CHƢƠNG 1 CƠ SỞ LÝ LUẬN CHUNG
2.1. Giới thiệu về Tổng công ty Bảo đảm hoạt động bay Việt Nam
2.1.2. Đặc điểm hoạt động
- Dịch vụ điều hành bay có vai trò quan trọng trong việc quản lý và bảo vệ bầu trời nên là lĩnh vực độc quyền của Nhà nước; cần có sự phối hợp quản lý chặt chẽ giữa các cơ quan HKDD, quốc phòng, an ninh và ngoại giao.
- Việc cung cấp các dịch vụ điều hành bay không phải là việc riêng của mỗi quốc gia, mà đòi hỏi phải có sự hợp tác quốc tế chặt chẽ.
- Giá trị cốt lõi chi phối các hoạt động của Tổng công ty là: “An toàn - Điều hoà - Hiệu quả”, lợi nhuận là quan trọng nhưng không phải là mục đích hàng đầu. Vì vậy hoạt động quản lý, điều hành bay phải luôn đảm bảo 24/24 giờ với độ chính xác tuyệt đối. Mọi sự cố trong hoạt động đều có thể gây mất an toàn, dẫn tới những tổn thất to lớn không những với ngành HKDD mà cho cả nền kinh tế quốc dân và các lĩnh vực khác của đất nƣớc.
- Việc cung cấp dịch vụ không lƣu và các dịch vụ phù trợ khác phải tuân theo công ƣớc quốc tế, luật pháp Việt Nam và các tiêu chuẩn, qui định, khuyến cáo thực hành của ICAO.
+ Doanh nghiệp thực hiện nhiệm vụ cung cấp các dịch vụ Bảo đảm hoạt động bay với mục tiêu an toàn điều hoa hiệu quả, thực hiện nhiệm vụ chính trị – xã hội do nhà nƣớc giao.
+ ứng dụng công nghệ cao, qui trình chặt chẽ và có tính chất quốc tế hoá cao. Quy trình công nghệ
CÁC NGUỒN TIN LIÊN QUAN ĐẾN TAI NẠN HK ĐƠN VỊ HIỆP ĐỒNG TÌM KIẾM CỨU NẠN HK CÁC NGUỒN VỀ MÔI TRƯỜNG KHÍ QUYỂN, HIỆN TƯỢNG THỜI TIẾT...
KHÍ TƯỢNG HK
KẾ HOẠCH BAY, CÁC QUI ĐỊNH VỀ QUẢN LÝ HOẠT
ĐỘNG BAY...
HIỆP ĐỒNG THÔNG BÁO BAY
TRANG THIẾT BỊ LIÊN LẠC
DẪN ĐƯỜNG, GIÁM SÁT KỸ THUẬT
SỐ LIỆU, TIN TỨC HÀNG KHÔNG LIÊN QUAN, ĐIỀU
KIỆN HẠ TẦNG CƠ SỞ... KHÔNB BÁO
KIỂM SOÁT VIÊN KHÔNG LƯU KIỂM SOÁT MÁY BAY KIỂM SOÁT VÙNG TRỜI KM ĐIỀU HÀNH SỐ LẦN CẤT HẠ CÁNH SỐ GIỜ CANH PHÒNG
Sơ đồ 2.1. Sơ đồ qui trình công nghệ
- Dịch vụ không lƣu: Cung cấp các huấn lệnh, chỉ dẫn, điều hành các hoạt động bay, đảm bảo giao lƣu đƣờng không trong vùng trách nhiệm quốc gia An toàn - Điều hoà - Hiệu quả và đúng luật. Trung tâm phải chuyển giao trách nhiệm giám sát, điều hành chặt chẽ, theo đúng hợp đồng. Dịch vụ không lƣu đƣợc cung cấp thông qua tổ hợp Thông tin – Giám sát – Dẫn đƣờng tập trung tại trung tâm kiểm soát đƣờng dài, trung tâm kiểm soát tiếp cận và các đài kiểm soát cất/hạ cánh tại sân (TWRs). Ngƣời lao động trực tiếp thực hiện cung cấp dịch vụ này là các kiểm soát viên không lƣu (KSVKL).
- Dịch vụ không báo (AIS): cung cấp các thông tin liên quan đến các hoạt động trƣớc và trong các chuyến bay nhƣ: Tình trạng đƣờng bay, khí tƣợng, hệ thống phụ trợ sân bay, đặc điểm vùng chờ, vùng cấm, vùng hạ cánh, các yếu tố ảnh hƣởng đến hành trình bay, các thông tin liên quan đến quản lý vận tải, thƣơng mại hàng không. Dịch vụ này đƣợc thực hiện thông qua các mạng thông tin viễn thông trong, ngoài nƣớc, thông tin lƣu động – cố định, đáp ứng đầy đủ nhu cầu cho tất cả các cơ quan hữu trách, các nhà Bảo đảm hoạt động bay và ngƣời lái tàu bay. Ngƣời lao động trực tiếp thực hiện cung cấp dịch vụ
này là các chuyên viên của phòng không lƣu – không báo và các nhân viên không báo tại sân, bộ phận thông báo tin tức hàng không.
- Dịch vụ kỹ thuật: Gồm 3 loại hình kỹ thuật chính:
+ Thông tin liên lạc: thực hiện công việc truyền thông, xử lý thông báo hiện hiệp đồng đến các đối tƣợng liên quan đến hoạt động không lƣu nhƣ ngƣời điều hành bay, ngƣời quản lý, nhà khai thác… Bao gồm các hệ thống thông tin hàng không cố định, hệ thống thông tin hàng không lƣu động, hệ thống thông tin trực thoại không lƣu…
+ Thông tin dẫn đường: Thiết lập các đài dẫn đƣờng, điểm chuyển giao báo cáo, các cửa không lộ vào/ra vùng tự nhiên quốc gia, hạ/cất cánh tại các cảng hàng không. Dịch vụ này đƣợc thực hiện thông qua mạng kỹ thuật nằm rải rác khắc nƣớc, bao gồm các đài phát mốc vô tuyến, phát định hƣớng, định vị, cự ly, đài cất/hạ cánh…
+ Thông tin giám sát: Giúp cho KSVKL “thấy đƣợc” máy bay trong suốt quá trình điều hành bay. Dịch vụ này đƣợc thực hiện thông qua mạng Radar Hàng không, truyền dẫn qua mạng vệ tinh tập trung tại các Trung tâm xử lý số liệu Radar và đƣa đến các bàn điều hành bay, phục vụ cho KSVKL trong công tác điều hành.
- Dịch vụ khí tƣợng: cung cấp cho các nhà quản lý tàu bay, ngƣời lái tầu bay, KSVKL các thông tin khí tƣợng cần thiết để đảm bảo an toàn bay. Dịch vụ khí tƣợng gồm thông tin khí tƣợng tại sân và cảnh báo thời tiết trên đƣờng bay.
- Dịch vụ tìm kiếm cứu nạn: thực hiện việc đảm bảo độ tin cậy, an toàn giao thông, thƣờng trực xử lý mọi tình huống bất trắc trong giao lƣu Hàng không… dịch vụ này đƣợc thực hiện dƣới hình thức tổ chức các mạng thông tin cảnh báo, khẩn nguy, cài đặt dữ liệu báo động tai nạn, lập đội cơ động trang bị đầy đủ phƣơng tiên và thƣờng trực tìm kiếm cứu nạn. Các đối tƣợng khách hàng đƣợc cung cấp dịch vụ này là các hãng hàng không quốc tế bay qua trong vùng thông báo bay, bay đi đến tại tác sân bay.