Ộ81 C−êng ệé chuyÓn tiạp cựa hỷ tõ trỰng thịi háng mét phẵn (8) do phẹn hỷ thiạt bỡ phô mÊt mét phẵn khờ nẽng lộm viỷc sang trỰng

Một phần của tài liệu GTVT đánh giá hao mòn của chi tiết và kết cấu trên đầu máy diezel (Trang 100)

ệéng cể diezel

ộ31 C−êng ệé chuyÓn tiạp cựa hỷ tõ trỰng thịi háng (3) do phẹn hỷ ệéng cể diezel bỡ h− háng sang trỰng thịi lộm viỷc khềng háng (1)

Hỷ thèng lộm viỷc tèt; trỰng thịi t−êng minh, trỰng thịi biến giắi hỰn, quị trừnh phôc hăi ệẵy ệự

7 λ14 C−êng ệé chuyÓn tiạp cựa hỷ tõ trỰng thịi khềng háng(1) sang trỰng thịi háng mét phẵn (4) do phẹn hỷ truyÒn ệéng bỡ mÊt mét trỰng thịi háng mét phẵn (4) do phẹn hỷ truyÒn ệéng bỡ mÊt mét phẵn khờ nẽng lộm viỷc

Hỷ thèng lộm viỷc kĐm chÊt l−ĩng; trỰng thịi mê

8 ộ41 C−êng ệé chuyÓn tiạp cựa hỷ tõ trỰng thịi háng mét phẵn (4) do phẹn hỷ truyÒn ệéng bỡ mÊt mét phẵn khờ nẽng lộm viỷc sang phẹn hỷ truyÒn ệéng bỡ mÊt mét phẵn khờ nẽng lộm viỷc sang trỰng thịi lộm viỷc khềng háng (1)

Hỷ thèng trẻ vÒ trỰng thịi lộm viỷc tèt, trỰng thịi t−êng minh, trỰng thịi biến giắi hỰn; quị trừnh phôc hăi ệẵy ệự 9 λ45 C−êng ệé chuyÓn tiạp cựa hỷ tõ trỰng thịi háng mét phẵn (2) do

phẹn hỷ ệéng cể diezel bỡ mÊt mét phẵn khờ nẽng lộm viỷc sang trỰng thịi háng (3) do phẹn hỷ ệéng cể diezel bỡ háng

Hỷ thèng khềng lộm viỷc; trỰng thịi t−êng minh, trỰng thịi biến giắi hỰn 10 ộ54 C−êng ệé chuyÓn tiạp cựa hỷ tõ trỰng thịi háng (3) do phẹn hỷ

ệéng cể diezel bỡ háng sang trỰng thịi háng mét phẵn (2) do phẹn hỷ ệéng cể diezel bỡ mÊt mét phẵn khờ nẽng lộm viỷc

Hỷ thèng lộm viỷc kĐm chÊt l−ĩng; trỰng thịi mê, quị trừnh phôc hăi khềng ệẵy ệự

11 λ15 C−êng ệé chuyÓn tiạp cựa hỷ tõ trỰng thịi khềng háng (1) sang trỰng thịi háng (5) do phẹn hỷ truyÒn ệéng bỡ h− háng trỰng thịi háng (5) do phẹn hỷ truyÒn ệéng bỡ h− háng

Hỷ thèng khềng lộm viỷc; trỰng thịi t−êng minh, trỰng thịi biến giắi hỰn 12

Phẹn hỷ truyÒn

ệéng

ộ51 C−êng ệé chuyÓn tiạp cựa hỷ tõ trỰng thịi háng (5) do phẹn hỷ

truyÒn ệéng bỡ h− háng sang trỰng thịi lộm viỷc khềng háng (1) Hỷ thèng lộm viỷc tèt; trỰng thịi t−êng minh, trỰng thịi biến giắi hỰn, quị trừnh phôc hăi ệẵy ệự

13 λ16 C−êng ệé chuyÓn tiạp cựa hỷ tõ trỰng thịi khềng háng(1) sang trỰng thịi háng mét phẵn (6) do phẹn hỷ bé phẺn chỰy bỡ mÊt trỰng thịi háng mét phẵn (6) do phẹn hỷ bé phẺn chỰy bỡ mÊt mét phẵn khờ nẽng lộm viỷc

Hỷ thèng lộm viỷc kĐm chÊt l−ĩng; trỰng thịi mê

14 ộ61 C−êng ệé chuyÓn tiạp cựa hỷ tõ trỰng thịi háng mét phẵn (6) do phẹn hỷ bé phẺn chỰy mÊt mét phẵn khờ nẽng lộm viỷc sang phẹn hỷ bé phẺn chỰy mÊt mét phẵn khờ nẽng lộm viỷc sang trỰng thịi lộm viỷc khềng háng (1)

Hỷ trẻ vÒ trỰng thịi lộm viỷc tèt, trỰng thịi t−êng minh, trỰng thịi biến giắi hỰn; quị trừnh phôc hăi ệẵy ệự 15 λ67 C−êng ệé chuyÓn tiạp cựa hỷ tõ trỰng thịi háng mét phẵn (6) do

phẹn hỷ bé phẺn chỰy bỡ mÊt mét phẵn khờ nẽng lộm viỷc sang trỰng thịi háng (7) do phẹn hỷ bé phẺn chỰy bỡ háng

