Việc vận chuyển hoa bằng đường hàng không có thể xảy ra một số trục trặc như giao nhận hàng hóa bị muộn ngay trước khi máy bay khởi hành. Do đó, các pallet được lắp ráp vội vàng, không có thời gian làm lạnh trước cho hoa, và các hộp hoa được xử lý một cách sơ sài. Pallet có thể ở nhiệt độ môi trường lên đến 4 giờ trong khi máy bay được chất hàng. Do vậy, cần phải lên kế hoạch cụ thể về việc giao nhận hàng hóa và thực hiện một cách chính xác. Ngoài ra, các ngành công nghiệp sản xuất và vận tải cần phải cần phải làm việc cùng nhau để thiết lập các tiêu chuẩn về quản lý nhiệt độ, kết cấu pallet và duy trì nhiệt độ trong quá trình tải.
3.2. Hạn chế và phương hướng giải quyết khi thực hiện giải pháp về bao gói
Một lỗ hổng lớn trong thiết kế của một số hộp là các lỗ thông hơi làm mát trước được tạo hình sẵn và không được bịt kín. Điều này có nghĩa là chúng sẽ trở thành lỗ thông hơi 'nóng lên nhanh chóng' khi hộp được xử lý ở nhiệt độ cao. Vì thế, bao bì phải được điều chỉnh để phù hợp với hệ thống xử lý tổng thể. Kích thước hộp được tiêu chuẩn hóa và tiêu chí độ bền của hộp phải được phát triển cho việc vận chuyển bằng xe tải lạnh và làm mát bằng không khí cưỡng bức. Kích thước hộp tiêu chuẩn hóa để đảm bảo luồng không khí phù hợp xuyên qua toàn bộ tải trọng nở hoa. Có thể thiết kế hộp có hệ thống nắp đậy đơn giản có thể bịt kín, rất thích hợp cho các hộp hoa có thể tiếp xúc với nhiệt độ môi trường. Sau khi làm lạnh trước, các cánh sẽ được bịt kín và do đó hoa ít tiếp xúc với nhiệt độ bên ngoài hơn.