CHƢƠNG III : LỰA CHỌN CÔNG NGHỆ, GIẢI PHÁP KỸ THUẬT
3.1. LỰA CHỌN CÔNG NGHỆ
3.1.1.1. tin cậy trong việc xác định vị trí đoàn tàu
Do hiện tại các thiết bị truyền dẫn và hệ thống thông tin, tín hiệu hiện đại chưa được lắp đặt trên toàn mạng lưới của Đường sắt Việt Nam (nơi sẽ cung cấp thông tin về vị trí của đoàn tàu và các đặc tính của nó), nên các bộ định vị toàn cầu đặt trên các đầu máy sẽ cung cấp các thông tin này thông qua mạng thông tiin di động GSM và độ tin, cậy chính xác cũng phụ thuộc công nghệ này. Công nghệ định vị đoàn tàu sử dụng hệ thống định vị toàn cầu GPS của Bộ quốc phòng Mỹ, hệ thống này đảm bảo đủ độ chính xác và tin cậy nhưng có thể bị khoá kênh cung cấp cho dân sự trong trường hợp xảy ra xung đột (do đó trong tương lai cần phải phát triển thêm các hệ thống định vị khác để dự phòng). Bộ định vị đoàn tàu GPS đặt trên đầu máy sẽ xác định vị trí của đoàn tàu, số hiệu nhận dạng của đoàn tàu và gửi các dữ liệu này qua đường truyền vô tuyến của mạng thông tin di động mặt đất GSM tới trung tâm điều hành vận tải để đánh giá.
Do chiều dài đường trong ga ngắn, các đoàn tàu dồn đôi khi chiếm dụng đường của khu gian. Khi thiết bị tín hiệu giám sát việc chiếm dụng đường bị mất, đoàn tàu dồn có thể gây nguy hiểm cho các đoàn tàu thông thường. Để thông báo cho người gửi đón đường về các hoạt động dồn dịch và số liệu về các đoàn tàu dồn hiện có trong khu vực nhà ga, đoàn tàu cũng sẽ được trang bị thêm các thiết bị định vị toa xe riêng biệt để xác định vị trí khi nằm trong nhà ga.