Mật độ đường là chỉ tiêu so sánh biểu hiện mối quan hệ giữa chiều dài mạng lưới đường với diện tích và dân số của một nước. Mật độ đường là chỉ tiêu quan trọng đánh giá mạng lưới đường của một quốc gia. Bảng số liệu sau thể hiện rõ mật độ đường ở nước ta.
Mật độ đƣờng ở Việt Nam qua một số năm
Bảng 2.2 Năm MĐ đường 1999 2004 2007 Theo diện tích (km/km2) 0,66 0,68 0,74 Theo dân số (Km/1000dân) 2,82 2,72 2,88
* Mật độ đường theo diện tích thể hiện mối quan hệ giữa chiều dài đường với diện tích. Nó phản ánh số km đường trên một đơn vị diện tích ở nước ta.
Từ năm 1999, mật độ đường theo diện tích tăng dần, thể hiện sự quan tâm đầu tư xây dựng mới trong mạng lưới đường bộ ở nước ta, tuy nhiên mức tăng còn thấp. Nếu như năm 1999 là 0,66 km/km2
thì sau 5 năm mật độ đường theo diện tích là 0,68 km/km2
Trong giai đoạn 2004 đến nay, mạng lưới đường bộ ở nước ta được đầu tư xây dựng mới nhiều hơn, mật độ đường theo diện tích năm 2007 là 0,74 km/km2.
* Mật độ đường theo dân số là mối quan hệ giữa chiều dài đường với tổng dân số. Nó phản ánh số km đường trên 1000 dân.
Nhìn chung mật độ mạng lưới đường bộ thấp, việc gia tăng nhanh chóng về quy mô dân cư dẫn đến nhu cầu giao thông phải phát triển một cách tương ứng để đáp ứng nhu cầu của mọi người. Trong giai đoạn 1999 đến 2004, tốc độ tăng dân số nhanh hơn tốc độ tăng chiều dài đường bộ vì vậy làm cho mật độ đường theo dân số năm 1999 là 2,82 km/1000dân đến năm 2004 giảm xuồng 2,72 km/1000dân. So với năm 1999, năm 2004 dân số đã tăng lên khoảng 5 triệu, nhu cầu đi lại, vận chuyển hành khách, vận chuyển hàng hoá cũng tăng lên, các con đường mới được xây dựng thêm cũng không đủ sức giải toả những áp lực về nhu cầu giao thông. Vì vậy mà yêu cầu phải phát triển hệ thống đường bộ ngày càng tăng.
Giai đoạn 2004 đến nay, mật độ đường theo dân số có xu hướng tăng. Để đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế của đất nước, Nhà nước ta rất quan tâm đến việc đầu tư xây dựng hệ thống giao thông vận tải nói chung, giao thông đường bộ nói riêng, tốc độ xây dựng đường tăng nhanh hơn tốc độ tăng dân số vì vậy mà năm 2007, mật độ đường theo dân số ở nước ta là 2,88 km đường trên 1000 dân.
So với các nước trong khu vực và trên thế giới, mật độ đường ở nước ta còn tương đối thấp. Mật độ đường chỉ phản ánh được số km đường trên một
đơn vị diện tích hoặc trên dân số mà chưa phản ánh được chất lượng của đường bộ.