng nhau khám phá những điểm tham quan thú vị trên tuyến đường sông. DLĐS được xác định là SPDL chủ lực của Thành Phố nên chất lượng dịch vụ
ngày càng được nâng cao và có trên 80% du khách đánh giá tốt. Qua đó cho thấy SPDLĐS TP. Hồ Chí Minh đã không ngừng phát triển về chất lượng dịch vụ và tạo được dấu ấn tốt trong lòng du khách.
Như vậy du khách tham gia SPDLĐS thường sống ở thành thị và có mức thu nhập khá trở lên vì giá của các tour đường sông cao hơn so với tour đường bộ. Đối với du khách quốc tế thì họ tham gia với mục đích khám phá TP. Hồ Chí Minh dưới góc nhìn từ đường sông cùng với việc thưởng thức ẩm thực và văn hóa bản địa mà tuyến du lịch đường sông mang lại.
* Đối với các công ty du lịch
Đối tượng tiến hành khảo sát là 6 công ty du lịch khai thác trực tiếp SPDLĐS trong đó có 4 công ty trực thuộc Saigontourist (Công ty TNHH MTV Dịch vụ Lữ hành Saigontourist, Làng Du lịch Bình Quới, Công ty TNHH MTV Du lịch Phú Thọ, Công ty cổ phần Fiditour) và Công ty cổ phần Du thuyền Nam Sài Gòn, Công ty TNHH thuyền buồm Đông Dương. Những công ty du lịch tiến hành khảo sát là những công ty đang xây dựng và tổ chức các tour DLĐS. Chính quyền Thành Phố đã giao cho Tổng công ty du lịch Sài Gòn nhiệm vụ đi đầu trong việc phát triển SPDLĐS và họ đã bắt đầu khai thác chính thức SPDL này từ năm 2013 và đã đạt được nhiều kết quả tích cực.
Bảng 2.11: Mức độ sẵn sàng phát triển SPDLĐS TP. Hồ Chí Minh của các công ty du lịch.
Tiêu chí Các công ty du lịch
Thời gian phát triển SPDLĐS >1 năm
Tập trung phát triển cự ly nào Các tuyến tầm ngắn Tập trung khai thác nguồn khách nào Châu Á
Hình thức giới thiệu Qua trang web của công ty Mức độ hài lòng của du khách Khá hài lòng
Để phát triển SPDLĐS cần cải thiện những yếu tố nào?
Cơ sở hạ tầng và phương tiện vận chuyển
Sẵn sàng phát triển thành sản phẩm chủ lực của công ty
>80%
Qua khảo sát, các công ty du lịch chủ yếu tập trung phát triển tuyến tầm ngắn và đặc biệt chương trình du thuyền trên sông vào ban đêm. Đối tượng khách mà họ tập trung khai thác là khách du lịch đến từ châu Á, đây là đối tượng khách có nhu cầu tham quan tìm hiểu tuyến DLĐS cao nhất mà tác giả khảo sát. Hình thức giới thiệu các tour DLĐS của các công ty du lịch chủ yếu tập trung trên các trang web của công ty. Qua đó thấy được hình thức quảng cáo SPDLĐS của các công ty du lịch còn hạn chế. Vì vậy cần đẩy mạnh việc quảng cáo thông qua các hình thức tham gia hội chợ du lịch, báo đài, tạp chí để du khách biết đến SPDLĐS nhiều hơn đặc biệt là khách quốc tế. Khi được hỏi về mức độ hài lòng của du khách sau khi tham gia các tour DLĐS, các công ty du lịch trả lời là khá hài lòng. Điều này chứng minh rằng SPDLĐS còn hạn chế và cần khắc phục để phát triển SPDLĐS tốt hơn: nâng cấp và xây mới bến bãi tại các điểm du lịch, nâng cao chất lượng dịch vụ, cung cấp nhiều điểm tham quan mới hơn, phương tiện vận chuyển ngày càng hiện đại hơn.
Như vậy theo những điều tra trên cho thấy các công ty du lịch được khảo sát trong địa bàn Thành Phố sẵn sàng phát triển SPDLĐS. Mặc dù còn gặp nhiều khó khăn nhưng họ vẫn cố gắng để đưa SPDLĐS phát triển với những cơ hội và thế mạnh sẵn có của nó. Với mong muốn đưa SPDLĐS thành SPDL chủ lực, chính quyền Thành Phố đã kêu gọi đầu tư từ nhiều nguồn khác nhau để nâng cấp cơ sở hạ tầng. Trên cơ sở đó chính quyền cũng tạo điều kiện thuận lợi cho các công ty du lịch tham gia khai thác SPDL đầy tiềm năng này.
2.3.4. Chất lượng dịch vụ của sản phẩm du lịch đường sông
Mục tiêu của DLĐS là tăng cường bảo đảm an ninh, an toàn, cải thiện môi trường du lịch theo phương châm du lịch Việt Nam: An toàn - Thân thiên - Chất lượng. Tiếp tục thúc đẩy tăng trưởng du lịch theo hướng bền vững, tạo chuyển biến mạnh về chất lượng dịch vụ, SPDL trên cơ sở tăng cường quảng bá xúc tiến, hợp tác quốc tế. Theo số liệu khảo sát của tác giả thì có đến 80% khách nội địa và 85% khách quốc tế đánh giá SPDLĐS với chất lượng dịch
vụ tốt. Qua đó cho thấy, tuy là sản phẩm du lịch mới nhưng chất lượng dịch vụ của DLĐS ngày càng được nâng cao và đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của du khách.
Các thị trường của DLĐS Thành Phố được xác định tập trung trong