Hỷ thèng khềng lộm viỷc; trỰng thịi t−êng minh, trỰng thịi biến giắi hỰn 16 ộ76 C−êng ệé chuyÓn tiạp cựa hỷ tõ trỰng thịi háng (7) do phẹn hỷ bé

phẺn chỰy bỡ háng sang trỰng thịi háng mét phẵn (6) do phẹn hỷ bé phẺn chỰy bỡ mÊt mét phẵn khờ nẽng lộm viỷc

Hỷ thèng lộm viỷc kĐm chÊt l−ĩng; trỰng thịi mê, quị trừnh phôc hăi khềng ệẵy ệự

17 λ17 C−êng ệé chuyÓn tiạp cựa hỷ tõ trỰng thịi khềng háng (1) sang

trỰng thịi háng (7) do phẹn hỷ bé phẺn chỰy bỡ h− háng Hỷ thèng khềng lộm viỷc; trỰng thịi t−êng minh, trỰng thịi biến giắi hỰn 18

Phẹn hỷ bé phẺn

chỰy

ộ71 C−êng ệé chuyÓn tiạp cựa hỷ tõ trỰng thịi háng (7) do phẹn hỷ bé phẺn chỰy bỡ h− háng sang trỰng thịi lộm viỷc khềng háng (1)

Hỷ thèng lộm viỷc tèt; trỰng thịi t−êng minh, trỰng thịi biến giắi hỰn, quị trừnh phôc hăi ệẵy ệự

19 λ18 C−êng ệé chuyÓn tiạp cựa hỷ tõ trỰng thịi khềng háng(1) sang trỰng thịi háng mét phẵn (8) do phẹn hỷ thiạt bỡ phô bỡ mÊt mét trỰng thịi háng mét phẵn (8) do phẹn hỷ thiạt bỡ phô bỡ mÊt mét phẵn khờ nẽng lộm viỷc

Hỷ thèng lộm viỷc kĐm chÊt l−ĩng; trỰng thịi mê

20 ộ81 C−êng ệé chuyÓn tiạp cựa hỷ tõ trỰng thịi háng mét phẵn (8) do phẹn hỷ thiạt bỡ phô mÊt mét phẵn khờ nẽng lộm viỷc sang trỰng phẹn hỷ thiạt bỡ phô mÊt mét phẵn khờ nẽng lộm viỷc sang trỰng thịi lộm viỷc khềng háng (1)

Hỷ trẻ vÒ trỰng thịi lộm viỷc tèt, trỰng thịi t−êng minh, trỰng thịi biến giắi hỰn; quị trừnh phôc hăi ệẵy ệự 21 λ89 C−êng ệé chuyÓn tiạp cựa hỷ tõ trỰng thịi háng mét phẵn (8) do

phẹn hỷ thiạt bỡ phô bỡ mÊt mét phẵn khờ nẽng lộm viỷc sang trỰng thịi háng (9) do phẹn hỷ thiạt bỡ phô bỡ háng

Hỷ thèng khềng lộm viỷc; trỰng thịi t−êng minh, trỰng thịi biến giắi hỰn 22 ộ98 C−êng ệé chuyÓn tiạp cựa hỷ tõ trỰng thịi háng (9) do phẹn hỷ

thiạt bỡ phô bỡ háng sang trỰng thịi háng mét phẵn (8) do phẹn hỷ thiạt bỡ phô bỡ mÊt mét phẵn khờ nẽng lộm viỷc

Hỷ thèng lộm viỷc kĐm chÊt l−ĩng; trỰng thịi mê, quị trừnh phôc hăi khềng ệẵy ệự

Hỷ thèng lộm viỷc kĐm chÊt l−ĩng; trỰng thịi mê, quị trừnh phôc hăi khềng ệẵy ệự thiạt bỡ

phô

ộ91 C−êng ệé chuyÓn tiạp cựa hỷ tõ trỰng thịi háng (9) do phẹn hỷ thiạt bỡ phô bỡ h− háng sang trỰng thịi lộm viỷc khềng háng (1)

Hỷ thèng lộm viỷc tèt; trỰng thịi t−êng minh, trỰng thịi biến giắi hỰn, quị trừnh phôc hăi ệẵy ệự

25 λ110 C−êng ệé chuyÓn tiạp cựa hỷ tõ trỰng thịi khềng háng (1) sang trỰng thịi háng (10) do phẹn hỷ ệiÒu khiÓn bỡ h− háng trỰng thịi háng (10) do phẹn hỷ ệiÒu khiÓn bỡ h− háng

Hỷ thèng khềng lộm viỷc; trỰng thịi t−êng minh, trỰng thịi biến giắi hỰn 26

Phẹn hỷ ệiÒu khiÓn

ộ101 C−êng ệé chuyÓn tiạp cựa hỷ tõ trỰng thịi háng (10) do phẹn hỷ

ệiÒu khiÓn bỡ h− háng sang trỰng thịi lộm viỷc khềng háng (1) Hỷ thèng lộm viỷc tèt; trỰng thịi t−êng minh, trỰng thịi biến giắi hỰn, quị trừnh phôc hăi ệẵy ệự

Một phần của tài liệu GTVT đánh giá hao mòn của chi tiết và kết cấu trên đầu máy diezel (Trang 100)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(143 trang)